مونتويا: "فيا" ستترك فيرستابن وشأنه في مسألة الشتائم لأنهم "يحتاجونه"
يرى خوان بابلو مونتويا السائق السابق في الفورمولا 1، أن البطولة قد تطلب من الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) "ترك ماكس فيرستابن وشأنه" بعد الجدل حول استخدامه لكلمة نابية.
تلقى فيرستابن عقوبة خدمة عامة بسبب تلفظه بكلمة نابية خلال مؤتمر صحفي، وذلك بعد ساعات من دعوة محمد بن سُليّم رئيس "فيا"، السائقين للحدّ من استخدام الألفاظ النابية.
ويريد بن سُليّم تقليل عدد الشتائم التي تظهر عبر النقل التلفزيوني المباشر، لكن مونتويا، يرى أن "فيا" قد تجاوزت حدودها.
حيث قال الكولومبي في تصريح لـ "Gambling Zone": "بالغت ’فيا’ في رد فعلها، بعد ما حصل في المؤتمر الصحفي كان يجب أن يتلقى ماكس تنبيهاً لأن المسألة بسيطة".
وأضاف: "أعتقد أن الفورمولا 1 ستطلب في مرحلة ما من ’فيا’ ترك فيرستابن وشأنه لأنهم يحتاجونه".
وتساءل مونتويا: "ماذا سيفعلون؟ هل سيبقون على قرارهم أم سيقولون لـ فيرستابن: 'عاقبناك ولكن سنسهّل الأمور عليك'؟".
فورمولا 1لوكلير حول عقوبات الشتائم: من الصعب جداً التحكم بما تقوله على سرعة 300 كلم/سا
فورمولا 1يوس فيرستابن حول عقوبة الشتائم: "أكثر الأمور التي رأيتها سخافة في حياتي"
فورمولا 1بوتاس: من الصعب جداً على السائقين عدم التلفظ بالشتائم
فورمولا 1براندل: موقف فيرستابن من عقوبة الشتائم "متعجرف"
فورمولا 1سائقو الفورمولا 1 بصدد الاجتماع مع فيا لمناقشة جدل الشتائم وعقوبة فيرستابن
فورمولا 1فيرستابن: عقوبة الشتائم "السخيفة" تجعلني أعيد التفكير في مستقبلي في الفورمولا 1
وأشار إلى أنه في مرحلة ما يجب وضع معيار ثابت وحل يُرضي الطرفين.
حيث تابع: "لو كان الأمر يتعلق بأي سائق آخر، لما كانت هناك مشكلة، لكنهم حاولوا جعلها قضية. ماكس شخص صريح جداً".
واختتم قائلاً: "يطلبون من السائقين التحلي بالتهذيب دون استخدام الشتائم، ولكن في كل مرة يصرخون فيها على اللاسلكي، يقومون ببثّ ذلك!".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.- فريق موتورسبورت دوت كوم
شارك أو احفظ هذه القصّة
أنتونيللي يستعيد توازنه بعد يوم الجمعة الصعب ويتصدر التجارب الحرة الثالثة لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
لوكلير في صدارة التجارب الحرة الثانية لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا ومرسيدس بالمركزين السابع والثامن
فيرستابن يتفوق على راسل ويتصدر التجارب الحرة الأولى لجائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"
فيرستابن بعد تحقيق أول بول بوزيشن له في 2026: "من الرائع أن نحقق ذلك وهدفي هو الفوز"
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"
ماكس فيرستابن يكسر هيمنة مرسيدس ويحقق أول بول بوزيشن في 2026 من بوابة جائزة البحرين في ماليزيا
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ
مقال مميز
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
أبرز التعليقات