فورمولا 1

الفورمولا واحد تؤكد عدم تكرار استراتيجية "فرّق تَسُدْ" التي اتبعها بيرني إكليستون سابقاً

أكد مدراء الفورمولا واحد أنهم لا يريدون تكرار استراتيجية بيرني إكليستون عرّاب الفورمولا واحد ورئيسها الفخري السابق التي تتلخص بمقولة "فرّق تَسُدْ"، قبيل إكمال تفاصيل اتفاقية كونكورد الجديدة.

منشور: 30-05-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

جريج مافي، الرئيس التنفيذي ل لبيرتي ميديا

بدأ مالكو الأسهم التجارية محادثات للعمل على اتفاقية كونكورد جديدة وهي المستندات التي تُدار عبرها الفورمولا واحد، وستغطي الاتفاقية الجديدة الفترة ما بين 2026 إلى 2030.

وتاريخياً، كانت مفاوضات مثل هذه الاتفاقيات تشهد صراعات شديدة، حيث يريد كل فريق عوائد مالية أكبر من قبل المروّجين.

وحين كان إكليستون يُدير الفورمولا واحد، كان يحرّض الفرق على بعضها البعض، وهو يدرك أن المفاوضات مع كل فريق على حدة، أسهل بكثير فيما لو كانت الفرق متحدة بين بعضها البعض.

ومن بين التكتيكات التي كان يتبعها، تحفيز الفرق بعوائد مالية إضافية كي تعارض بعضها البعض، وهذا ما ساعد على سبيل المثال في انهيار رابطة فرق الفورمولا واحد قبل عقد من الزمن تقريباً.

وأوضح غريغ مافي الرئيس التنفيذي لدى ليبرتي ميديا المالكة للفورمولا واحد، أن البطولة لن تطبق مثل هذه الاستراتيجية "فرّق تَسُدْ".

وكما كشف موقعنا "موتورسبورت.كوم" سابقاً، فإن بعض النواحي التاريخية المثيرة للجدل في الاتفاقية مثل التعويض المالي الإضافي لفريق فيراري، ستبقى. لكن سيتم وضع سقف ماليّ محدد لها وهو أمر يبدو أنه لم يُسعد العلامة الإيطالية كثيراً.

وضمن معرض كلامه في موناكو على هامش حدث "F1 in Depth" الذي يستضيفه الموقع الشقيق "Autosport Business"، تكلم مافي حول المقاربة المتبعة في اتفاقية كونكورد الجديدة.

فقال: "في السابق، كان يتم صرف الكثير من الوقت لتحفيز الفرق ضد بعضها البعض. وفي حالات كثيرة، كانوا يتصادمون فيما بينهم بدلاً من التفكير حول كيفية تحسين نموّ الرياضة".

وأكمل: "حاولنا الابتعاد عن هذه الاستراتيجية، ولطالما قلتُ وكما هو الحال في منافسات كرة القدم الأميركية: تنافسٌ شديد يوم الأحد، لكن ومع الوصول ليوم الاثنين، فإن مصلحة الرياضة تبقى في المقام الأول".

وأضاف: "نحن نريد حقاً الدفع سوية بالرياضة إلى الأمام. والفرق تتبنى هذه المقاربة وتستفيد منها كذلك مادياً، لأن نموّ عوائد الفورمولا واحد المالية يعني أن حصة الفرق المالية ستكبر أيضاً، لكننا نرى كذلك ارتفاعاً في قيمة الفرق أيضاً".

اقرأ أيضاً:

من جهة أخرى، أكد مافي على النمو الهائل الذي تتمتع به الفورمولا واحد.

فقال: "رأينا نمواً هائلاً في قيمة الفرق، وكذلك في قيمة الفورمولا واحد ككل. لكن قيمة الفرق في الحقيقة ارتفعت أكثر. وهذا هو المهم: نحتاج لتبني ذهنية الاستثمار وأن هذه العلامات التجارية تمتلك قيمة حقيقية بالفعل. وهذا ما يحصل حالياً".

بالمقابل، أشار مافي إلى أنه يدرك صعوبة نقاشات اتفاقية كونكورد المقبلة، مشيراً إلى أنه ليس ساذجاً ليعتقد أنها ستكون سهلة.

فقال: "هناك بالتأكيد أمور ستشهد بعض الصدامات. يا لها من مفاجأة! الفرق تريد المزيد من المال! أنا أتفهم ذلك".

وأكمل: "لكن بشكل عام، إنهم يقدّرون أننا نتبع مقاربة طويلة الأمد، ونحاول التأكيد على أننا سنحصد العوائد جميعاً".

Watch: F1 2024 Monaco GP Review – Leclerc Finally Breaks the Curse

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فاسور: تفوق فيراري على ريد بُل في موناكو "لا يغيّر شيئًا في مقاربتنا"

المقال التالي مكلارين تبحث عن أجوبة وراء أسباب نجاح تحديثاتها

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

7 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"



لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى



مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

9 س

مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل



توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

10 س

توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك