فورمولا 1

هاميلتون: وولف ومرسيدس تحت ضغط "هائل" لتقديم الأداء المطلوب في 2024

قال لويس هاميلتون سائق مرسيدس أن مدير الفريق توتو وولف والعلامة الألمانية تحت "ضغط هائل" لضمان تقديم الأداء المطلوب في موسم 2024 المقبل للفورمولا واحد.

تم التحرير: 30-11-2023

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

توتو وولف مدير فريق مرسيدس مع سائقه لويس هاميلتون

بعد موسم خالٍ من الانتصارات خاضته السهام الفضية في 2023، يعقد الفريق آماله على المقاتلة الجديدة تماماً والتي يتم تطويرها لموسم 2024.

لكن بطل العالم سبع مرات لا يرى هامشاً للخطأ مع الدخول في الموسم الثالث من حقبة المؤثرات الأرضية، ما يعني مزيداً من الضغوطات على كاهل الفريق ومديره.

حيث تكلم حول ذلك ضمن مقابلة مع وسائل إعلام مختارة من بينها موقعنا "موتورسبورت.كوم" موضحاً أن جميع أفراد الفريق يشعرون بأهمية الفترة الشتوية التي ستكون حاسمة في تقرير مستوى تنافسية السيارة.

وحين سُئِل عن مقدار الضغوط على كاهل وولف، رد هاميلتون: "ضغوط هائلة بالطبع. ليس فقط توتو، لكن علينا جميعاً. الجميع في المصنع، هناك ضغط هائل عليهم".

وأكمل: "في نهاية المطاف، وبالنسبة إلى مدير مثل وولف، عليك تعلم الاعتماد على الناس بشكل أكبر. كيفية القيام بذلك ليست بالأمر السهل، فلكلّ شخص قدرة تحمل معينة".

وأردف: "كيف تقوم بذلك وبطريقة بنّاءة؟ بطريقة تضمن تواصل إلهامهم؟".

واسترسل: "بالنسبة لي، آمل أن تكون بعض نتائجي قد أشعلت شرارة الإلهام للعاملين في الفريق".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، أشار هاميلتون إلى أن مرسيدس عانت لإيجاد طريق التطوير الصحيح خلال الموسمين الماضيين.

فقال: "لم يكن لدينا توجه واضح في بداية الموسم، كي نعلم تماماً أين يجب علينا التوجه".

وأكمل: "كان مخططنا البياني يصعد ويهبط، مع محاولاتنا الوصول إلى الموقع الذي نريده. بين حين وآخر يحصل أمر إيجابي ونقول حسناً لقد وجدنا الطريق. من ثم يتغير الوضع مجدداً".

ومع التغييرات الهيكلية التي أدخلتها مرسيدس، من بينها عودة جايمس أليسون كمدير تقني، وتغيير المبدأ التصميمي للسيارة، يبدو هاميلتون متفائلاً بشكل أكبر.

فقال: "أعتقد أننا بتنا نمتلك بالفعل ذلك التوجه الواضح، وهذا أمر كنا نفتقده لعامين. لكن الوصول إلى وجهتنا لن يكون خطاً مستقيماً".

وأكمل: "هناك بعض الأمور والقرارات التي تم اتخاذها تتسبب بإيقافك ولا يمكنك بعدها تغيير الكثير بسبب سقف النفقات وجميع تلك الأمور".

وأردف: "ذلك الفارق خلف ريد بُل… نحن نسير باتجاهين مختلفين للغاية كفريقين. لكنني أعتقد أننا نفهم السيارة الآن بشكل أفضل. وقد طوّرنا أساليب عمل رائعة".

واختتم: "أنا متفائل بطبيعة الحال. لكن سقف توقعاتي واقعي".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق الفورمولا واحد تتجه لسنّ قانون يضمن تبريد السائقين في الظروف القاسية

المقال التالي فاسور: على فيراري استغلال الفرص بشكل أكبر في 2024

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

لويس هاميلتون



بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"



شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

المزيد من

مرسيدس



توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

10 س

توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"



فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

21 س

فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

أحدث الأخبار



توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

10 س

توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"



حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

10 س

حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"



فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

10 س

فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"



خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

10 س

خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك