فورمولا 1
هاميلتون: وولف ومرسيدس تحت ضغط "هائل" لتقديم الأداء المطلوب في 2024
قال لويس هاميلتون سائق مرسيدس أن مدير الفريق توتو وولف والعلامة الألمانية تحت "ضغط هائل" لضمان تقديم الأداء المطلوب في موسم 2024 المقبل للفورمولا واحد.
تم التحرير: 30-11-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بعد موسم خالٍ من الانتصارات خاضته السهام الفضية في 2023، يعقد الفريق آماله على المقاتلة الجديدة تماماً والتي يتم تطويرها لموسم 2024.
لكن بطل العالم سبع مرات لا يرى هامشاً للخطأ مع الدخول في الموسم الثالث من حقبة المؤثرات الأرضية، ما يعني مزيداً من الضغوطات على كاهل الفريق ومديره.
حيث تكلم حول ذلك ضمن مقابلة مع وسائل إعلام مختارة من بينها موقعنا "موتورسبورت.كوم" موضحاً أن جميع أفراد الفريق يشعرون بأهمية الفترة الشتوية التي ستكون حاسمة في تقرير مستوى تنافسية السيارة.
وحين سُئِل عن مقدار الضغوط على كاهل وولف، رد هاميلتون: "ضغوط هائلة بالطبع. ليس فقط توتو، لكن علينا جميعاً. الجميع في المصنع، هناك ضغط هائل عليهم".
وأكمل: "في نهاية المطاف، وبالنسبة إلى مدير مثل وولف، عليك تعلم الاعتماد على الناس بشكل أكبر. كيفية القيام بذلك ليست بالأمر السهل، فلكلّ شخص قدرة تحمل معينة".
وأردف: "كيف تقوم بذلك وبطريقة بنّاءة؟ بطريقة تضمن تواصل إلهامهم؟".
واسترسل: "بالنسبة لي، آمل أن تكون بعض نتائجي قد أشعلت شرارة الإلهام للعاملين في الفريق".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1الفورمولا واحد تتجه لسنّ قانون يضمن تبريد السائقين في الظروف القاسية
فورمولا 1مرسيدس غيّرت "جميع مكونات" سيارة موسم 2024 المقبل
فورمولا 1ساينز: السباقان الأخيران بمثابة "لطخة سوداء" لموسم 2023
فورمولا 1ويليامز تكشف وجهة نظرها حيال مستقبل سارجانت
فورمولا 1هاميلتون قلق من وتيرة ريد بُل المذهلة "رغم أنها لم تلمس السيارة" منذ أغسطس
فورمولا 1وولف "يُثني" على "فيا" بعد تلقيه تنبيهاً رسمياً بسبب الألفاظ النابية
فورمولا 1راسل: "سيدة الحظ" منحتنا عقوبة بيريز تعويضاً عن موسم 2023 المحبط
بالمقابل، أشار هاميلتون إلى أن مرسيدس عانت لإيجاد طريق التطوير الصحيح خلال الموسمين الماضيين.
فقال: "لم يكن لدينا توجه واضح في بداية الموسم، كي نعلم تماماً أين يجب علينا التوجه".
وأكمل: "كان مخططنا البياني يصعد ويهبط، مع محاولاتنا الوصول إلى الموقع الذي نريده. بين حين وآخر يحصل أمر إيجابي ونقول حسناً لقد وجدنا الطريق. من ثم يتغير الوضع مجدداً".
ومع التغييرات الهيكلية التي أدخلتها مرسيدس، من بينها عودة جايمس أليسون كمدير تقني، وتغيير المبدأ التصميمي للسيارة، يبدو هاميلتون متفائلاً بشكل أكبر.
فقال: "أعتقد أننا بتنا نمتلك بالفعل ذلك التوجه الواضح، وهذا أمر كنا نفتقده لعامين. لكن الوصول إلى وجهتنا لن يكون خطاً مستقيماً".
وأكمل: "هناك بعض الأمور والقرارات التي تم اتخاذها تتسبب بإيقافك ولا يمكنك بعدها تغيير الكثير بسبب سقف النفقات وجميع تلك الأمور".
وأردف: "ذلك الفارق خلف ريد بُل… نحن نسير باتجاهين مختلفين للغاية كفريقين. لكنني أعتقد أننا نفهم السيارة الآن بشكل أفضل. وقد طوّرنا أساليب عمل رائعة".
واختتم: "أنا متفائل بطبيعة الحال. لكن سقف توقعاتي واقعي".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الفورمولا واحد تتجه لسنّ قانون يضمن تبريد السائقين في الظروف القاسية
المقال التالي فاسور: على فيراري استغلال الفرص بشكل أكبر في 2024
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
لويس هاميلتون
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 س
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فاسور يكشف أن هاميلتون تجاهل عمدًا أوامر فيراري بالتوقف في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فاسور يكشف أن هاميلتون تجاهل عمدًا أوامر فيراري بالتوقف في جائزة سنغافورة الكبرى
لويس هاميلتون يتحمل مسؤولية الاستراتيجية السيئة في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لويس هاميلتون يتحمل مسؤولية الاستراتيجية السيئة في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
مرسيدس
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
كيف يمكن لكيمي أنتونيللي حسم اللقب في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف يمكن لكيمي أنتونيللي حسم اللقب في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 دقيقة
كيفية مشاهدة سباق فيرستابن في مواجهة فالنتينو روسي في تحدي جي تي العالمي في بورتيماو مجانًا: البث المباشر والمواعيد
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
20 دقيقة
فيراري غير مقتنعة بأن ريد بُل هي الفريق الأقوى حاليًا في الفورمولا 1
كريستيان هورنر يحمل وفاة ديتريش ماتيشيتز مسؤولية النهاية "المؤلمة" لمسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يحمل وفاة ديتريش ماتيشيتز مسؤولية النهاية "المؤلمة" لمسيرته في الفورمولا 1
الفورمولا 1 توقّع اتفاقية تاريخية لمدة 10 سنوات مع رواندا لاستضافة جائزة أفريقيا الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 2 س
الفورمولا 1 توقّع اتفاقية تاريخية لمدة 10 سنوات مع رواندا لاستضافة جائزة أفريقيا الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
22 س
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك