فورمولا 1 جائزة كندا الكبرى
هاميلتون يتصدر ثنائية مرسيدس خلال التجارب الحرة الثانية في كندا
تصدرت مرسيدس المركزين الأول والثاني في التجارب الحرة الثانية لجائزة كندا الكبرى لموسم 2023 في الفورمولا واحد، مع سائقيها لويس هاميلتون وجورج راسل أمام كارلوس ساينز سائق فيراري.
خلدون يونس
تم التحرير: 16-06-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بدأت الحصة الثانية أبكر بـ 30 دقيقة تعويضاً عن الحصة الأولى التي أُهدرت بالكامل حين رُفع العلم الأحمر بسبب مشكلة سيارة ألبين التي يقودها بيير غاسلي، وتواصل حتى بقية الحصة بسبب مشكلة في الكاميرات على الحلبة.
ولم تكد تمر نصف ساعة تقريباً حتى توقفت سيارة هاس التي يقودها نيكو هلكنبرغ مع دخان متصاعد منها، وسرعان ما رُفع العلم الأحمر.
لكن تم استئناف الحصة بسرعة نسبياً هذه المرة بعد مرور عدة دقائق، وعادت السيارات إلى الحلبة بمجموعات ميديوم وسوفت.
وبدت وتيرة فيراري جيدة مبدئياً حيث سجل سائقاها كارلوس ساينز وشارل لوكلير أسرع الأزمنة في القسم الأول من الحصة أمام ماكس فيرستابن سائق ريد بُل.
ومجدداً رُفع العلم الأحمر بسبب توقف سيارة ألبين التي يقودها إستيبان أوكون مع بقاء 47 دقيقة، لكن الحصة استُؤنفت بعد خمس دقائق.
ومع الدخول في آخر ثلاثين دقيقة كان فالتيري بوتاس يحتل المركز الرابع على متن ألفا روميو أمام فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن وسيرجيو بيريز (ريد بُل) ومن ثم لويس هاميلتون (مرسيدس)، لانس سترول (أستون مارتن)، بيير غاسلي (ألبين) وأوسكار بياستري (مكلارين).
لكنّ سيارتي مرسيدس سجلتا أزمنة سريعة للغاية حيث وضع هاميلتون سيارته بالمركز الأول أمام زميله راسل بفارق 0.027 ثانية، ليتقدما على ثنائي فيراري، ومن ثم حسّن ألونسو زمنه ليفصل بينهما بالمركز الرابع.
بينما بدا في تلك الأثناء وكأنّ الأمطار قد تهطل على المسار قريباً.
اقرأ أيضاً:
- العلم الأحمر يُنهي بشكل مبكر للغاية التجارب الحرة الأولى في جولة كندا
- فيرستابن: ألونسو "المتوحش" يستحق فوزاً في الفورمولا واحد
- ساينز: مشكلة فيراري أكثر عمقاً من "مجرد إطارات"
- فيتيل يعود خلف مقود سيارة ريد بُل للفورمولا واحد في نوردشلايفه
- فيرستابن: من "غير الواقعي" توقع سيارات أخف وزناً في الفورمولا واحد
- ريد بُل تحذر من "سباق نحو القاع" فيما يتعلق بمرتبات الموظفين تحت سقف النفقات
ومع الاقتراب من الربع ساعة الأخيرة، خرج لوكلير إلى الحلبة على إطارات هارد ومن ثم تلاه زميله ساينز على نفس الإطارات. بينما بدأت شدة الرياح بالازدياد على الحلبة اقتراباً من الدقائق العشر الأخيرة.
وهذا ما دفع بيريز للخروج بإطارات انترميديت بهدف تجهيزها ورفع مستويات تماسكها احتياطاً لهطول الأمطار لاحقاً خلال التصفيات أو السباق.
وسرعان ما بدأت الفرق الأخرى باتباع نفس الأسلوب، قبل أن تتساقط الأمطار بشكل واضح مع الدخول في الدقائق الخمس الأخيرة ومن ثم اشتدت بشكل كبير مع انتهاء الحصة.
يشار أنه وخلال محاكاة المسافات الطويلة على إطارات ميديوم، بدت سيارة فيراري قادرة على مجاراة وتيرة ريد بُل مع شارل لوكلير.
التجارب الحرة الثانية
المركز السائق الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفارق 1 لويس هاميلتون
Mercedes Mercedes 30 1:13.718 2 جورج راسل
Mercedes Mercedes 31 1:13.745 0.027 3 كارلوس ساينز الإبن
Ferrari Ferrari 39 1:13.844 0.126 4 فرناندو ألونسو
Aston Martin Mercedes 38 1:14.044 0.326 5 شارل لوكلير
Ferrari Ferrari 38 1:14.094 0.376 6 ماكس فيرشتابن
Red Bull Red Bull 34 1:14.142 0.424 7 فالتيري بوتاس
Alfa Romeo Ferrari 40 1:14.220 0.502 8 سيرجيو بيريز
Red Bull Red Bull 29 1:14.250 0.532 9 لانس سترول
Aston Martin Mercedes 31 1:14.419 0.701 10 بيير غاسلي
Alpine Renault 39 1:14.477 0.759 11 أوسكار بياستري
McLaren Mercedes 38 1:14.533 0.815 12 كيفن ماغنوسن
Haas Ferrari 36 1:14.544 0.826 13 لاندو نوريس
McLaren Mercedes 40 1:14.617 0.899 14 غوانيو جو
Alfa Romeo Ferrari 37 1:14.811 1.093 15 يوكي تسونودا
AlphaTauri Red Bull 43 1:14.941 1.223 16 نيك دي فريز
AlphaTauri Red Bull 38 1:15.002 1.284 17 ألكسندر ألبون
Williams Mercedes 33 1:15.003 1.285 18 إستيبان أوكون
Alpine Renault 17 1:15.092 1.374 19 لوجان سارجينت
Williams Mercedes 38 1:15.426 1.708 20 نيكو هلكنبرغ
Haas Ferrari 11 1:16.369 2.651 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق العلم الأحمر يُنهي بشكل مبكر للغاية التجارب الحرة الأولى في جولة كندا
المقال التالي ألونسو: مشكلة التجارب الحرة الأولى في كندا "كانت محرجة بعض الشيء" للفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
المزيد من
كارلوس ساينز
ساينز الأب لم يعتقد أبدًا أن منصة التتويج مع ويليامز ممكنة هذا الموسم
فورمولا 1
فورمولا 1
أذربيجان
ساينز الأب لم يعتقد أبدًا أن منصة التتويج مع ويليامز ممكنة هذا الموسم
ساينز عن انسحاب والده من سباق رئاسة الاتحاد الدولي للسيارات: "الوقت المثالي كان الآن"
فورمولا 1
فورمولا 1
النمسا
ساينز عن انسحاب والده من سباق رئاسة الاتحاد الدولي للسيارات: "الوقت المثالي كان الآن"
كارلوس ساينز الأب يتراجع عن الترشّح لرئاسة الاتحاد الدولي للسيارات "فيا"
فورمولا 1
فورمولا 1
النمسا
كارلوس ساينز الأب يتراجع عن الترشّح لرئاسة الاتحاد الدولي للسيارات "فيا"
المزيد من
مرسيدس
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك