فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى
مرسيدس لا ترى أية تحذيرات "سلبية" من تحديثات سيارتها في موناكو
قال توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنه لا توجد حتى الآن تحذيرات "سلبية" إزاء تحديثات السيارة التي أدخلتها السهام الفضية في جائزة موناكو الكبرى للفورمولا واحد.
منشور: 27-05-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قدم الفريق أولى تحديثاته الكبيرة للسيارة في موناكو، رغم أنها كانت مقررة لجائزة إيميليا رومانيا الكبرى قبل أن يتم إلغاء الجولة بسبب الفيضانات الغزيرة.
وبالرغم من التعقيدات التي تصاحب تحديثات كهذه على حلبة مثل موناكو، لكن الفريق قرر اعتمادها.
وأنهى لويس هاميلتون التجارب الحرة الثانية بالمركز السادس والأولى بالمركز الثالث.
حيث أجاب وولف حين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حيال تلك التحديثات: "من الصعب الحُكم في موناكو، من الصعب حقاً".
وأكمل: "لكن على الأقل، لم تكن هناك تأثيرات سلبية على السيارة".
وحين سُئِل إن كانت السيارة تمنح الثقة للسائقين، أجاب وولف: "لم أسمع سائقاً في موناكو يقول أن السيارة جيدة!".
وأكمل: "أعتقد أن الوضع حساس جداً طوال الوقت في موناكو. رأينا ذلك مع كارلوس (ساينز). لذا، عادة لا نلقى الكثير من الثناء في موناكو. لكننا بالتأكيد نسير بالاتجاه الصحيح".
اقرأ أيضاً:
- فيرستابن يضع ريد بُل في صدارة التجارب الحرة الثانية وساينز يتعرض لحادثة
- ساينز يتصدر التجارب الحرة الأولى في موناكو أمام ألونسو وهاميلتون
- دي فريز يعترف بأن التكهنات حيال مقعده في الفورمولا واحد "غير صادمة"
- ألبين تحذّر الفورمولا واحد من "تعزيز أفضلية" فرق الصدارة
- هاميلتون: العقد الجديد مع مرسيدس "يكاد يكتمل" ولا محادثات مع فيراري
- آمال أستون مارتن "عريضة" بمنافسة ريد بُل في موناكو
وشدد وولف على أنه فخور بالجهود التي قام بها الفريق مع القطع الجديدة.
فقال: "قاموا بعمل جبار. رأينا شكل السيارة مختلفاً: نظام التعليق الأمامي، الأرضية مختلفة".
وأكمل: "عمل هائل من قبل الجميع في براكلي، بات لدينا الآن خط انطلاق جديد وعلينا مواصلة العمل من هنا".
وتعليقاً على عودة ماكس فيرستابن سائق ريد بُل لتقديم الأداء المتوقع بعد التجارب الحرة الأولى المحبطة بعض الشيء، قال وولف: "كان ماكس في عالم آخر لوحده خلال محاكاة السباق. أعتقد أننا قريبون منهم على مدار اللفة الواحدة، على الأقل اليوم".
من جهته، شدد هاميلتون على أنه وبالرغم من المركز السادس، لكن اليوم كان إيجابياً مع الحزمة الجديدة.
فقال: "كان يوماً رائعاً، لقد استمتعت بالقيادة اليوم".
وأكمل: "أود توجيه شكر كبير حقاً للجميع في المصنع، لأن بناء وتصميم سيارة ليس بالأمر السهل".
وتابع: "هناك نواح بحاجة للتحسين، لن أفصح عنها. لكنها ناحية واضحة بالنسبة لي، سنتكلم عن ذلك مع الفريق".
واختتم: "نأمل أن يمنحنا ذلك منصة للبناء عليها والسعي قدماً للأمام".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرستابن يضع ريد بُل في صدارة التجارب الحرة الثانية وساينز يتعرض لحادثة
المقال التالي هورنر: ريد بُل لم تكن لتبني قسم محركاتها الخاص لو علمت بعودة هوندا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مرسيدس
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 5 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 6 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 6 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك