فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى

خمس خلاصات سريعة من السباق القصير والتصفيات في جائزة الصين الكبرى للفورمولا 1

مع وصول بطولة الفورمولا 1 إلى أول عطلة نهاية أسبوع تتضمن سباق قصيراً هذا الموسم في الصين، إليكم بعض الأمور التي تعلمناها بعد أحداث يوم السبت على حلبة شنغهاي الدولية.

فيليب كليرين

تم التحرير: 14-03-2026

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

لويس هاميلتون، فيراري وجورج راسل، مرسيدس

الصورة من قبل: سام بلوكسهام

موتورسبورت.كوم "برايم"

أفضل المقالات التقنية والتحليلات المميّزة من عالم المحركات على موقع "موتورسبورت.كوم" باللّغة العربية.

1. الفارق الذي تمتلكه مرسيدس ليس مستحيلاً

يقال أن ملبورن كانت من الحلبات الأكثر فقراً في الطاقة ضمن روزنامة البطولة، وهو وصف يبدو وكأنه تضليل لأن المشكلة تكمن في السيارات نفسها وليس في الحلبات.

وعلى أي حال، فأن شنغهاي التي توفر مناطق كبح أكثر حدة وفرصاً أكبر لاستعادة الطاقة قد تفسر إلى حد ما لماذا كانت مرسيدس أقل هيمنة خلال عطلة نهاية الأسبوع هذه.

لا شك أن سيارة دبليو17 هي الأفضل في الحلبة، إذ أن مزاياها تتجاوز مجرد التقدم في إدارة الطاقة. فهي تتمتع أيضاً بخصائص ممتازة في الانعطاف والتعامل مع المنعطفات.

لكن فيراري لم تكن بعيدة كثيراً أيضاً، وهو ما يمثل ارتياحاً لجماهير الفورمولا 1 المحايدة، ناهيك عن جماهير فيراري المتحمسة التي تتوق لرؤية منافسة على اللقب.

كما أظهر الخوف الذي تعرض له جورج راسل في التصفيات أن مرسيدس ليست منيعة تماماً أيضاً، بينما يبدو أن فيراري أصبحت تمتلك الآن حصانين في السباق مع لويس هاميلتون الذي بدا قوياً ويقود سيارة تناسبه أكثر بكثير.

اقرأ أيضاً:

2. هل بدأت مكلارين "العودة الكبيرة"؟

كان سباق ملبورن بمثابة عطلة نهاية أسبوع قاسية بالنسبة لحاملي اللقب، حيث وجدت مكلارين نفسها متأخرة من حيث الأداء العام للسيارة وفهم وحدة طاقة مرسيدس مقارنة بالفريق المصنعي.

لكن مكلارين تبدو الآن بشكل أكثر إقناعاً ثالث أسرع فريق في الصين في ظل معاناة ريد بُل، كما أن الفارق بينها وبين مرسيدس وفيراري يبدو أصغر أيضاً مع انخفاض متطلبات استعادة الطاقة. ولو قدم لاندو نوريس لفة تصفيات أفضل قليلاً لكان بإمكانه - وربما كان يجب عليه - أن يفصل بين سيارتي فيراري.

وبالنظر إلى السجل المثير للإعجاب لفريق مكلارين في إدخال تحديثات كبيرة على سياراته، فليس من الحكمة المراهنة ضد فريق ووكينغ في أن يكون ضمن المنافسين في وقت لاحق من هذا العام.

اقرأ أيضًا:

3. بيرمان وجد سرعة إضافية

كان أوليفر بيرمان أحد الأسماء التي نالت الإشادة الأسبوع الماضي، لكن الحقيقة أنه ربما يستحق أكثر من ذلك بالفعل. فبعد تفوقه على زميله في الفريق إستيبان أوكون خلال فترات طويلة من الموسم الماضي، حقق بيرمان مركزاً سابعاً رائعاً في أستراليا ثم دعم ذلك بنقاط إضافية في سباق القصير بالصين إضافة إلى وصول جديد إلى المرحلة الثالثة من التصفيات.

ولا يزال بيرمان في العشرين من عمره فقط، ويبدو أنه السائق الذي حقق أكبر قفزة بين ناشئي موسم 2025 مقارنة بما كان عليه قبل عام، رغم أن كيمي أنتونيللي يستحق أيضاً أن يكون ضمن هذا النقاش. يبدو المستقبل مشرقاً لكليهما، وفي حالة بيرمان فمن المرجح أن يكون بلون فيراري الأحمر.

4. مشاكل ريد بُل تتجاوز بكثير وحدة الطاقة

ماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ

الصورة من قبل: Lintao Zhang / LAT Images via Getty Images

جرى الحديث كثيراً عن التحدي الهائل الذي تواجهه ريد بُل في أن تصبح شركة مصنعية كاملة لوحدات الطاقة. وقد قام مصنع وحدات طاقة ريد بُل فورد بعمل مذهل بصراحة ليصل إلى هذه المرحلة المتقدمة.

لكن سباق الصين كشف أيضاً عن مشاكل أساسية في سيارة آر بي 22 نفسها، حيث يبدو توازن السيارة مضطرباً بشكل واضح سواء في إعدادات التصفيات أو في اللفات الطويلة. وقد أدى ذلك إلى خروج نادر وغريب لماكس فيرستابن عن المسار في السباق القصير، كما اكتفى بالمركز الثامن على شبكة الانطلاق بفارق يقارب ثانية كاملة عن صاحب مركز الانطلاق الأول أنتونيللي.

النقطة الإيجابية الوحيدة هي أن إسحاق حجار يبدو سائقاً واعداً، حيث تبع فيرستابن عن قرب في المركز التاسع. لكن البقاء بعيداً إلى هذا الحد عن مركز الانطلاق الأول أمر محبط.

اقرأ أيضاً:

5. أستون مارتن وكاديلاك يحققان خطوات صغيرة

يبدو أن أستون مارتن من أكبر المعجبين بفكرة السباق القصير، لأنه يمنح الفريق الذي يعاني فرصة على الأقل لرؤية بعض الأعلام المربعة خلال هذه المرحلة الصعبة من شراكته الجديدة مع هوندا.

قدم فرناندو ألونسو ولانس سترول أداءً أكثر احتراماً في السباق القصير المكون من 19 لفة، رغم أن النتيجة تأثرت بدخول سيارة الأمان في النهاية، كما لم يتمكنا من تشكيل أي تهديد حقيقي لبقية فرق وسط الترتيب.

وفي التصفيات، كانت مشاكل ويليامز هي التي جعلت الفارق بين أستون مارتن وبقية فرق الوسط يبدو أصغر مما هو عليه في الواقع. فقد بلغ الفارق بين ألونسو وأفضل سيارة من فرق مثل هاس وألبين نحو 1.6 ثانية.

لكن أكبر قلق لدى أستون مارتن حالياً هو ببساطة الوصول إلى يوم الأحد في ظل نقص قطع الغيار لديها، ولذلك فأن تركيزها يجب أن يكون فقط على إكمال اللفات بشكل موثوق. ومن هذه الناحية، سار يوم السبت تقريباً كما كان الفريق يتمنى.

أما فريق كاديلاك فيبدأ الآن في مواجهة الواقع بعد أن نجح في أنهاء السباق في ظهوره الأول في أستراليا، إذ واجه الفريق المزيد من مشاكل الموثوقية التي أشار سيرجيو بيريز إلى أنها ظهرت بالفعل منذ اختبارات برشلونة.

ومع ذلك، فأن دخول فالتيري بوتاس في منافسة مع سيارات أستون مارتن خلال التصفيات يمثل على الأقل إشارة مشجعة إلى أن الفريق بدأ يكتشف المزيد من القصير تدريجياً.

صور يوم السبت - جائزة الصين الكبرى

لويس هاميلتون، فيراري، جورج راسل، مرسيدس، لاندو نوريس، ماكلارين

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

المشجعون

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

مشجعو كارلوس ساينز، فريق ويليامز

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

أرفيد ليندبلاد، راسينغ بولز

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

وصول ألكسندرا لوكلير إلى منطقة البادوك

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

أوليفر بيرمان، فريق هاس للفورمولا 1

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

ماكس فيرستابين، فريق ريد بول راسينغ، لوران ميكيس، مدير فريق ريد بول راسينغ

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

جرايم لودون، مدير فريق كاديلاك، وفريدريك فاسور، مدير فريق سكوديريا فيراري

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

لورا مولر، مهندسة السباق في فريق هاس للفورمولا 1، على خط الانطلاق

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

لانس سترول، فريق أستون مارتن للسباقات

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

بيير غاسلي، ألبين

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

أوليفر بيرمان، فريق هاس للفورمولا 1

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

جورج راسل، مرسيدس

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

لويس هاميلتون، فيراري

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

جورج راسل، مرسيدس

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

كارلوس ساينز، ويليامز

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

لويس هاميلتون، فيراري

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

ماكس فيرستابين، فريق ريد بول راسينغ

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

تشارلز لوكلير، فيراري، لويس هاميلتون، فيراري

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

أندريا كيمي أنتونيلي، مرسيدس

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

أوسكار بيستري، ماكلارين

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

ماكس فيرستابين، فريق ريد بول للسباقات، أوليفر بيرمان، فريق هاس للفورمولا 1

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

أرفيد ليندبلاد، راسينغ بولز

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

تشارلز لوكلير، فيراري، لويس هاميلتون، فيراري، جورج راسل، مرسيدس

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

لويس هاميلتون، فيراري، لاندو نوريس، ماكلارين

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

تشارلز لوكلير، فيراري، لويس هاميلتون، فيراري

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

أوسكار بيستري، ماكلارين، لاندو نوريس، ماكلارين

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

تشارلز لوكلير، فيراري، لويس هاميلتون، فيراري، جورج راسل، مرسيدس

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

أوليفر بيرمان، فريق هاس للفورمولا 1

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

نيكو هولكنبرغ، فريق أودي للفورمولا 1

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

فرانكو كولابينتو، التزلج الألبي

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

لويس هاميلتون، فيراري، لاندو نوريس، ماكلارين

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

ليام لوسون، فريق راسينغ بولز

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

تشارلز لوكلير، فيراري، لويس هاميلتون، فيراري

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

نيكو هولكنبرغ، فريق أودي للفورمولا 1، فرناندو ألونسو، أستون مارتن رايسينغ

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

جورج راسل، مرسيدس

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

لويس هاميلتون، فيراري

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

تشارلز لوكلير، فيراري، لويس هاميلتون، فيراري

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

تشارلز لوكلير، فيراري، لويس هاميلتون، فيراري، جورج راسل، مرسيدس

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

أوليفر بيرمان، فريق هاس للفورمولا 1

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

لويس هاميلتون، فيراري

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

تشارلز لوكلير، فيراري، لويس هاميلتون، فيراري، جورج راسل، مرسيدس

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

أوليفر بيرمان، فريق هاس للفورمولا 1

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

جورج راسل، مرسيدس

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

تشارلز لوكلير، فيراري

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

جورج راسل، مرسيدس

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

ماكس فيرستابين، فريق ريد بول للسباقات، غابرييل بورتوليتو، فريق أودي للفورمولا 1

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

أندريا كيمي أنتونيلي، مرسيدس

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

لويس هاميلتون، فيراري

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

غابرييل بورتوليتو، فريق أودي للفورمولا 1

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

أندريا كيمي أنتونيلي، مرسيدس

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

تشارلز لوكلير، فيراري

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

غابرييل بورتوليتو، حادث فريق أودي للفورمولا 1

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

جورج راسل، مرسيدس

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

إيساك هاجار، فريق ريد بول راسينغ

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

لاندو نوريس، ماكلارين

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

أندريا كيمي أنتونيلي، مرسيدس

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

جورج راسل، مرسيدس

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

لويس هاميلتون، فيراري برفقة والدته كارمن لوكهار

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

أندريا كيمي أنتونيلي، مرسيدس

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

لويس هاميلتون، فيراري، أندريا كيمي أنتونيلي، مرسيدس

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

أرفيد ليندبلاد، راسينغ بولز

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

أندريا كيمي أنتونيلي، مرسيدس

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

لويس هاميلتون، فيراري، جورج راسل، مرسيدس، أندريا كيمي أنتونيلي، مرسيدس

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

أوسكار بيستري، ماكلارين

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

ماكس فيرستابين، فريق ريد بول راسينغ

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

لويس هاميلتون، فيراري

جائزة الصين الكبرى - يوم السبت، بالصور

فورمولا 1

اقرأ أيضًا:

فورمولا 1أستون مارتن تغلق باب الأسئلة حول بطاريات هوندا في الفورمولا 1: "ما الفائدة من تلك الأسئلة؟"

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق كل لفة معركة من أجل البقاء.. القيادة غير ممتعة: فيرستابن محبط بوضوح

المقال التالي فاسور: فارق اليوم 0.4 ثانية ونحن نسير في الطريق الصحيح

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

فيليب كليرين

خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا

فورمولا 1

فورمولا 1 16 س

خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا

الفورمولا 1 توقّع اتفاقية تاريخية لمدة 10 سنوات مع رواندا لاستضافة جائزة أفريقيا الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

الفورمولا 1 توقّع اتفاقية تاريخية لمدة 10 سنوات مع رواندا لاستضافة جائزة أفريقيا الكبرى

ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

أحدث الأخبار

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

12 س

ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

15 س

كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

15 س

بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

16 س

العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات