تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل بعد تأهله ثانيًا للسباق القصير في سنغافورة: "يمكنني التأكيد أن حزمة التحديثات القديمة ليست سيئة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل بعد تأهله ثانيًا للسباق القصير في سنغافورة: "يمكنني التأكيد أن حزمة التحديثات القديمة ليست سيئة"

فيرستابن "لم يتوقع" إحراز البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن "لم يتوقع" إحراز البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة

ماكس فيرستابن ينتزع البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة وأنتونيللي يتراجع إلى المركز السابع

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ماكس فيرستابن ينتزع البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة وأنتونيللي يتراجع إلى المركز السابع

حصري:  تيمو شايدر بطل "دي تي إم" مرتين مديرًا لبطولة الخليج الناشئة

سلاسل متعددة
سلاسل متعددة
حصري:  تيمو شايدر بطل "دي تي إم" مرتين مديرًا لبطولة الخليج الناشئة

راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

التعاون بين فورد وريد بُل "يسير وفق المسار" المخطط له والمدراء يشبّهونه بحقبة السبعينات

قالت فورد بأن التحضيرات للعمل بالتعاون مع ريد بُل، لخوض منافسات الفورمولا واحد في حقبة المحركات الجديدة، "تسير وفق المسار"، في إشارة إلى الرغبة بعودة العملاق الأمريكي تعود إلى المشاركة السابقة في فترة السبعينات.

مقر وحدات طاقة ريد بُل

ستدخل فورد في شراكة مع ريد بُل للعمل على وحدات طاقة الحقبة الجديدة التي ستبدأ في 2026، حيث يستعد قسم ريد بُل لوحدات الطاقة لهذه المهمة.

ودخلت فورد في هذه الشراكة لما تمتلكه من خبرة في مجال مدخرات الطاقة التي تحتاجها ريد بُل وفقاً لقوانين المحركات الجديدة، حيث ستصبح نسبة القوة الكهربائية 50 بالمئة، أي موازية لقوة محرك الاحتراق الداخلي.

وضمن معرض كلامه على هامش إطلاق قسم فورد للأداء في سباقات السيارات، كشف جيم فارلي المدير التنفيذي، أن تطور التعاون يسير وفق المسار، معبراً عن تفاؤله الكبير إزاء المشروع.

فقال: "أمضيت وقتاً مطولاً مع الفريق في مليتون كينز، مع أدريان نيوي، وأعتقد أننا نسير على المسار المخطط".

وأكمل: "رغم أن الطريق ما زال يبدو طويلاً جداً، أمامنا الكثير من العمل لنقوم به فيما يتعلق بوحدات طاقة 2026، لكنني مسرور جداً من التقدم الحالي. أتمنى لو كنت قادراً على التصريح بالمزيد، لكن بوسعي القول أننا نسير وفق المسار".

اقرأ أيضاً:

وستعود فورد إلى الفورمولا واحد للمرة الأولى منذ بداية الألفية حين شاركت لفترة قصيرة كمزوّد محركات لفريق جوردان ومن ثم استحوذت على فريق جاغوار قبل بيعه في 2004.

لكن فارلي أكد أن عودة فورد هذه المرة ستكون ضمن مقاربة مختلفة كلياً.

حيث أكد أن الانتقال في وحدات الطاقة المقبلة نحو استعمال أكبر للمكون الكهربائي بهدف تعزيز نقل التقنية إلى السيارات التجارية، يمثل فرصة حقيقية لتحقيق ذلك وهو أمر لم تفعله الفورمولا واحد بهذا التركيز منذ السبعينات.

فقال: "سنعود إلى الفورمولا واحد بطريقة لم نقم بها من قبل. إن أفضل التصاميم الانسيابية في العالم هي من عالم الفورمولا واحد، أفضل البيانات، وأفضل التشاخيص الرقمية كذلك".

وأكمل: "في الحقيقة، نحتاج لجميع تلك الأمور في السيارات الكهربائية. لذا، سنعود إلى ما كان عليه الحال في حقبة السبعينات، مع نقل حقيقيّ للتقنيات (من الحلبات إلى السيارات التجارية)".

وتابع: "يمكننا توفير مدخرات الطاقة لهم (ريد بُل)، لأنه وفي الحقبة الجديدة، ستشكل الطاقة الكهربائية نصف طاقة السيارة".

واسترسل: "بالمقابل، نحصل على جميع البيانات والتشخصيات الرقمية والتصاميم الانسيابية التي بوسعنا نقلها للإنتاج التجاري لسيارات كهربائية، ما يسهّل كذلك تصغير أحجام مدخرات الطاقة".

كما أشار فارلي إلى أن مستوى المعرفة التقنية التي تمتلكها ريد بُل، بوسعه نقل فورد لتصبح المصنّع الأول في مجال السيارات الكهربائية.

المقال السابق أستون مارتن: الانتقال لمصنع جديد ليس عذراً للتراجع في موسم 2023 الماضي
المقال التالي مرسيدس: "هوس الفوز" لدى هاميلتون لم يتغير

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

راسل بعد تأهله ثانيًا للسباق القصير في سنغافورة: "يمكنني التأكيد أن حزمة التحديثات القديمة ليست سيئة"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل بعد تأهله ثانيًا للسباق القصير في سنغافورة: "يمكنني التأكيد أن حزمة التحديثات القديمة ليست سيئة"

فيرستابن "لم يتوقع" إحراز البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن "لم يتوقع" إحراز البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة

ماكس فيرستابن ينتزع البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة وأنتونيللي يتراجع إلى المركز السابع

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ماكس فيرستابن ينتزع البول بوزيشن للسباق القصير في سنغافورة وأنتونيللي يتراجع إلى المركز السابع

حصري:  تيمو شايدر بطل "دي تي إم" مرتين مديرًا لبطولة الخليج الناشئة

سلاسل متعددة
Misc سلاسل متعددة
حصري:  تيمو شايدر بطل "دي تي إم" مرتين مديرًا لبطولة الخليج الناشئة

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه