تقرير السباق
فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
فيرستابن يشقّ طريقه نحو صدارة السباق القصير في الصين أمام هاميلتون
شق ماكس فيرستابن سائق ريد بُل طريقه من المركز الرابع نحو صدارة السباق القصير لجائزة الصين الكبرى من موسم 2024 في الفورمولا واحد لينهي أولاً أمام لويس هاميلتون الذي قدم أداء ممتازاً على متن مرسيدس.
خلدون يونس
تم التحرير: 20-04-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لعب لويس هاميلتون كامل أوراقه بالشكل الصحيح منذ الانطلاقة، ليضع سيارته مرسيدس في صدارة السباق طوال 9 لفات.
ونجح بالتقدم على لاندو نوريس حامل قطب الانطلاق الأول، وحافظ على مركزه أمام فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن الذي كان الخاسر الأكبر في النهاية.
لكن ومع مرور السباق، بدأت قوة ريد بُل تظهر بوضوح، حيث تقدم فيرستابن على الجميع بسهولة لينهي أولاً بفارق قارب 13 ثانية.
مجريات السباق وانتزاع هاميلتون للصدارة
شهدت الانطلاقة بعض الدراما، حيث قدم لويس هاميلتون بداية مثالية من المركز الثاني ضغط بها على لاندو نوريس ونجح باقتناص المركز الأول مباشرة من غريمه سائق مكلارين الذي تراجع حتى المركز السابع.
وبعد مرور لفتين كان الترتيب كالتالي:
هاميلتون أولاً أمام فرناندو ألونسو بفارق ثانية ومن ثم ماكس فيرستابن بالمركز الثالث، الذي كان يضغط عليه كارلوس ساينز سائق فيراري بفارق أقل من ثانية.
سيرجيو بيريز خامساً أمام شارل لوكلير و من ثم ثنائي مكلارين.
وسُمع فيرستابن وهو يشتكي على اللاسلكي مع فريقه، من مدخرة الطاقة في سيارته حيث كان يصدّ هجمات ساينز خلفه.
وتجدر الإشارة إلى أن جورج راسل سائق مرسيدس كان الوحيد الذي انطلق على إطارات سوفت من المركز 11، مقارنة بالجميع الذين انطلقوا على ميديوم.
تقدم فيرستابن
بدا هاميلتون قادراً على إدارة الصدارة بفارق وصل إلى ثانية ونصف أمام ألونسو.
لكن لم يكد السباق يصل للفة السابعة حتى انتزع فيرستابن المركز الثاني من ألونسو وبدأ يشق طريقه باتجاه هاميلتون الذي سُمع وهو يشتكي من سيارته على السرعات البطيئة.
ومع الوصول للفة التاسعة، كانت الصدارة قد باتت بين يدي فيرستابن، الذي تجاوز هاميلتون وبات في المركز الأول.
وسّع فيرستابن تدريجياً من صدارته مع مرور اللفات ليتجاوز 4 ثوانٍ أمام هاميلتون وألونسو مع بقاء 6 لفات.
وخلفهم كانت الفوارق ضئيلة للغاية بين ساينز، بيريز، لوكلير وثنائي مكلارين.
معركة اللفات الأخيرة
مع بقاء 4 لفات، كان ألونسو بالمركز الثالث يحجز السائقين خلفه: ساينز، بيريز ولوكلير.
حيث بات الفارق بين سيارتي أستون مارتن وفيراري ضئيلاً للغاية وكان الإسبانيان يتنافسان على المركز الثالث.
لكن اللفة التالية كانت سيئة للغاية بالنسبة لـ ألونسو، الذي كان في معركة كبيرة للغاية أمام ساينز، واضطر للدفاع بعدائية عن مركزه، ما أفسح المجال أمام بيريز للتقدم أمامهما نحو المركز الثالث.
وتلاه ساينز ومن ثم لوكلير وبدأ ألونسو بالتراجع قبل أن يقول لفريقه على اللاسلكي أنه قد تعرض لانثقاب بسبب تلامس مع سيارة ساينز، ما اضطره للدخول إلى مرآب الفريق والانسحاب.
وهكذا بات بيريز ثالثاً، أمام لوكلير الذي انتزع مركزاً إضافياً من ساينز والذي بات بدوره تحت هجمات لاندو نوريس.
مع الوصول لخط النهاية، اجتاز فيرستابن العلم المرقط أولاً بفارق قارب 13 ثانية أمام هاميلتون وبيريز.
لوكلير وساينز حققا المركزين الرابع والخامس أمام ثنائي مكلارين: نوريس وبياستري.
راسل اكتفى بالمركز الثامن أمام غوانيو جو البطل المحلي وسائق ساوبر، بينما أكمل كيفن ماغنوسن سائق هاس ترتيب المراكز العشرة الأولى.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1"فيا" لا تزال تبحث عن أجوبة لأسباب اشتعال العشب في شنغهاي
فورمولا 1ساينز: سيتعين علينا محاولة "النجاة" في سباق الصين القصير
فورمولا 1ألونسو بعد التأهل ثالثاً: لم نكن تنافسيين على المسار الجاف في تصفيات سباق الصين القصير
فورمولا 1فاسور يأمل أن تستفيد فيراري من خياراتها الاستراتيجيّة في الصين
فورمولا 1هاميلتون يتوقع خسارة المراكز إذا ما شهد سباق الصين القصير أجواء جافة
فورمولا 1فيرستابن "استحق" المركز الرابع في تصفيات السباق القصير في الصين بعد معاناته في الأمطار
Main Information Additional Data Additional Data Driver Info Driver Info
1
-
5
Main Information Additional Data
1
-
2
المركز السائق # عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س منصات الصيانة النقاط الانسحاب الهيكل المحرّك 1 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1 19
-
8 Red Bull Red Bull 2 ل. هاميلتون مرسيدس 44 19
+13.043
13.043
13.043 7 Mercedes Mercedes 3 س. بيريز ريد بُل ريسينغ 11 19
+15.258
15.258
2.215 6 Red Bull Red Bull 4 ش. لوكلير فيراري 16 19
+17.486
17.486
2.228 5 Ferrari Ferrari 5 ك. ساينز الإبن فيراري 55 19
+20.696
20.696
3.210 4 Ferrari Ferrari 6 ل. نوريس مكلارين 4 19
+22.088
22.088
1.392 3 McLaren Mercedes 7 أ. بياستري مكلارين 81 19
+24.713
24.713
2.625 2 McLaren Mercedes 8 ج. راسل مرسيدس 63 19
+25.696
25.696
0.983 1 Mercedes Mercedes 9 غ. جو ساوبر 24 19
+31.951
31.951
6.255 Sauber Ferrari 10 ك. ماغنوسن فريق هاس اف1 20 19
+37.398
37.398
5.447 Haas Ferrari شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق "فيا" لا تزال تبحث عن أجوبة لأسباب اشتعال العشب في شنغهاي
المقال التالي هاميلتون: ما زلنا غير سريعين على مدار اللفة الواحدة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
غونتر شتاينر ينتقد لاندو نوريس: "لم تكن حركة بطل عالم"
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
المزيد من
كارلوس ساينز الإبن
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مقابلة حصرية: كارلوس ساينز يكشف كيف نهض من أصعب لحظة في مسيرته بالفورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
أستون مارتن رايسينغ
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 4 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 6 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك