تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

بويغ: هوندا لم تجد بعد الوجهة المأمولة مع دراجتها في الموتو جي بي

اعترف ألبيرتو بويغ مدير فريق هوندا أن الصانع الياباني لم يجد بعد وجهة واضحة مع دراجته "آر.سي213في" بينما يواصل معاناته في بطولة العالم للدراجات النارية "موتو جي بي".

ألبيرتو بويغ، مُدير فريق ريبسول هوندا

بالرُغم من إظهارها بعض علامات التعافي خلال العطلة الشتوية، ومع اعتماد نظام امتيازات جديد هذا العام، فقد عانت هوندا من أجل إحراز التقدم المطلوي في بداية موسم 2024.

حيث يتذيّل الفريق ترتيب الصانعين بالتوجه إلى جائزة فرنسا الكبرى نهاية هذا الأسبوع برصيد 13 نقطة فقط، وذلك بعدما أخفق في التواجد ضمن العشرة الأوائل ولو مرة واحدة خلال الجولات الأربع الأولى من الموسم.

هذا وعملت هوندا على دراجة نموذجية جديدة يقود عملية تطويرها دراج الاختبار ستيفان برادل، لكن الدراجين المصنعيين جوان مير ويوهان زاركو لم يُعجبا بسلوكها على المسار، حيث عاد زاركو إلى المواصقات السابقة خلال تجارب خيريز الأخيرة.

اقرأ أيضاً:

وبالحديث عن سلسلة تأديات هوندا الأخيرة، أوضح بويغ أن الفريق ما يزال يحاول معرفة الوجهة التطويرية الصحيحة لدراجته.

فقال: "إذا ما عرفنا الوجهة التي يجب أن نسلكها، سيكون بمقدورنا تحقيق خطوات إلى الأمام".

وأضاف: "العديد من الأمور التي تكتشفها لا تكون تلقائية بطبيعة الحال، حيث أنك لن تستخدمها على الأرجح في السباق التالي، ولكن يكون بوسعك البدء في تجهيز قطع أخرى".

وتابع: "علينا مواصلة ما نقوم به الآن، حيث نعمل بجد كبير. فهوندا لا تنام، وهذا أمر يجب أن أذكره. الأمر الوحيد المؤكد هو أننا لم نجد بعد الوجهة التي نأملها ونريدها".

المقال السابق التفاصيل الكاملة لتغييرات القوانين التقنيّة للموتو جي بي لموسم 2027
المقال التالي ليبرتي ميديا تلقت "اهتماماً كبيراً" من قبل المصنّعين بعد إعلان الاستحواذ على موتو جي بي

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار