فورمولا 1 جائزة هولندا الكبرى

مرسيدس تعترف أنها تفاجأت من بطء السيارة في بداية موسم 2024

اعترف فريق مرسيدس بأنه تفاجأ من بطء وتيرة السيارة في بداية موسم 2024 الجاري للفورمولا واحد، وفقاً لـ آندرو شوفلن مدير هندسة المسار لدى السهام الفضية.

خلدون يونس

خلدون يونس

تم التحرير: 06-08-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

جورج راسل، مرسيدس

جورج راسل، مرسيدس

الصورة من قبل: أندي هون/ صور لات

دخلت مرسيدس الموسم الجاري مع سيارة جديدة بالكامل عقدت عليها آمالاً عريضة، بعد الخيبات التي واجهتها مع السيارات السابقة في حقبة المؤثرات الأرضية الحالية.

رغم ذلك، بدا أن السيارة غير قادرة على مجاراة المنافسين، حيث لم ينجح لويس هاميلتون وجورج راسل بالوصول إلى منصة التتويج خلال أول ثماني جولات.

لكن ومع الوصول إلى موناكو، أدخلت السهام الفضية حزمة تحديثات دفعت راسل نحو قطب انطلاق أول مفاجئ في كندا، لينهي ثالثاً خلف ماكس فيرستابن ولاندو نوريس.

منذ ذلك الحين، بدت وتيرة السيارة قوية للغاية لتنافس على منصات الصيانة بشكل متواصل.

فقد استغل راسل حادثة متصدري سباق النمسا: فيرستابن ونوريس، لينتزع فوزاً مفاجئاً للفريق، وتتالت الانتصارات مع هاميلتون في بريطانيا.

قبل أن يُنهي ثانياً خلف راسل في المجر، ومن ثم يرث المركز الأول بسبب شطب نتيجة زميله بسبب انخفاض وزن السيارة عن الحد الأدنى المسموح.

رغم ذلك، يرى شوفلن أنه كان يجب على الفريق إثبات نفسه منذ بداية الموسم.

اقرأ أيضاً:

فقال: "لطالما كنا نعتقد أن سيارتنا سريعة جداً، لكن إظهار ذلك على مدار كامل الجولة كان تحدياً بالنسبة لنا في بداية الموسم".

وأكمل: "الوصول إلى هذه المرحلة لم يكن تحسناً مفاجئاً ولم يكن بسبب تحديث واحد. فقد أدخلنا الكثير من الأمور لحلّ مشاكلنا".

وتابع: "من الواضح أننا تفاجأنا من بطء الوتيرة في بداية الموسم".

وأردف: "كنا نعتقد أننا صممنا سيارة جيدة، وبالفعل كانت كذلك، لكنها كانت تعاني من بعض المشاكل التي يتوجب حلها".

واسترسل: "نحن الآن نرى ثمار العمل الجادّ".

اقرأ أيضاً:

ويرى شوفلن أن جزءاً من نجاح مرسيدس يعود إلى منحى التعلّم المتصاعد.

فقال: "جزء كبير من النجاح في الفورمولا واحد يعتمد على التعلم والأفكار. معدّل التعلم كان مرتفعاً جداً هذا الموسم".

وأكمل: "كلما كانت النماذج أفضل كلما نجحت بالتقدم أكثر. ولدينا العديد من النماذج". 

واختتم: "هذه المهارة هي الطريقة الأفضل للتطوير حالياً حين لا تمتلك الوقت الكافي المسموح ضمن نفق الهواء أو خلال اختبارات المسار".

أندرو شوفلين، مدير هندسة المسار بفريق مرسيدس

أندرو شوفلين، مدير هندسة المسار بفريق مرسيدس

الصورة من قبل: فيا

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق واشيه: "لا أحاول أن أكون نجماً مثل نيوي"

المقال التالي ميك شوماخر يفصح عن هدفه الأساسي في مسيرته المهنية

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

خلدون يونس



ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل



مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة البحرين الكبرى

مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية



راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"

المزيد من

جورج راسل



الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026



توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"



رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إسبانيا الكبرى

رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

المزيد من

مرسيدس



مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"



كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

أحدث الأخبار



أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

49 دقيقة

أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى



راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا لصلابتي وقدرتي على الصمود"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا لصلابتي وقدرتي على الصمود"



أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

15 س

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

22 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 23 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك