فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
هاميلتون "متفائل" بخصائص حلبة سنغافورة
يرى لويس هاميلتون أن فريقه مرسيدس سيعود بقوة في سنغافورة بعد "أسوأ سباق" خاضته السهام الفضية على حلبة مونزا.
تم التحرير: 10-09-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يبدو هاميلتون الذي فاز في سنغافورة أربع مرات، متفائلاً بأن سيارته مرتفعة الارتكازية ستتناسب جيداً مع حلبة سنغافورة.
وكان البريطاني المخضرم قد أحرز قطب الانطلاق الأول على حلبة المجر، وهي حلبة أخرى تتناسب مع سيارة مرسيدس.
حيث قال: "أشعر أن حلبة مونزا، هي الأسوأ بالنسبة لنا. سنغافورة مرتفعة الارتكازية، وحين نستعمل جانحاً يزيد من الارتكازية، حينها تصبح الأمور أفضل بالنسبة لنا".
وأضاف: "لن يكون سباقاً بنفس السوء (في مونزا). آمل أن أكون محقاً".
من جهته، كرّر توتو وولف مدير الفريق، رأي هاميلتون، مشيراً إلى ضرورة "استخلاص أقصى نتيجة ممكنة" من السيارة في سنغافورة.
بالمقابل، أشار سيرجيو بيريز سائق ريد بُل إلى أن سنغافورة قد تشكل صعوبة أكثر من غيرها، لكونها حلبة شوارع.
أما زميله بطل العالم ماكس فيرستابن والذي لم يحرز الفوز بعد في سنغافورة، أشار إلى أنها لن تكون الحلبة الأفضل بالنسبة لسيارة ريد بُل الحالية.
فقال: "ستكون أكثر صعوبة بقليل بالنسبة لنا".
وأكمل: "لكن سنرى. سنقدم أفضل ما بوسعنا وسأحاول بالطبع تحقيق الفوز. لكنها لن تكون الحلبة الأفضل بالنسبة لنا".
ولطالما عُرف بيريز - الذي فاز العام الماضي في سنغافورة - بقوته على حلبات الشوارع، لكن المكسيكي صرّح بأن الجولة لن تكون سهلة.
فقال: "أتفق مع ماكس، أعتقد أنها ستكون جولة مفتوحة الاحتمالات".
وأردف: "آمل تقديم تصفيات قوية، لأنك إن لم تنطلق من الصف الأول فمن غير المحتمل أن تمتلك فرصة الفوز. آمل تكرار ما قمت به العام الماضي".
ماكس فيرستابن، ريد بُل
تصوير: إريك جونيوس
اقرأ أيضاً:
- ألبون: "لا فرصة حقيقية" أمام ويليامز في السباقات المقبلة
- مالكو الفورمولا واحد يعترفون: هيمنة فيرستابن الحالية تمثل "تحدياً"
- سائقو الفورمولا واحد: بات من الصعب لحاق السيارات الحالية ببعضها البعض
- هاميلتون يعدّ الأيام انتظاراً لإطلاق سيارة مرسيدس الجديدة
- أهم أخبار الفورمولا واحد خلال الأسبوع المنصرم
- هورنر: الرقم القياسي في الفورمولا واحد "يعني بالتأكيد شيئاً ما بالنسبة إلى فيرستابن حادّ التركيز"
- دعوى ماسا القضائية حيال لقب 2008 "بهدف العدالة وليس المال"
على صعيد آخر، قلل فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن الفائز في سنغافورة موسمي 2008 و2010، من حظوظ فريقه بتحقيق أول فوز لهذا الموسم من بوابة سنغافورة، رغم قوة السيارة على حلبات مرتفعة الارتكازية.
فقال: "ستكون أفضل من مونزا بالتأكيد. لكن أن نفوز بالسباق؟ نعلم أنها صعبة للغاية، كما أن ريد بُل تتألق في كل يوم أحد. لذا سنرى".
واسترسل: "في آخر حلبتَي شوارع: موناكو، كانت ألبين قوية جداً حيث تأهل إستيبان أوكون وأنهى ثالثاً. وفي باكو، كانت فيراري مسيطرة في التصفيات مع لوكلير. لذا سنرى كيف ستسير الأمور في سنغافورة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألبون: "لا فرصة حقيقية" أمام ويليامز في السباقات المقبلة
المقال التالي هيلموت ماركو يعتذر عن التعليقات "المسيئة" بحق بيريز
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
لويس هاميلتون
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
3 س
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لويس هاميلتون: كيمي أنتونيللي "يستحق أن يكون بطل العالم"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
مرسيدس
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
33 دقيقة
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
أحدث الأخبار
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
33 دقيقة
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
3 س
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك