فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى

توست: إذا سمحت حالته الصحية، فسيصمم نيوي سيارة أستون مارتن تنافسية لموسم 2027

تحدث فرانز توست، مدير فريق تورو روسو السابق، عن الوضع الحالي لأستون مارتن ودور أدريان نيوي في المشروع.

منشور: 02-06-2026

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

أدريان نيوي، مدير فريق أستون مارتن

أدريان نيوي، مدير فريق أستون مارتن

الصورة من قبل: لارس بارون / غيتي إيماجز

كان مشروع أستون مارتن أحد أكثر المشاريع المنتظرة قبل انطلاق موسم 2026، بعدما عزز لورانس سترول القسم التقني للفريق باستثمارات كبيرة.

وفي هذا الإطار، انضم إلى الفريق اثنان من أنجح المهندسين في تاريخ الفورمولا 1، وهما أدريان نيوي وإنريكو كارديلي، كما أصبحت وحدة طاقة هوندا جزءًا من المشروع بعد النجاحات التي حققتها خلال حقبة ريد بُل.

لكن أستون مارتن بدأت الموسم بشكل أقل بكثير من التوقعات، وظلت تتواجد بشكل منتظم في آخر شبكة الانطلاق بعد السباقات الخمسة الأولى.

وفي الوقت نفسه، أصبح دور أدريان نيوي كقائد للمشروع التقني، والذي اعتُبر أحد أهم عناصر مشروع 2026، محل نقاش واسع.

Watch: اف1 في أسبوع: كسر عظم بين أنتونيللي وراسل، نهضة هاميلتون، مستقبل فيرستابن 2027؟ وتوقعات موناكو!

وساهم غياب المصمم الشهير عن الحلبات منذ 8 مارس، إلى جانب الشائعات المتعلقة بحالته الصحية، في زيادة التكهنات حول وضعه الحالي، إلا أن الفريق لم يؤكد هذه الادعاءات.

وخلال حديثه في بودكاست "15 لوف – دير بيزنس"، شدد فرانز توست على أن نيوي انضم إلى المشروع في مرحلة متأخرة.

حيث قال: "انضم أدريان نيوي إلى أستون مارتن في وقت متأخر نسبيًا. أعتقد أنه بدأ العمل بعد أبريل. وهذا ليس أمرًا مثاليًا بالنسبة إلى مشروع من هذا النوع".

وأضاف: "لا تزال هناك الكثير من الأمور التي تحتاج إلى حل".

وتابع: "لكن إذا سمحت حالته الصحية بذلك، فأعتقد أنه قادر على تصميم سيارة تنافسية لعام 2027".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق مكلارين: فيراري ستحقق البول بوزيشن في موناكو

المقال التالي لا اتفاق بعد بشأن تعديلات قوانين محركات الفورمولا 1 ويوم تجارب شتوية إضافي في 2027

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

أدريان نيوي



نيوي: البداية الكارثية حسّنت علاقتنا مع هوندا

فورمولا 1

فورمولا 1

نيوي: البداية الكارثية حسّنت علاقتنا مع هوندا



لماذا لا تزال أستون مارتن مقتنعة بأن أدريان نيوي قادر على تغيير الوضع؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة برشلونة الكبرى

لماذا لا تزال أستون مارتن مقتنعة بأن أدريان نيوي قادر على تغيير الوضع؟



شتاينر: نيوي لم يكن يجب أن يصبح مديرًا لفريق أستون مارتن

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ميامي الكبرى

شتاينر: نيوي لم يكن يجب أن يصبح مديرًا لفريق أستون مارتن

المزيد من

أستون مارتن رايسينغ



لماذا لم تصمد وحدة طاقة هوندا سوى خمسة لفات فقط في سباق المكسيك؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

لماذا لم تصمد وحدة طاقة هوندا سوى خمسة لفات فقط في سباق المكسيك؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

أحدث الأخبار



موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير في قطر وسط صمود مارتن وانتزاعه المركز الثالث

موتو جي بي

MGP موتو جي بي

جائزة قطر الكبرى

1 س

موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق القصير في قطر وسط صمود مارتن وانتزاعه المركز الثالث



هاس تبرر اختيار رافاييل كامارا بدلًا من ريو هيراكاوا للمشاركة في جائزة البرازيل الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

2 س

هاس تبرر اختيار رافاييل كامارا بدلًا من ريو هيراكاوا للمشاركة في جائزة البرازيل الكبرى



دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا

دبليو إي سي

WEC دبليو إي سي

مونزا

3 س

دبليو إي سي: فوكو يمنح فيراري قطب الانطلاق الأول في مونزا



هاميلتون ولوكلير وفيرستابن يتلقون عقوبات على شبكة انطلاق جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

3 س

هاميلتون ولوكلير وفيرستابن يتلقون عقوبات على شبكة انطلاق جائزة البرازيل الكبرى للفورمولا 1

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك