دبليو إي سي سباق لومان 24 ساعة

لومان 24 ساعة: بيجو تدافع عن السيارة الجديدة رغم التأدية المخيبة

دافعت بيجو عن النسخة الجديدة من سيارتها 9X8 ضمن فئة السيارات الخارقة "التي لم تشارك حقاً" من قبل في سباق لومان 24 ساعة من بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي".

منشور: 17-06-2024

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

رقم 93 بيجو توتال إنرجي: ميكيل جنسن، نيكو مولر

الصورة من قبل: ايمانويل كليفاتي | صور اي جي

خاضت بيجو سباقاً سيئاً للغاية على أرضها وأمام جمهورها في النسخة 92 من سباق التحمل الفرنسي الأشهر والأعرق في العالم.

وفشلت في الوصول للمراكز العشرة الأولى، حيث أكمل ستوفيل فاندورن، بول دي فريستا ولوي دوفال بالمركز 11، وبفارق لفتين عن فيراري التي فازت بالسباق.

أما السيارة الشقيقة التي يقودها نيكو مولر، ميكل جنسن وجان-إريك فيرن فاكتفت بالمركز 12.

وكان فاندورن سائق الفورمولا واحد السابق، واضحاً جداً في تقييمه للوضع حيث قال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "كنا ببساطة نفتقد للسرعة طوال السباق بأكمله".

وأكمل: "كنا نتأخر منذ البداية ومن ثم كانت الظروف الجوية سيئة جداً جداً. لم نكن حقاً ضمن أي موقع منافس".

اقرأ أيضاً:

يشار إلى أن مشاركة بيجو الحالية في نسخة 2024 معاكسة تماماً لما ظهرت عليه في النسخة الماضية حيث تصدرت حينها السيارة الفرنسية 4 مراحل من السباق وأظهرت وتيرة حقيقية منافسة، لكن مشاكل الموثوقية قضت على آمالها.

لكن ورغم ذلك، يبدو أن العلامة الفرنسية مقتنعة بأن النسخة الجديدة من السيارة جيدة، حيث أثنى أوليفيه جانسوني المدير التقني للفريق على الموثوقية الممتازة مؤكداً أنها خطوة للأمام.

فقال: "لقد خضنا بالتأكيد خطوة للأمام. أنا واثق أن ما عانيناه لناحية الإعدادات والوتيرة والتأدية مجرد خطوة تعليمية مع السيارة الجديدة المختلفة كلياً عن القديمة".

وأردف: "كنا نعلم أنها لن تكون ضمن مستوى المنافسين. لكننا قدمنا كل ما يمكننا فعله في السباق".

وأضاف: "الموثوقية كانت الإيجابية الواضحة. بوسعنا الآن صرف الوقت على تحسين الأداء والعودة بقوة العام المقبل".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق "دبليو إي سي" تؤكد اعتماد قانون السيارتين للفئة الخارقة في 2025

المقال التالي فيراري تكشف عن أولى تحديثاتها سيارتها الفائزة في لومان

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار

دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين

دبليو إي سي

WEC دبليو إي سي

برشلونة

9 دقيقة

دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين

فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

4 س

فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"

راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

7 س

راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"

كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

7 س

كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات