فورمولا 1 جائزة هولندا الكبرى

راسل: اعتقدتُ أنني قادر على تحقيق قطب الانطلاق الأول في زاندفورت

أوضح جورج راسل سائق مرسيدس أنه امتلك وتيرة تجاري وتيرة لاندو نوريس سائق مكلارين صاحب قطب الانطلاق الأول لسباق جائزة هولندا الكبرى من موسم 2024 الجاري للفورمولا واحد.

خلدون يونس

خلدون يونس

منشور: 25-08-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

جورج راسل، مرسيدس

جورج راسل، مرسيدس

الصورة من قبل: سيمون غالوي/ صور لات

تأهل راسل رابعاً في تصفيات زاندفورت، رغم معاناة زميله لويس هاميلتون وعدم تأهله من القسم الثاني.

لكن راسل واجه صعوبة في القسم الأول، قبل أن ينجح في الانتقال للقسم الثاني.

حيث قال بعد التصفيات: "بصراحة، شعرت بالراحة لنجاحي بالمرور من القسم الأول، ومن المفاجئ دوماً مقدار تغير الحظ في كل مرة".

وأكمل: "في القسم الثاني، كانت لفاتي جيدة، وكنت على نفس وتيرة سائقي مكلارين".

وأردف: "وصلت القسم الثالث وأنا أفكر بأنني أمتلك فرصة تحقيق قطب الانطلاق الأول، لكن الوتيرة لم تكن كافية".

واسترسل: "نحن نقوم بعمل رائع في تحسين أداء السيارة، ومن الواضح أننا نقترب من ريد بُل، وبالتأكيد أصبحنا أمام فرق الوسط، إلا أن وتيرة تطوّر مكلارين مماثلة لنا".

وتعقيباً على الفارق بينه وبين منافسيه أمامه في القسم الثالث، قال راسل: "المسألة برمتها تعود للإطارات. قدمت لفة قوية للغاية، على وتيرة تماثل وتيرة لاندو".

وتابع: "لكن حرارة الإطارات ارتفعت كثيراً وخسرت مزيداً من الأداء أكبر من المتوقع في القسم الأخير من اللفة".

وأردف: "أعتقد أن المركز الرابع قوي كبداية، وأعتقد أننا سنكون أقرب في السباق".

اقرأ أيضاً:

وأكد راسل أن التغيرات في الأداء مردّها إلى الإطارات وليس السيارة.

فقال: "لا أعتقد أن التغيرات مردها إلى السيارة. بل كل شيء يعود إلى الإطارات. أداء السيارة ثابت".

واستكمل: "تريد أن تبدأ اللفة بأخفض حرارة ممكنة للإطارات، لكن في حال بدأتها بدرجة واحدة أقل من الحدّ الأدنى، فإنك تخسر نصف ثانية ربما".

وأضاف: "ولو كانت حرارة الإطارات أعلى بدرجة عن الحد الأعلى، فإنك تفقد عُشر ثانية. بالتالي عليك الموازنة بشكل صحيح".

وأردف: "أتوقع أن نخوض معركة قوية مع مكلارين، من العدل القول أنهم الأسرع حالياً".

واسترسل: "أعتقد أن بياستري ربما كان الأسرع، لذا منطقياً، قد نكون خلف مكلارين وريد بُل بنصف عُشر أو بعشر ثانية".

واختتم: "لكن مما أراه، أعتقد أن الاستراتيجية الصحيحة والانطلاقة الجيدة قد تغيران من الوضع بسرعة كبيرة".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق بيريز المتفائل: النصف الثاني للموسم سيكون أفضل

المقال التالي نوريس ومكلارين يُصرّان على عدم وجود مشكلة في الانطلاقة

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

خلدون يونس



راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"



كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"



فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"

المزيد من

لويس هاميلتون



هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟



أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

المزيد من

مرسيدس



توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

23 س

توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"



راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

أحدث الأخبار



راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"



كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"



فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2



هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

4 س

هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك