نيكو روزبرغ يكشف التغيير الذهني الكبير وراء صراعه مع لويس هاميلتون في 2016

لا تزال معركة لقب 2016 بين زميلي مرسيدس تُعد واحدة من أعنف المنافسات الداخلية بين سائقي الفريق الواحد في تاريخ البطولة.

وخلال حديثه عن موسم 2016 في بودكاست "هاي بيرفورمانس"، أوضح نيكو روزبرغ، عندما سُئل عما إذا كان قد اضطر إلى التوقف عن التصرف على طبيعته، قائلًا: "بالتأكيد، لأن نيكو روزبرغ الحقيقي لطيف أكثر من اللازم".

وأضاف: "كان عليّ أن أضغط على نفسي وأن أكون أكثر صلابة في بعض الأحيان، رغم أن ذلك لم يكن أمرًا طبيعيًا بالنسبة لي".

وقارن السائق الألماني السابق ذلك بما يواجهه سائق مكلارين لاندو نوريس في معاركه مع نجم ريد بُل ماكس فيرستابن، قائلًا: "ولدينا المثال نفسه مع لاندو".

وتابع: "بشكل عام، سيقول الناس إن لاندو لطيف أكثر من اللازم. وفي المعارك المباشرة على الحلبة كان يخسر دائمًا أمام ماكس. خلال العام الماضي، خسر في كل مواجهة مباشرة مع ماكس. ما يحتاج لاندو إلى فعله مرة واحدة هو أن يتمسك بموقفه، وأن يتسبب في حادث".

Watch: اف1 في أسبوع: كسر عظم بين أنتونيللي وراسل، نهضة هاميلتون، مستقبل فيرستابن 2027؟ وتوقعات موناكو!

وأكمل: "ذلك سيرسل رسالة إلى ماكس وهي: أوه، لقد تغير، وأصبح أكثر شراسة. ربما يجب أن أهدأ قليلًا في المرة المقبلة عند التسابق ضده، وإلا سنتعرض لحادث. أحيانًا عليك ببساطة أن تفعل ذلك".

وبالعودة إلى معركته الخاصة على لقب 2016، تحدث روزبرغ، البالغ من العمر 40 عامًا، عن حوادثه مع بطل العالم سبع مرات حاليًا.

حيث قال: "لقد اصطدمنا ببعضنا البعض. وكان ذلك نتيجة قراري الواعي بأن أكون أكثر حزمًا. كان عليّ ألا أتراجع كما كنت أفعل عادة. بطبيعتي كنت سأتراجع، كما فعلت مرات كثيرة من قبل، لكن كان عليّ أن أدفع نفسي بقوة".

وأردف: "كان هذا جزءًا من التصور الذهني الذي كنت أمارسه، ومن التكرار الذي كنت أقوم به خلال التأمل. كنت أعمل بجد على ذلك، وأتخيل نفسي وأنا لا أتراجع وأتمسك بموقفي. كان هذا جزءًا مهمًا من تدريباتي الذهنية، وكنت حتى أتأمل بوضعية جسدية تعكس القوة. أنت تتأمل بوضعية قوة، وكل هذه التفاصيل الصغيرة تتراكم معًا".

واختتم: "وعندما تأتي لحظة المواجهة على الحلبة، يساعدك هذا الإعداد على التمسك بموقفك وعدم التراجع. وللأسف، أدى ذلك بالطبع إلى عدد لا بأس به من الحوادث".

هذا ونجح روزبرغ في النهاية في الفوز ببطولة السائقين لعام 2016 بفارق خمس نقاط فقط عن زميله هاميلتون، قبل أن يعلن اعتزاله الفورمولا 1 في نهاية الموسم نفسه.