فورمولا 1
إعادة هيكلة القسم التقني لدى مكلارين بخروج سانشيز بعد 3 أشهر
قامت مكلارين بإعادة هيكلة للقسم التقني ضمن فريقها في الفورمولا واحد، حيث خرج دايفيد سانشيز المدير التقني، من صفوف الفريق بعد 3 أشهر فقط.
تم التحرير: 03-04-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انضم سانشيز إلى مكلارين قادماً من فيراري بعد سلسلة من التوظيفات ضمن القسم الهندسي للفريق، لكن سرعان ما بدا أن مهامه كمدير تقني مسؤول عن التصميم والأداء "لا تتوافق" مع ما تم الاتفاق عليه سابقاً.
وسيستلم ستيلا مهام سانشيز، أثناء بحث الفريق عن بديل مناسب.
وضمن بيان قصير، أكد ستيلا امتنان الفريق لخدمات سانشيز خلال الفترة القصيرة التي عمل فيها، لكن أشار إلى أن العمل الأولي لم يعكس النتائج المرجوّة.
حيث قال: "بعد نقاش بنّاء مع دايفيد سانشيز وقيادة الفريق، تم الخروج باتفاق مشترك بخروج دايفيد من الفريق وترك منصبه".
وأكمل: "بعد مراجعة مشتركة، بات واضحاً أن الدور والمسؤوليات والطموحات المعقودة على منصب دايفيد لم تتوافق مع توقعاتنا حين وافق على الانضمام إلينا في فبراير 2023".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1الحلول لنقاط ضعف مكلارين قد تستغرق وقتاً أطول من المتوقع
فورمولا 1ستيلا: لوكلير تفوق على نوريس في أستراليا بفضل الوتيرة وليس خطأ مكلارين
فورمولا 1صندوق الثروة السيادي لمملكة البحرين يستحوذ على مجموعة مكلارين
فورمولا 1براون يوقع عقداً جديداً للبقاء كرئيس تنفيذي لدى مكلارين حتى 2030
فورمولا 1أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة
فورمولا 1مكلارين غير متفاجئة من سرعة ريد بُل الكبيرة لموسم 2024 في الفورمولا واحد
فورمولا 1مكلارين: نوريس "يقف إلى جانب" أعظم سائقي الفورمولا واحد كمرشح للفوز بلقب البطولة
وأضاف: "بسبب عدم التوافق، تم الاتفاق بيني وبين دايفيد على أن الحل الأفضل هو فضّ العمل، وذلك للسماح له بالسعي وراء فرص أخرى تسمح له بالاستفادة الكاملة من مهاراته المثيرة للإعجاب".
وأكمل: "نحن نثمّن عالياً القيمة التي جلبتها مساهمات دايفيد خلال الفترة القصيرة نسبياً له معنا، ونتمنى له الأفضل في مسيرته".
رحيل ساينز يعني البدء بعدة تغييرات، حيث بات روب مارشل - مهندس ريد بُل السابق - الآن في مركز المدير التقني الهندسي، بينما بقي بيتر برودروموس كمدير تقني لقسم الانسيابية.
دايفيد سانشيز، فيراري
الصورة من قبل: صور موتورسبورت
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الحلول لنقاط ضعف مكلارين قد تستغرق وقتاً أطول من المتوقع
المقال التالي فيرستابن: "لا داعي للهلع" إزاء برنامج محركات ريد بُل لموسم 2026 في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مكلارين
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
19 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا
أحدث الأخبار
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
24 دقيقة
لماذا حظر كريستيان هورنر ذكر اسم مرسيدس عندما كانت ريد بُل تطوّر محركها الخاص للفورمولا 1؟
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
دبليو آر سي
WRC دبليو آر سي 52 دقيقة
دبليو آر سي: الكشف عن سيارة فييستا الجديدة من إم-سبورت لموسم 2027
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
52 دقيقة
كريستيان هورنر يكشف سر اختياره جائزة أبوظبي الكبرى 2021 لافتتاح كتاب مذكراته
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك