دبليو إي سي فوجي
دبليو إي سي: فيتيل يخوض محادثات مع فريق جوتا بورشه حول إمكانية المشاركة في موسم 2024
يخوض سيباستيان فيتيل بطل العالم 4 مرات في الفورمولا واحد، مفاوضات مع فريق جوتا بورشه حول إمكانية العودة خلف المقود للمشاركة في منافسات بطولة العالم لسباقات التحمل "دبليو إي سي" الموسم المقبل.
تم التحرير: 27-09-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أكد سام هيجنيت مدير فريق جوتا لموقعنا "موتورسبورت.كوم" أنه تم التواصل مع فيتيل حيال إمكانية المشاركة مع الفريق ضمن فئة السيارات الخارقة للبطولة، لموسم 2024 المقبل.
وشدد هيجنيت على أن النقاشات مع الألماني ما زالت في بداياتها ولم يتم التوصل لعقد نهائي بعد.
حيث قال: "لقد تكلمنا مع سيباستيان، هناك مفاوضات جارية، لكن لم يتم التوصل لشيء بعد".
وأكمل: "لم يتم التوقيع على أي عقد، ولم يختبر أية سيارة من سياراتنا بعد".
وكان فيتيل، الذي اعتزل الفورمولا واحد نهاية موسم 2022، قد نفى سابقاً إمكانية العودة للسباقات.
لكنه أكد بأنه ما زال يمتلك لياقة بدنية مناسبة للسباقات، على هامش زيارته لحلبة سوزوكا خلال جائزة اليابان الكبرى للفورمولا واحد.
حيث اعترف بأنه "يفتقد ذلك الإحساس الرائع" بقيادة سيارة فورمولا واحد. لكنه نفى أية إمكانية للعودة خلف مقود سيارة من الفئة الأولى، على المدى القصير.
اقرأ أيضاً:
- فيتيل: من الخطأ تجاهل عبقرية فيرستابن في موسم 2023 للفورمولا واحد
- كراك: بصمات فيتيل موجودة في سيارة أستون مارتن 2023
- هورنر: فيرستابن "المتحفّز" أخبرني بأنه سيفوز في اليابان بفارق 20 ثانية
- ليست لدى راسل "أية مشاعر سلبية على الإطلاق" حيال أوامر الفريق في اليابان
- مرسيدس: أوامر الفريق في اليابان كانت لحماية هاميلتون رغم انتقاداته "بأنها لم تكن منطقية"
- هاميلتون: طلب مرسيدس بتقديم "دي آر أس" إلى راسل "لم يكن منطقياً"
وكشف هيجنيت أن المساعي البيئية التي يتبناها الفريق قد لعبت دوراً في جذب اهتمام فيتيل.
فقال: "الاستدامة هامة لنا كفريق، لهذا السبب فإن مقرنا المتنقل في لومان يعمل بالطاقة الشمسية".
وأكمل: "نعلم كذلك أهمية هذه المسائل بالنسبة إلى سيباستيان".
كما أكد هيجنيت وجود "قائمة طويلة من السائقين" لاختيار من سيقود سيارتي الفريق للموسم المقبل.
ومن المعروف أن هناك بطل عالم آخر ضمن تلك اللائحة، هو جنسن باتن، إضافة لتأكيد وجود محادثات مع روبرت كوبتسا والذي يقود ضمن فئة "إل إم بي2" هذا الموسم مع "دبليو آر تي".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أولى نتائج استبيان متابعي "دبليو إي سي" العالمي تُظهر اهتماماً هائلاً بسيارات لومان الهيدروجينية
المقال التالي دبليو إي سي: ألبين تكشف سيارتها الخارقة وتشكيلة السائقين التي تضم ميك شوماخر
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
لاندو نوريس يتصدر التجارب الحرة الأولى في البرازيل وهيرتا يحصد النقطة الحاسمة لنيل الرخصة الخاصة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
29 دقيقة
لاندو نوريس يتصدر التجارب الحرة الأولى في البرازيل وهيرتا يحصد النقطة الحاسمة لنيل الرخصة الخاصة
روزبرغ يقارن صراعات فيراري بصراعاته مع هاميلتون في مرسيدس: "التعليمات ليست واضحة بما يكفي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
روزبرغ يقارن صراعات فيراري بصراعاته مع هاميلتون في مرسيدس: "التعليمات ليست واضحة بما يكفي"
رالف شوماخر: هاميلتون يُهدد "مثل زعيم المافيا" ويعتبر نفسه أعلى شأنًا من فيراري
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
رالف شوماخر: هاميلتون يُهدد "مثل زعيم المافيا" ويعتبر نفسه أعلى شأنًا من فيراري
حجار: مستوى السائقين في الفئات الناشئة شهد تطورًا ملحوظًا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
حجار: مستوى السائقين في الفئات الناشئة شهد تطورًا ملحوظًا
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك