بدأ الجميع هذه الحصة على إطارات سوفت، حيث كان الزمن الأسرع المبدئي من نصيب جورج راسل خلف مقود مرسيدس ليتقدم على شارل لوكلير سائق فيراري وسائقي مكلارين على التوالي مع لاندو نوريس وأوسكار بياستري.

لكن، واصلت الأزمنة التحسن بشكل ملحوظ من قبل جميع السائقين، وفي مقدمتهم ماكس فيرستابن سائق فيرستابن، قبل أن يتقدم عليه كارلوس ساينز سائق فيراري بفارق 0.073 ثانية.

ومع مرور مزيد من الوقت، وضع أوسكار بياستري سيارته مكلارين بالمركز الثاني ليفصل ساينز وفيرستابن.

وقبل انتهاء القسم الأول، قرر السائقون الذين كانوا يحتلون مراكز أبعد من الثالث، العودة للمسار لإكمال لفات سريعة إضافية.

وكان من الملاحظ أن لويس هاميلتون مهدّد بعدم التأهل قبل إكمال لفة سريعة وضعته بالمركز السادس المؤقت، حيث سُمع وهو يشتكي لفريقه ويقول أنه "بطيء للغاية".

ومع انتهاء القسم بقيت المراكز الأولى على حالها تقريباً بينما تأهل فرناندو ألونسو بصعوبة للقسم الثاني على متن أستون مارتن.

بينما خرج أليكسندر ألبون (ويليامز)، لانس سترول (أستون مارتن)، فالتيري بوتاس (ساوبر)، لوغان سارجنت (ويليامز) وجو غوانيو (ساوبر).

القسم الثاني وتفوّق فيرستابن

انطلق السائقون في الطلعات الأولى لهذا القسم على إطارات سوفت، لكن فيرستابن سجل زمناً ممتازاً بدقيقة و4.577 تفوق فيه بفارق كبير على أقرب ملاحقيه جورج راسل وصل إلى نصف ثانية.

خلف راسل جاءت سيارتا مكلارين، ورغم سعي الجميع لمحاولة الاقتراب من فيرستابن، لكنهم لم يفلحوا حيث كان أقربهم ساينز وبفارق 0.439 ثانية.

لكن مع الطلعات الثانية، عاد أغلب السائقين على إطارات سوفت جديدة ومن بينهم فيرستابن الذي ضرب بقوة مجدداً ليحسن زمنه إلى دقيقة و4.469 ثانية، أمام ساينز وسائقي مرسيدس ومن ثم سائقي مكلارين.

وهكذا فشل دانيال ريكاردو (آربي)، بيير غاسلي (ألبون)، كيفن ماغنوسن (هاس)، يوكي تسونودا (آربي) وفرناندو ألونسو في التأهل للقسم الثالث والأخير.

القسم الثالث وعودة فيرستابن

مجدداً بدا فيرستابن متمكناً تماماً من سيارته حيث سجل في الطلعات الأولى لفة ممتازة من دقيقة و4.426 ثانية وضعته بالمركز الأول المؤقت أمام نوريس بفارق 0.361 ثانية.

راسل الذي كان مرتاحاً على متن سيارته في هذه الجولة بشكل أكبر من زميله هاميلتون، وضع مرسيدس بالمركز الثالث المؤقت أمام لوكلير، بياستري، هاميلتون وساينز الذي لم ينجح بتكرار مركزه الثاني الجيد في القسم الثاني.

بينما كان بيريز، إستيبان أوكون (ألبين) ونيكو هلكنبرغ (هاس) يحتلون المراكز المؤقتة من الثامن حتى العاشر.

وفي الطلعات الثانية حسّن فيرستابن زمنه مجدداً مع لفة صاروخية من دقيقة و4.314 ثانية ليتقدم على نوريس أقرب ملاحقيه بـ 0.404 ثانية ومن ثم بياستري سائق مرسيدس.

ساينز أنهى الحصة رابعاً بفارق أكبر من نصف ثانية خلف فيرستابن وأمام هاميلتون ولوكلير الذي ارتكب خطأ في لفته السريعة الأخيرة.

بياستري اكتفى بالمركز السابع (بعد إلغاء زمن لفته السريعة والتي كان وضعه بالمركز الثالث خلف زميله) أمام بيريز، بينما أكمل هلكنبرغ وأوكون ترتيب المراكز العشرة الأولى.

اقرأ أيضاً:

التصفيات الرئيسية

Main Information Additional Data Driver Info Driver Info

Main Information Additional Data

المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س 1 Netherlands م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1 Red Bull Red Bull 18

1:04.314

241.701 2 United Kingdom ل. نوريس مكلارين 4 McLaren Mercedes 20

+0.404

1:04.718

0.404 240.192 3 United Kingdom ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes Mercedes 18

+0.526

1:04.840

0.122 239.740 4 Spain ك. ساينز الإبن فيراري 55 Ferrari Ferrari 18

+0.537

1:04.851

0.011 239.700 5 United Kingdom ل. هاميلتون مرسيدس 44 Mercedes Mercedes 18

+0.589

1:04.903

0.052 239.508 6 Monaco ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari Ferrari 22

+0.730

1:05.044

0.141 238.988 7 Australia أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes 17

+0.734

1:05.048

0.004 238.974 8 Mexico س. بيريز ريد بُل ريسينغ 11 Red Bull Red Bull 21

+0.888

1:05.202

0.154 238.409 9 Germany ن. هلكنبرغ فريق هاس اف1 27 Haas Ferrari 21

+1.071

1:05.385

0.183 237.742 10 France إ. أوكون ألبين 31 Alpine Renault 24

+1.569

1:05.883

0.498 235.945 شاهد كامل النتائج

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق فيرستابن: نزاع ريد بُل الأخير "كان من الممكن تفاديه"

المقال التالي نوريس يعلّق على أداء فيرستابن بعد تصفيات النمسا ويوضح أهدافه للسباق

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

خلدون يونس

تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول

سلاسل متعددة

سلاسل متعددة 16 س

تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول

فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل

المزيد من

كارلوس ساينز الإبن

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟

المزيد من

أستون مارتن رايسينغ

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

13 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إسبانيا الكبرى

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

أحدث الأخبار

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

13 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

14 س

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

15 س

مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

16 س

توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات