تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
راسل يتصدر التجارب الحرة الثالثة في باكو بفارق 0.013 أمام لوكلير ونوريس ثالثاً
سجل جورج راسل سائق مرسيدس الزمن الأسرع خلال التجارب الحرة الثالثة من جائزة أذربيجان الكبرى لموسم 2024 في الفورمولا واحد بفارق 0.013 ثانية فقط أمام سائق فيراري، شارل لوكلير.
تم التحرير: 14-09-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أظهر لوكلير تحسناً جيداً في التأدية طوال الحصة وتمكن من تصدر الأزمنة بشكل مؤقت والتفوق على زمن أوسكار بياستري سائق مكلارين لاحقاً، لكن راسل تقدم عليه مع دقيقة و42.514 ثانية.
وبعد أن عانى راسل يوم الجمعة من مشاكل متعددة في وحدة الطاقة، تكلم لاحقاً مع فريقه في الحصة حول سلوك غريب لوحدة الطاقة مجدداً ضمن المنعطفات، حيث عانى من التوازن.
لكن وبعد التقدم على لوكلير، صمد زمن البريطاني في وجه سائق فيراري الذي سجل دقيقة و42.527 ثانية، وهذا ما ضمن لمرسيدس صدارة التجارب الحرة الثالثة.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1هورنر عن رحيل نيوي: مانشستر يونايتد لم يتوقف عن الفوز عندما غادر رونالدو
فورمولا 1وولف: أهم صفقة انتقال لأستون مارتن ليست نيوي وإنما كاول
فورمولا 1قرار فيا بشأن قانونية أجنحة مكلارين ومرسيدس "سيشجع" ريد بُل على اتباع ذات النهج
فورمولا 1بيريز يشعر بالتفاؤل مع سيارة ريد بُل "الأكثر تماسكًا" في تجارب باكو
فورمولا 1راسل عانى من مشاكل في محرّك مرسيدس في تجارب باكو
فورمولا 1نوريس: وتيرة مكلارين متأخّرة في باكو
فورمولا 1هورنر: أستون اختارت الاحتفال بالتوقيع مع نيوي "بشكل مبكر"
شارل لوكلير، فيراري
الصورة من قبل: صور موتورسبورت
ولم يسجل أي سائق زمناً سريعاً خلال الدقائق العشرة الأولى من بداية الحصة، بل اكتفوا بلفات استطلاعية، حيث كانت هناك بعض القطرات الخفيفة من الأمطار.
لكن الحصة تسارعت لاحقاً، قبل أن تتوقف سيارة ألبين التي يقودها إستيبان أوكون على المسار بحدود الدقيقة 15. وهذا ما أدى لبعض التأخير، قبل أن يتم استئناف المجريات بعد 10 دقائق تالية.
وكانت اللفات السريعة الأولى ضمن فلك الدقيقة و45 ثانية، وهي أزمنة أبطأ بالمقارنة مع أزمنة يوم الجمعة، حيث سجل بياستري على إطارات سوفت جديدة دقيقة و45.467 ثانية.
ونجح ماكس فيرستابن بتحسين ذلك التوقيت ليقفز للصدارة المؤقتة، لكن أليكسندر ألبون وضع سيارته ويليامز في المركز الأول المؤقت بدقيقة و44.371 ثانية.
لوكلير كان أمام ألبون في محاولته الثانية، حيث بدا أنه يحسّن 7 أعشار الثانية تقريباً في المقطع الأول وحسّن المزيد كذلك في المقطع الثاني.
وهذه الجهود تلاشت بعد رفع العلم الأحمر، حيث تعرض أوليفر بيرمان سائق هاس إلى حادثة ارتطم خلالها بالحاجز.
واستغرق العلم الأحمر 6 دقائق تقريباً، حيث لم يتبق من زمن الحصة سوى 20 دقيقة.
سجّل نوريس بعدها مباشرة، دقيقة و44.226 ثانية لينتقل إلى الصدارة المؤقتة ومع تحسين ألبون لزمنه مجدداً، عاد لوكلير وسجل دقيقة و43.455 ثانية وضعته في المركز الأول، لكن سيرجيو بيريز أزاح أصيل موناكو، ومن ثم جاء دور أوسكار بياستري مع دقيقة و42.749 ثانية.
حاول بيريز ولويس هاميلتون كسر زمن بياستري، لكن لوكلير هو الذي نجح بذلك وبفارق 0.185 ثانية، قبل أن يتقدم راسل على الجميع.
وبقي لوكلير أمام سائقي مكلارين، حيث سجل لاندو نوريس دقيقة و42.737 ثانية أمام بياستري.
بينما اكتفى فيرستابن بالمركز الخامس أمام كارلوس ساينز الذي فصل سائقي ريد بُل.
وأكمل ألبون، فرانكو كولابينتو وهاميلتون ترتيب المراكز العشرة الأولى.
التجارب الحرة الثالثة
Main Information Additional Data Driver Info Driver Info
1
-
4
Main Information Additional Data
1
-
2
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س 1 ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes Mercedes 15
1:42.514
210.808 2 ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari Ferrari 17
+0.013
1:42.527
0.013 210.781 3 ل. نوريس مكلارين 4 McLaren Mercedes 15
+0.223
1:42.737
0.210 210.350 4 أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes 14
+0.235
1:42.749
0.012 210.326 5 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1 Red Bull Red Bull 16
+0.348
1:42.862
0.113 210.095 6 ك. ساينز الإبن فيراري 55 Ferrari Ferrari 17
+0.454
1:42.968
0.106 209.878 7 س. بيريز ريد بُل ريسينغ 11 Red Bull Red Bull 16
+0.510
1:43.024
0.056 209.764 8 أ. ألبون ويليامز 23 Williams Mercedes 14
+0.680
1:43.194
0.170 209.419 9 ف. كولابينتو ويليامز 43 Williams Mercedes 15
+0.724
1:43.238
0.044 209.329 10 ل. هاميلتون مرسيدس 44 Mercedes Mercedes 13
+0.787
1:43.301
0.063 209.202 11 ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14 Aston Martin Mercedes 15
+0.960
1:43.474
0.173 208.852 12 ي. تسونودا آربي 22 RB Red Bull 17
+0.989
1:43.503
0.029 208.793 13 ل. سترول أستون مارتن رايسينغ 18 Aston Martin Mercedes 19
+1.057
1:43.571
0.068 208.656 14 د. ريكاردو آربي 3 RB Red Bull 18
+1.356
1:43.870
0.299 208.056 15 ب. غاسلي ألبين 10 Alpine Renault 15
+1.362
1:43.876
0.006 208.044 16 ن. هلكنبرغ فريق هاس اف1 27 Haas Ferrari 13
+1.650
1:44.164
0.288 207.468 17 ف. بوتاس ساوبر 77 Sauber Ferrari 18
+1.673
1:44.187
0.023 207.423 18 غ. جو ساوبر 24 Sauber Ferrari 20
+2.355
1:44.869
0.682 206.074 19 إ. أوكون ألبين 31 Alpine Renault 1
20 أ. بيرمان فريق هاس اف1 50 Haas Ferrari 2
شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هورنر عن رحيل نيوي: مانشستر يونايتد لم يتوقف عن الفوز عندما غادر رونالدو
المقال التالي هورنر: بيريز سيدعم فيرستابن في حال اعتمدت ريد بُل أوامر الفريق في باكو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
الفورمولا 1 توقّع اتفاقية تاريخية لمدة 10 سنوات مع رواندا لاستضافة جائزة أفريقيا الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 18 دقيقة
الفورمولا 1 توقّع اتفاقية تاريخية لمدة 10 سنوات مع رواندا لاستضافة جائزة أفريقيا الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
23 س
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
إعجاب كبير من جماهير الفورمولا 1 بحذاء فيرستابن المزين بالورود بعد فوزه في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
23 س
إعجاب كبير من جماهير الفورمولا 1 بحذاء فيرستابن المزين بالورود بعد فوزه في سنغافورة
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
21 س
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك