فورمولا 1
مرسيدس تعتقد أن سيارات الحقبة الحالية للفورمولا واحد "غير جيدة"
وصف جايمس أليسون المدير التقني لدى مرسيدس، سيارات حقبة المؤثرات الأرضية الحالية في الفورمولا واحد، المنخفضة جداً وذات أنظمة التعليق القاسية جداً، بأنها "غير جيدة".
منشور: 13-01-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ضمن جزء من جهود إعادة الحماسة للسباقات عبر تحسين وتسهيل التجاوزات، تم سنّ قوانين جديدة للفورمولا واحد، وطبقت منذ موسم 2022.
لكن طبيعة السيارات الناتجة وضرورة اقترابها كثيراً من سطح المسار كي تولد الارتكازية اللازمة، إضافة إلى قساوة أنظمة التعليق الجديدة، لم تلائم جميع الفرق.
وبدا كذلك أنها صعبة لناحية ضيق نافذة إعداداتها المثالية، كما انتقدها بعض السائقين.
وضمن معرض كلامه حول الفوارق بين القوانين السابقة والحالية، قال أليسون: "جميع السيارات الحالية ترتفع عن سطح المسار (من جهتها الخلفية) بـ 60 مليمتراً. والفوارق بين كل سيارة لا تتعدى بضعة مليمترات. جميعها ملتصقة بالأرض".
ويرى أليسون أن نافذة العمل الضيقة للسيارات الحالية محبطة للمهندسين.
حيث قال: "من الصعب جعل السيارة تتعامل (مع خصائص الحلبات المتنوعة) ضمن هذه المجموعة من القوانين، لأن السيارة لا تريد إلا أن تكون قريبة من الأرض (كي تقدم الأداء المطلوب)".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1ريد بُل: النسخ لوحده ليس كافياً لمساعدة المنافسين على اللحاق بنا
فورمولا 1سارجانت: توقعات الناس "منخفضة" للسائقين الأمريكيين في الفورمولا واحد
فورمولا 1فيرستابن: أنا كذلك عليّ "التأقلم مع السيارة التي أحصل عليها"
فورمولا 1نيوي: قوة فيرستابن الذهنية مماثلة لأعظم سائقي الفورمولا واحد
فورمولا 1نوريس يشرح المقاربة "الذكية" التي يتبعها في منافسة فيرستابن
فورمولا 1ألونسو: حقبة المؤثرات الأرضية في الفورمولا واحد "محيّرة"
وأكد أليسون أنه لا يفضل الواقع الحالي، حيث أشار إلى أن ذلك صحيح حتى بالنسبة للفريق المهيمن حالياً ريد بُل ونجمه ماكس فيرستابن.
فقال: "لا أعتقد أنها قوانين جيدة. لا أعتقد أنه من الجيد وجود سيارات تخرج من المرآب بارتفاع ضئيل جداً عن الأرض كي تتمكن من العمل".
وأكمل: "لدينا السائق الذي فاز باللقب ولديه جميع الأسباب كي يحب هذه السيارات، لكنني أشكّ في أنه يحبها".
واختتم: "الوضع ليس كما كان منذ عدة سنوات".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريد بُل: النسخ لوحده ليس كافياً لمساعدة المنافسين على اللحاق بنا
المقال التالي شتاينر: من "المؤلم" ألا أودّع فريق هاس بشكل ملائم
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مرسيدس
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
6 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
17 س
فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
6 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
6 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
6 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
6 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك