فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
وولف يتكلم حول تفاصيل مشاكل مرسيدس الحالية في 2024
تكلم توتو وولف مدير فريق مرسيدس حول تفاصيل المشاكل التي تواجهها السهام الفضية للموسم الثالث على التوالي ضمن حقبة المؤثرات الأرضية الحالية في الفورمولا واحد.
خلدون يونس
منشور: 28-03-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
عانت سيارة الفريق في 2022 من مشاكل الارتدادات والقفزات، بينما تعرضت السيارة التالية إلى صعوبات تتعلق بثبات الأداء إضافة لعدم استقرار القسم الخلفي، وهي أمور اشتكى منها لويس هاميلتون وجورج راسل بشكل متكرر.
وهذا ما دفع مرسيدس للتخلص من تصميم "الجانب 0" أو "زيرو بود" على أمل تطوير منصة تقدم ثباتاً أكبر في التأدية.
لكن سيارة 2024 ورغم تصميمها المختلف بالكامل، لم تقدم الأداء الموعود.
وأوضح وولف أن هناك الآن بعض نقاط عدم التوافق ما بين موجودات نفق الهواء وما بين كيفية تصرف السيارة على الحلبة.
فقال: "حين أنظر إلى الإيجابيات، أعتقد أن لدينا الكثير من الإمكانيات المتاحة".
وأكمل: "لم نكن واثقين تماماً من نظام التعليق. لم نكن واثقين تماماً من مدى قساوته أو من علبة التروس. كنا نعاني من اهتزازات في محور التوجيه. جميعها مشاكل لم تعد موجودة".
وأضاف: "لكن وبشكل أساسي، أياً كان ما نراه من بيانات في نفق الهواء فإنها لا تتوافق مع ما يجري على المسار".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1وولف: مرسيدس "لم تبتلع حبّة غباء" بعد 2021
فورمولا 1وولف: علاقة مرسيدس مع فيرستابن "يجب أن تحصل في مرحلة ما"
فورمولا 1وولف يعتمد "ذهنية جديدة" للتعامل مع عملية تعافي مرسيدس في الفورمولا واحد
فورمولا 1مرسيدس تواجه مشاكل "أساسية" مع سيارتها لموسم 2024
فورمولا 1راسل: مرسيدس "تزداد بطئاً" وسط تحسّن الفرق المنافسة في الفورمولا واحد
فورمولا 1وولف غير قادر على رؤية أية إيجابيات بعد الانسحاب المزدوج "القاسي" من سباق أستراليا
وأشار وولف إلى أن المشاكل تظهر في كيفية تفسير البيانات، وليس بسبب تحديات حول قيادة الفريق أو اتجاه خاطئ للتطوير وخصائص السيارة.
فقال: "المشكلة ليست في شخص واحد يفسّر البيانات بطريقة معينة بسبب وجهة نظر ثابتة لا تتبدل. المشكلة ليست في وجود وجهات نظر غير قابلة للتغيير".
وأكمل: "بالعكس، أنا أرى بيئة عمل يتشارك فيها الناس آراءهم، ويعترفون في حال أخطؤوا".
ولطالما تكلم وولف سابقاً عن ثقافة "عدم إلقاء اللوم" ضمن صفوف مرسيدس.
حيث أضاف قائلاً: "إنها مرحلة صعبة كثيراً من مسيرتي المهنية، رغم كل ما خضته سابقاً، كوني مستثمراً وفي قطاع الأعمال، فإنك تعلم كل خطوة تخطوها".
وأكمل: "في بعض الأحيان، أعود إلى أيامي مع ويليامز، حين كنت أعلم ما ينقصنا".
وتابع: "لكن الآن هنا، لا أعتقد أنه ينقصنا شيء. بل مجموعة من الأمور التي تحصل مع السيارة ولا يمكننا رؤيتها. المشاكل أشبه بزر تشغيل وإطفاء".
وتأتي تصريحات وولف بعد جولة كارثية للسهام الفضية شهدت انسحاب هاميلتون بسبب مشكلة في وحدة الطاقة، إضافة لتعرض زميله راسل إلى حادثة في اللفة ما قبل الأخيرة أدت لانسحابه كذلك.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف: علاقة مرسيدس مع فيرستابن "يجب أن تحصل في مرحلة ما"
المقال التالي كراك بعد عقوبة ألونسو في أستراليا: فرناندو "لن يعرّض أي شخص مطلقاً للأذى"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
المزيد من
جورج راسل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
المزيد من
مرسيدس
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يعترف: المنافسة مع توتو وولف تحولت إلى "مسرحية مثيرة" في الفورمولا 1
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 24 دقيقة
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
39 دقيقة
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 2 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك