تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف: تحديث مرسيدس يعمل جيدًا في اللفة الواحدة.. لكن فيرستابن وريد بُل يفرضان معيار المنافسة

لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لوكلير بعد تأهله ثانيًا في سنغافورة: "قدمت لفة جيدة في التوقيت المناسب تمامًا"

هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون بعد اكتفائه بالتأهل ثالثًا في سنغافورة: "لم أكن جيدًا بما يكفي"

فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن بعد انتزاع البول بوزيشن في سنغافورة: "هذا ما كنت أطمح إليه"

"لا مشكلة لدى فيرستابن على الإطلاق" بتوقف سلسلة انتصاراته المتتالية

قال ماكس فيرستابن أنه ليست لديه أية مشكلة على الإطلاق بتوقف سلسلة انتصاراته المتتالية في الفورمولا واحد، والتي وصلت إلى عشرةٍ بعد فوزه بسباق مونزا.

ماكس فيرستابن، ريد بُل

علمَ سائق ريد بُل في سنغافورة وبعد تأهله بالمركز 11، بأن عليه "نسيان" مواصلة سلسلة انتصاراته المتتالية.

وفي السباق، نجح بالتقدم للمركز الخامس، لكن توقيت سيارة الأمان عرقلت من جهوده في التقدم أكثر.

فقال: "كنت أعلم أن هذا اليوم سيأتي، ولا مشكلة لدي على الإطلاق في ذلك".

وأكمل: "على كل شيء أن يكون مثالياً (لمواصلة تلك الانتصارات). والجميع يقول: ’انظروا كم هم مهيمنون ويبدو أن كل شيء سهل أمامهم’".

وأضاف: "لكن لا شيء سهل على الإطلاق، هناك الكثير من التفاصيل التي نحتاج لإتمامها بالشكل الصحيح ومن الواضح أننا لم نقم بذلك في هذه الجولة".

وكانت ريد بُل قد فازت بـ 14 سباقاً على التوالي قبل سنغافورة، إضافة إلى آخر جولة من موسم 2022 الماضي، حيث سجلت رقماً قياسياً بعدد الانتصارات المتتالية بلغ 15 سباقاً على التوالي وهو رقم كانت تحمله مكلارين سابقاً منذ موسم 1988.

لكن كريستيان هورنر مدير الفريق، شدد على أنه ليس مستاءً من توقف سلسلة الانتصارات، وكذلك فرصة الفوز بجميع سباقات الموسم الجاري.

حيث أجاب حين سُئِل عن تفويت فرصة تحقيق الفوز بجميع سباقات الموسم: "لم نتوقع ذلك على الإطلاق!".

وأكمل: "ما زال أمامنا 8 سباقات! أنتم تسألونني هذا السؤال منذ جدة! حقيقة فوزنا بـ 15 سباقاً على التوالي لهي أكبر من جميع أحلامنا".

وأضاف: "فوز ماكس بعشرة سباقات على التوالي أمر جنوني حقاً. آخر مرة حقق فيها مثل ذلك الرقم كان سيباستيان فيتيل على متن إحدى سياراتنا".

وأردف: "مجدداً، أنا فخور جداً بامتلاكنا أول وثاني أكثر السائقين تحقيقاً للانتصارات المتتالية في تاريخ الفورمولا واحد".

وتابع: "رغم أن الإحصائيات لا تهم، لكن هذين الرقمين من الأرقام التي يفخر بها فريقنا بشكل كبير".

اقرأ أيضاً:

واسترسل: "لقد كسرنا رقم مكلارين منذ 1988، وذلك يظهر مقدار صعوبة تحقيق مثل هذه السيطرة التي امتلكناها هذا الموسم. هذه شهادة بحق الجميع ضمن طاقم العمل".

كما أكد هورنر أن تحقيق الانتصارات ليس بالمهمة السهلة كما يبدو.

فقال: "الفوز بـ 15 سباقاً على التوالي على حلبات مختلفة، ظروف مختلفة وغير ذلك لهو أمر جنوني حقاً".

وأضاف: "إنها المرة الأولى لنا منذ 2018، التي لا نتواجد فيها ضمن القسم الثالث للتصفيات. لقد كان مشواراً مذهلاً حقاً لنا كفريق. وعليك دوماً توقع حصول مثل هذا في مرحلة ما".

واختتم: "لقد كان موسماً لا يصدق، نحن فخورون بذلك حقاً. نأمل العودة بقوة في الجولة المقبلة".

المقال السابق ريد بُل تنفي أية علاقة بين حظر الأجنحة والأرضية المرنة وبين معاناتها في سنغافورة
المقال التالي فيراري: ساينز يستحق الثناء الكامل على استراتيجية منح "دي آر أس" إلى نوريس في سنغافورة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه