فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى

وولف يكشف مقدار خسارة مرسيدس بسبب مشكلة المحرك في سباق البحرين الافتتاحي

كشف توتو وولف مدير فريق مرسيدس مقدار الخسارة الزمنية في كل لفة من سباق جائزة البحرين الكبرى الافتتاحي لموسم 2024 في الفورمولا واحد، بسبب مشكلة المحرك التي أصابت كذلك سيارة ويليامز.

منشور: 04-03-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

جورج راسل، مرسيدس

تصدر جورج راسل جهود السهام الفضية مع المركز الخامس في البحرين، بينما اكتفى زميله لويس هاميلتون بالمركز السابع، بعد أن انطلقا من المركزين الثالث والتاسع توالياً.

وصعد راسل حتى المركز الثاني بتجاوز من الجهة الخارجية على شارل لوكلير سائق فيراري، واقترب حتى 1.7 ثانية خلف الفائز بالسباق ماكس فيرستابن.

لكن ورغم الانطلاقة المثيرة للإعجاب، لكن مشكلة في المحرك تسببت بمشاكل في التبريد للسيارة، ما اضطرّه لخفض وتيرته لمنع ارتفاع حرارة المحرك. علاوة على ذلك، عانى هاميلتون من كسر في مقعده أيضاً.

وأصابت هذه المشكلة سيارتي ويليامز. حيث عانى منها أليكسندر ألبون وزميله لوغان سارجانت، حيث اضطر الأخير في النهاية للتوقف بعد تعطل مؤقت في كهرباء مقوده.

وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حول هذه المشكلة، أجاب وولف: "كانت التجارب الشتوية جيدة. كذلك كان الأداء يومي الخميس والجمعة. السيارة مستقرة وجيدة. وقد أحبها السائقان".

وأكمل: "من ثم بدأنا السباق بإطارات سوفت، وكان كل شيء يسير وفق المخطط له، لكن ولسوء الحظ، بات علينا تبريد المحرك أكثر وأكثر من المتوقع. ولم نفهم السبب".

وأردف: "عانى أحد فرقنا الزبائن، ويليامز، من المشكلة نفسها. لكن لم يتعرض لها فريقا مكلارين وأستون مارتن. لم يكن ذلك متوقعاً".

اقرأ أيضاً:

وكشف وولف أن مشكلة انخفاض الأداء نتيجة ارتفاع الحرارة المفرط ومشاكل مدخرة الطاقة، وأن اضطرار الفريق لاتباع وتيرة محافظة أدى إلى خسارة أكثر من نصف ثانية في كل لفة.

حيث أكمل راسل سباقه بـ 22 ثانية خلف كارلوس ساينز سائق فيراري آخر سائق على منصة التتويج، وبـ 47 ثانية خلف فيرستابن.

"منذ تلك النقطة، أعتقد أننا كنا نخسر ما يقارب 5 أو 6 أعشار الثانية، لم تكن السيارة قادرة على تقديمها" قال وولف.

وأكمل: "لذا، لم يكن ذلك ممتعاً.. في بعض الأحيان لم يكن ارتفاع الحرارة بضع درجات وحسب، بل ما يقارب عشر درجات أعلى من الحرارة الطبيعية"

وأكد وولف أن المشكلة ستحل بحلول جائزة السعودية الكبرى، مشيراً أنه لا علاقة لها بتواجد هاميلتون وراسل في الهواء المتسخ خلف السيارات الأخرى.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق لوكلير واجه اختلافاً بأكثر من "مئة درجة" في حرارة المكابح خلال سباق البحرين 2024

المقال التالي فاسور: فيراري عوّضت 50 بالمئة من الأداء في البحرين مقارنة بموسم 2023

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

مرسيدس



أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

أنتونيللي بعد الفوز في أوستن: "أصبحنا الآن قريبين جدًا من اللقب"



كيمي أنتونيللي بعد تحقيق البول بوزيشن في أوستن: "السباق لن يكون سهلًا على الإطلاق"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

كيمي أنتونيللي بعد تحقيق البول بوزيشن في أوستن: "السباق لن يكون سهلًا على الإطلاق"



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

أحدث الأخبار



كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟



هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

11 س

هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن



ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

12 س

ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1



فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

12 س

فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك