تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة إيميليا رومانيا الكبرى
لوكلير يتصدر أسرع الأزمنة خلال التجارب الحرة الأولى في إيمولا أمام راسل
سجل شارل لوكلير على متن سيارته فيراري المحدّثة أسرع الأزمنة خلال التجارب الحرة الأولى لجائزة إيميليا رومانيا الكبرى في الفورمولا واحد، متقدماً على جورج راسل سائق مرسيدس، وزميله في فيراري، كارلوس ساينز.
خلدون يونس
تم التحرير: 17-05-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بدا أن المسار صعب بعض الشيء لناحية المطبّات والحفف الجانبية، وهذا ما عبّر عنه بيير غاسلي سائق ألبين حين قال لفريقه أنه بالكاد يرى أمامه على المقطع المستقيم.
وكان من الملاحظ أن أبرز التغييرات على المسار تتمثل في مناطق الخروج الآمن حول الحلبة الإيطالية.
فقد تم تعديل بعض الجوانب الأساسية على الحلبة، إذ تم تقليل مناطق الخروج الأسفلتية السابقة واستبدالها بمناطق حصوية.
وإضافة لتوقف سيارة أليكسندر ألبون التي تسببت بعلم أحمر، شوهد خروج بعض السائقين عن المسار مثل كارلوس ساينز (فيراري)، ماكس فيرستابن (ريد بُل) ولويس هاميلتون (مرسيدس) الذي انزلقت سيارته حول نفسها لكن دون التعرض لأضرار.
مجريات الحصة
بدأت الفرق بنوعيات مختلفة من الإطارات، لكن كان من اللافت أن تبدأ ريد بُل مع إطارات سوفت، حيث كانت الفريق الوحيد الذي بدأ الحصة بهذه النوعية.
وبعد مرور عشرين دقيقة تقريباً، كانت مرسيدس في الصدارة المؤقتة على إطارات ميديوم مع سائقها جورج راسل، أمام لأوسكار بياستري (مكلارين) على نفس النوعية من الإطارات وأمام لويس هاميلتون (مرسيدس) على ميديوم كذلك.
لكن سرعان ما شوهد أليكسندر ألبون وهو يتوقف على جانب المسار بعد خروجه على الحفف الجانبية ما أدى لتوقف سيارته. ليتم رفع العلم الأحمر بسبب ذلك.
تم استئناف الحصة بعد مرور بضع دقائق وإزالة السيارة عن المسار.
وبعدها بدأت الفرق الأخرى تجرّب إطارات سوفت، بدايةً مع فيراري ليتقدم سائقها شارل لوكلير للمركز الأول المؤقت قبل أن يُحسّن زميله كارلوس ساينز زمنه قافزاً للصدارة المؤقتة.
بعد انتصاف الحصة، عاد راسل (سوفت) لتصدر أسرع الأزمنة أمام سيارتي فيراري، وسط انتقال أغلب السيارات إلى هذه النوعية من الإطارات.
ومع الوصول للدقائق العشر الأخيرة، كان لوكلير في الصدارة المؤقتة بفارق عُشر ثانية أمام راسل ومن ثم زميله ساينز.
بينما احتلت سيارتا ريد بُل مع فيرستابن وسيرجيو بيريز، المركزين الرابع والخامس أمام يوكي تسوندا سائق آربي ولويس هاميلتون بالمركز السابع المؤقت.
حاول فيرستابن (الذي بدا أنه غير مرتاحٍ تماماً مع السيارة) في اللفات الأخيرة تسجيل لفة سريعة لكنه خرج عن المسار في المنعطف 14 حيث بدا أنه فقد السيطرة على القسم الخلفي للسيارة، لكنه نجح بإبقائها بعيداً عن الحائط دون تضررها.
وكرّر نفس الأمر لاحقاً خلال الدقيقة الأخيرة في المنعطف 12 حيث خرج عن المسار إلى المنطقة الحصوية، لكن دون تضرر السيارة لحسن الحظ.
وهكذا انتهت الحصة مع لوكلير أولاً بفارق عُشر ثانية أمام راسل، ساينز وسيارتي ريد بُل: بيريز وفيرستابن.
يوكي تسونودا سجل سادس أسرع الأزمنة متقدماً على هاميلتون ومن ثم سيارتي مكلارين: لاندو نوريس وأوسكار بياستري.
بينما أكمل فرناندو ألونسو ترتيب المراكز العشرة الأولى على متن أستون مارتن. يشار إلى أن أوليفر بيرمان ناشئ فيراري، سجل المركز 15 على متن سيارة هاس.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1ريد بُل تكشف عن مقدار تحديثاتها لجولة إيمولا
فورمولا 1كيف يخطط فيرستابن لخوض سباق نوربورغرينغ 24 ساعة الافتراضي خلال جولة إيمولا
فورمولا 1مكلارين: من السذاجة الاعتقاد أن الفوز بانتظام ممكن الآن
فورمولا 1أهم الصور التقنية الملتقطة للسيارات من المرائب في إيمولا
فورمولا 1أولى اللمحات حول تحديثات أستون مارتن مع جانح أمامي جديد في إيمولا
فورمولا 1لوكلير: تغيير مهندس السباق "النادر" في الفورمولا واحد كان "قرار الفريق"
التجارب الحرة الأولى
Main Information Additional Data Driver Info Driver Info
1
-
4
Main Information Additional Data
1
-
2
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س 1 ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari Ferrari 30
1:16.990
229.541 2 ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes Mercedes 28
+0.104
1:17.094
0.104 229.231 3 ك. ساينز الإبن فيراري 55 Ferrari Ferrari 25
+0.130
1:17.120
0.026 229.154 4 س. بيريز ريد بُل ريسينغ 11 Red Bull Red Bull 23
+0.243
1:17.233
0.113 228.819 5 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1 Red Bull Red Bull 21
+0.250
1:17.240
0.007 228.798 6 ي. تسونودا آربي 22 RB Red Bull 29
+0.398
1:17.388
0.148 228.360 7 ل. هاميلتون مرسيدس 44 Mercedes Mercedes 27
+0.418
1:17.408
0.020 228.301 8 ل. نوريس مكلارين 4 McLaren Mercedes 17
+0.612
1:17.602
0.194 227.731 9 أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes 25
+0.817
1:17.807
0.205 227.131 10 ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14 Aston Martin Mercedes 18
+0.877
1:17.867
0.060 226.956 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريد بُل تكشف عن مقدار تحديثاتها لجولة إيمولا
المقال التالي من واقع خبرته، هاميلتون يدعم أنتونيللي كبديل له في مرسيدس
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيلم "أفينجرز: دومزداي" يصل إلى جائزة الولايات المتحدة الكبرى في الفورمولا 1
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
أستون مارتن رايسينغ
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
أحدث الأخبار
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
5 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
8 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك