فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى
مدراء الفرق يؤكدون أن فكرة "سائقي المال" قد انتهت في الفورمولا واحد
يرى مدراء فرق الفورمولا واحد أن فكرة "سائقي المال" قد انتهت فعلياً في البطولة.
خلدون يونس
منشور: 02-09-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
في السابق، كان بوسع السائقين الذين يمتلكون دعماً مالياً كبيراً من أحد الرعاة، شراء مقعدهم ضمن أحد الفرق التي تحتاج للسيولة المالية.
لكن تقديم نظام "سوبر لايسنس" أو رخصة القيادة الخاصة - حيث يتوجب على السائق جمع 40 نقطة بناء على نتائجهم في الفئات الأخرى قبل السماح لهم بالترقي إلى الفورمولا واحد - إضافة إلى النجاح التجاري الهائل للبطولة، فإن فكرة سائقي المال لم تعد مجدية.
حيث يرى جايمس فاولز مدير فريق ويليامز أنه يتوجب على البطولة "إعادة التفكير" في الروزنامة، سقف النفقات والجولات التي تضم سباقات قصيرة حيث يتم السماح بمشاركة سائقين ناشئين في التجارب الحرة الأولى فقط، مؤكداً أن البطولة قد تطورت بحيث لم تعد تحتاج للاعتماد على المال أكثر من الموهبة.
حيث قال: "ضمن بطولة المصنعين، الفوارق تقاس أحياناً بأجزاء الثانية. بالتالي فإنك بحاجة لسائق يقود بأقصى أداء ممكن".
وتابع: "المسألة لا تتعلق بجلب عدة ملايين".
وأردف: "حيث بات كسب بضعة ملايين من بطولة المصنعين يأتي عبر تحقيق خطوة للأمام مقارنة بمنافسيك. لذا فإن هذا تغيير إيجابي للرياضة".
كما يرى فاولز أن الفرق ساهمت في التخلص من فكرة سائقي المال عبر الاستثمار في برامج سائقي الناشئين لضمان تعزيز فرص أولئك الموهوبين منهم في الوصول للبطولة.
فقال: "الآن، تقوم الفرق بالاستثمار في الكارتينغ، وتدفع لأولئك السائقين كي يتقدموا".
وأكمل: "أعتقد أن فكرة كسب عدة ملايين من سائق خلف المقود لم تعد الطريقة المثالية لتحقيق الأداء المطلوب هذه الأيام".
اقرأ أيضاً:
- ألونسو: أنا مستعد "لمزيد من المخاطرة" مع اقتراب أستون مارتن من تحقيق أول انتصار
- ألونسو يتوقع أن تنافس ويليامز وفيراري على منصة التتويج في مونزا
- "الأهداف التي لم تتحقق بعد" كانت حافز هاميلتون لتمديد عقده مع مرسيدس
- تأكيد بقاء هاميلتون وراسل مع مرسيدس حتى نهاية موسم 2025
- نيوي: من الواضح أن فيرستابن الآن "من بين الأعظم في تاريخ الفورمولا واحد"
- كراك: ألونسو كان "سيّد الموقف" في سباق هولندا
من جهته، قال فرانز توست مدير فريق ألفا تاوري: "سائقو الأموال لم تعد فكرة موجودة".
وأضاف: "بداية، سائقو الأموال لم يكونوا الأسرع، كما أن ’فيا’، نظام ’سوبر لايسنس’ قد أوقفا ذلك".
أما غونتر شتاينر مدير فريق هاس - الذي استعان سابقاً بالروسي نيكيتا مازيبين ابن مالك شركة أورالكالي التي كانت راعي الفريق الرئيسي: "في السابق، كانت هناك فرق غير مستقرة مالياً".
واختتم: "أما الآن لدينا 10 فرق متماسكة ولم يعد أحد بحاجة لسائقي المال حالياً لأن الفورمولا واحد باتت في وضع جيد للغاية".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو: أنا مستعد "لمزيد من المخاطرة" مع اقتراب أستون مارتن من تحقيق أول انتصار
المقال التالي ساينز يلهب مشاعر التيفوزي على حلبة مونزا ليخطف قطب الانطلاق الأول بفارق 0.013 ثانية أمام فيرستابن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
المزيد من
فريق هاس اف1
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
خطة تويوتا البديلة في حال حصول ريو هيراكاوا على مقعد هاس في الفورمولا 1
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 11 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 13 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك