فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى

هورنر: ريد بُل لم تكن لتبني قسم محركاتها الخاص لو علمت بعودة هوندا

قال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أن العلامة النمساوية "لم تكن لتبني مطلقاً" قسماً خاصاً للمحركات في الفورمولا واحد، لو كانت تعلم بأن هوندا ستعود إلى البطولة في 2026.

خلدون يونس

خلدون يونس

تم التحرير: 27-05-2023

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل

أعلنت هوندا خروجها من الفورمولا واحد في موسم 2021، لكنها وافقت على صفقة مواصلة تزويد وحدات الطاقة لفريقي ريد بُل حتى نهاية موسم 2025 أي بنهاية حقبة المحركات الحالية.

لكن العملاق اليابانيّ سيعود إلى الفئة الملكة في 2026، أي مع بداية حقبة المحركات الجديدة كشريك رسمي مع أستون مارتن، بينما أنشأت ريد بُل قسماً خاصاً بها لتصنيع المحركات.

وكان ماكس فيرستابن سائق ريد بُل وبطل العالم لموسمي 2021 و2022، قد صرح بأنه "من المؤسف" رؤية هوندا تصبح شريكةً لفريق أستون مارتن.

وكشف هورنر بأنه لو كانت ريد بُل تعلم بعودة هوندا، لما فكرت على الإطلاق ببناء قسم محركات خاص حتى وإن كان ذلك يعني بقاءها كفريق "زبون". 

وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حول ردة فعله لعودة هوندا، أجاب هورنر: "حسناً، ذلك بالتأكيد قرار مكلف!".

وأكمل: "من ناحية ريد بُل، فقد أصبحنا أكبر من مجرد فريق زبون. بالنسبة لنا امتلاك وحدات الطاقة وتكاملها بشكل مثالي مع الهيكل يؤمن لنا على المدى البعيد أفضلية كبيرة".

وتابع: "لم نكن لنقوم بمثل هذه الخطوة لولا انسحاب هوندا!".

اقرأ أيضاً:

كما أوضح هورنر بأن انسحاب هوندا فتح الباب أمام شراكة مع فورد كذلك.

فقال: "فتح ذلك الباب أمام توظيف الكثيرين، وبالطبع خوض شراكة مع فورد وهي فرصة مثيرة حقاً للمستقبل وإثبات من ريد بُل على الالتزام بالمشروع".

وأكمل: "هل كنا لنتخذ نفس القرار لو كنا نعلم أن هوندا ستعود؟ كلا بالتأكيد".

وأردف: "لكننا خطونا تلك الخطوة ونحن ملتزمون بها وبالفوائد التي تقدمها على المدى البعيد".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق مرسيدس لا ترى أية تحذيرات "سلبية" من تحديثات سيارتها في موناكو

المقال التالي فيرستابن يؤكد هيمنة ريد بُل ويتصدر التجارب الحرة الثالثة في موناكو التي شهدت رفع العلم الأحمر

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

خلدون يونس



فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة



نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"



بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"

المزيد من

ريد بُل ريسينغ



دانيال ريكاردو: ماكس فيرستابن "سيُصنف ضمن أعظم السائقين في تاريخ الفورمولا 1"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

1 س

دانيال ريكاردو: ماكس فيرستابن "سيُصنف ضمن أعظم السائقين في تاريخ الفورمولا 1"



فيرستابن حول صراعات فيراري: لن أضم أبداً سائقين كلٌ منهما "الرقم 1"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

2 س

فيرستابن حول صراعات فيراري: لن أضم أبداً سائقين كلٌ منهما "الرقم 1"



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

أحدث الأخبار



أوسكار بياستري يكشف جانبًا إيجابيًا غير متوقع لابتعاده عن صراع لقب الفورمولا 1 في 2026

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

21 دقيقة

أوسكار بياستري يكشف جانبًا إيجابيًا غير متوقع لابتعاده عن صراع لقب الفورمولا 1 في 2026



دانيال ريكاردو: ماكس فيرستابن "سيُصنف ضمن أعظم السائقين في تاريخ الفورمولا 1"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

1 س

دانيال ريكاردو: ماكس فيرستابن "سيُصنف ضمن أعظم السائقين في تاريخ الفورمولا 1"



فيرستابن حول صراعات فيراري: لن أضم أبداً سائقين كلٌ منهما "الرقم 1"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

2 س

فيرستابن حول صراعات فيراري: لن أضم أبداً سائقين كلٌ منهما "الرقم 1"



مدير آودي: كامارا خاض "أحد أصعب السباقات"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

2 س

مدير آودي: كامارا خاض "أحد أصعب السباقات"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك