فورمولا 1
تقدم أستون مارتن ومكلارين يمنح مرسيدس مزيداً من الأمل لسيارتها لموسم 2024
قفزات الأداء الكبيرة التي تألقت بها فرقٌ مثل أستون مارتن ومكلارين خلال موسم 2023 الحالي للفورمولا واحد، منحت مرسيدس مزيداً من الأمل في خفض الفارق خلف ريد بُل لموسم 2024 المقبل.
تم التحرير: 13-09-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عانت مرسيدس من موسم متقلب، حيث لم تتبلور آمالها في تحقيق أداء تنافسي مع السيارة الحالية، ولم تتمكن من منافسة ريد بُل التي هيمنت بالمطلق على كامل مجريات 2023 حتى الآن.
وأدركت السهام الفضية مبكراً منذ بداية الموسم ضرورة تغيير المبدأ التصميمي للسيارة، وهذا ما قامت به بالفعل عبر التخلي عن تصميم "الجانب صفر" إضافة لمزيد من التحديثات الانسيابية.
ويرى الفريق أن التعديلات الجوهرية لسيارة 2024 ستؤتي ثمارها، وستسمح أخيراً لكل من لويس هاميلتون وجورج راسل بمنافسة ريد بُل.
وهذه مهمة ليست باليسيرة نظراً لما تمتلكه ريد بُل من قوّة حالياً، إضافة لانتقالها مبكراً للتركيز على سيارة الموسم المقبل.
وأظهر التاريخ بالفعل أن الفرق التي تسيطر بشكل كبير مع بداية كل حقبة، فإنها تستمر بذلك لمواسم عدّة، وقد لا تتغير سيطرتها حتى الدخول في حقبة جديدة.
وبما أن القوانين ستبقى على حالها لموسم 2024، فإن اللحاق بفريق ريد بُل مسألة عسيرة حقاً.
لكن توتو وولف مدير فريق مرسيدس يرى بأن الجيل الحالي من السيارات أظهر إمكانية التحسّن الكبير ضمن فترة زمنية قصيرة.
حيث ضرب فريق أستون مارتن كمثال، وكذلك مكلارين، على إمكانية تحقيق قفزة كبيرة في الأداء، وبالتالي إمكانية منافسة ريد بُل في الموسم المقبل.
فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم" حول توقعاته للفارق خلف فريق الصدارة في الموسم المقبل: "أعتقد أننا بحاجة لقفزة كتلك التي حققتها مكلارين وأستون مارتن".
وأكمل: "القفزة تلك لم تكن عُشري ثانية فقط، بل خمسة أعشار الثانية، وحينها ستعود لمنافسات الصدارة. لذا نعم، أعتقد أنه أمر ممكن".
اقرأ أيضاً:
- فريق ماسا القضائي يأمل الحصول على دعم هاميلتون في دعوى لقب 2008
- جو يتكلم حول عقده مع ألفا روميو
- فرق الفورمولا واحد تتكلم حول إيجابيات التعديلات على حلبة سنغافورة
- هورنر: أمام ريد بُل فرصة "لا تتكرر" لكتابة التاريخ
- ريد بُل: الفوز بجميع سباقات موسم 2023 بات "بالطبع هدفنا"
- باتون يقدم النصيحة إلى نوريس حيال فكرة الانتقال إلى ريد بُل
- هاميلتون "متفائل" بخصائص حلبة سنغافورة
من جهة أخرى، أكد وولف أنّ مرسيدس أدخلت تعديلات كثيرة على سيارتها الجديدة، لكنه اعترف بأن السهام الفضية لا تمتلك جميع الأجوبة الضرورية، وما زالت تبحث عن أفضل سبل التطوير.
فقال: "أعتقد أنّ أمامنا عدة طرق. يا ليتنا نعلم أيّ منها هو الأسهل. لكن السيارة ما زالت غير قابلة للتوقع وتفتقر للتماسك، بالتالي هناك الكثير من الأمور التي يجب حلها".
وأضاف: "هناك اعتقاد خاطئ في الفورمولا واحد بوجود رصاصة سحرية تحلّ كل شيء".
واختتم: "لكننا بحاجة لجمع المكونات الصحيحة معاً والعمل سوية على السيارة. وليس هناك ناحية واحدة تحلّ كل شيء".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فريق ماسا القضائي يأمل الحصول على دعم هاميلتون في دعوى لقب 2008
المقال التالي مواعيد جائزة سنغافورة الكبرى 2023
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مرسيدس
كيمي أنتونيللي يكشف عن خططه لإطلاق أكاديمية للسائقين خارج الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
كيمي أنتونيللي يكشف عن خططه لإطلاق أكاديمية للسائقين خارج الفورمولا 1
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
أحدث الأخبار
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
لوكلير يحتل المركز الأول تسويقيًا كأكثر سائقي الفورمولا 1 جاذبية للرعاة .. أين يقع هاميلتون وفيرستابن؟
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
2 س
فيتيل يكشف سبب عدم تمسّك بي إم دبليو به بينما أرادت ريد بُل ضمّه
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
2 س
كاديلاك "تتشرف" بوجود بيريز ضمن صفوفها وتخطط لاحتفال خاص بسباقه الـ300 في جائزة المكسيك الكبرى
ريكاردو: أنا ممتن لأن ريد بُل اتخذت قرار إنهاء مسيرتي
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريكاردو: أنا ممتن لأن ريد بُل اتخذت قرار إنهاء مسيرتي
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك