تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة المكسيك الكبرى
فيرستابن يتصدر التجارب الحرة الأولى في المكسيك أمام ألبون
تصدر ماكس فيرستابن سائق ريد بُل أسرع الأزمنة خلال التجارب الحرة الأولى من جائزة المكسيك الكبرى للفورمولا واحد متقدماً على أليكسندر ألبون سائق ويليامز بفارق 0.095 ثانية، في حصة شهدت مشاركة 5 سائقين ناشئين من الفورمولا 2.
تم التحرير: 27-10-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سجل فيرستابن دقيقة و19.718 ثانية على إطارات سوفت، بعد إزاحة لاندو نوريس من المركز الأول المبدئي.
بينما كان زمن نوريس الأسرع بفارق 0.008 ثانية فقط من فيرستابن على إطارات ميديوم، لكن الهولندي عاد للصدارة مع أول طلعة سريعة على إطارات سوفت.
وسجل ألبون أسرع مقطع أول، ورغم أنه خسر وقتاً في المقطعين التاليين، لكنه بقي ضمن فلك عُشر ثانية عن فيرستابن.
وهذا ما سمح له بالفصل بين سائقي ريد بُل، حيث كان بيريز بفارق 3 أعشار الثانية تقريباً خلف فيرستابن. ما وضعه أمام نوريس.
شارل لوكلير سائق فيراري سجل خامس أسرع الأزمنة، بينما جرّب جميع السائقين ما عدا أوسكار بياستري، إطارات بيريللي سي4 في الربع الأول من عمر الحصة. بينما استعملها بياستري لاحقاً ليسجل أفضل أزمنته على متنها بالمركز السادس.
المركز السابع كان من نصيب كارلوس ساينز سائق فيراري أمام دانيال ريكاردو سائق ألفا تاوري، بينما أكمل إستيبان أوكون ولانس سترول ترتيب المراكز العشرة الأولى أمام لويس هاميلتون سائق مرسيدس.
أوليفر بيرمان ناشئ فيراري سجل المركز 15 في أول مشاركة له على متن سيارة فورمولا واحد مع فريق هاس، كأسرع الناشئين المشاركين، حيث أنهى الحصة أمام فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن الذي تقدم بدوره على إسحاق حجاز بالمركز 17 الذي قاد بديلاً عن يوكي تسونودا سائق ألفا تاوري.
جاك دوهان بديل بيير غاسلي أنهى الحصة بالمركز 18 وأمام فريدريك فيستي الذي قاد بديلاً عن جورج راسل.
ثيو بورشير شارك بديلاً عن فالتيري بوتاس، لكنه أشار إلى مشكلة في لوحة القيادة ودواسة الوقود، وبالرغم من تحقق الفريق لكن المشكلة تكررت لينهي الحصة دون تسجيل زمن لفة سريع.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1مرسيدس: القطعة الخشبية أسفل سيارة هاميلتون "لم تُلمس" بعد التجارب في أوستن
فورمولا 1راسل يقترح حلاً يردع السائقين من التجاوز بشكل غير قانوني
فورمولا 1فيا: ببساطة "من المستحيل" التحقق من كل القطع لجميع السيارات في الفورمولا واحد
فورمولا 1نوريس يستهدف التفوق على فيراري بعد اللحاق بأستون مارتن "المتراجعة"
فورمولا 1شبكة انطلاق معكوسة، لقب منفصل وغيرها من الأفكار لتغيير صيغة السباقات القصيرة
فورمولا 1مكلارين: لا مزيد من التحديثات "السحرية" لبقية موسم 2023
التجارب الحرة الأولى:
Main Information Additional Data Driver Info Driver Info
Driver Info
Main Information Additional Data
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س 1 م. فيرشتابن ريد بُل ريسينغ 1
Red Bull Red Bull 29
1:19.718
194.365 2 أ. ألبون ويليامز 23
Williams Mercedes 31
+0.095
1:19.813
0.095 194.133 3 س. بيريز ريد بُل ريسينغ 11
Red Bull Red Bull 28
+0.297
1:20.015
0.202 193.643 4 ل. نوريس مكلارين 4
McLaren Mercedes 30
+0.519
1:20.237
0.222 193.107 5 ش. لوكلير فيراري 16
Ferrari Ferrari 30
+0.579
1:20.297
0.060 192.963 6 أ. بياستري مكلارين 81
McLaren Mercedes 32
+0.745
1:20.463
0.166 192.565 7 ك. ساينز الإبن فيراري 55
Ferrari Ferrari 23
+0.761
1:20.479
0.016 192.527 8 د. ريكاردو ألفا تاوري 3
AlphaTauri Red Bull 30
+0.850
1:20.568
0.089 192.314 9 إ. أوكون ألبين 31
Alpine Renault 26
+0.959
1:20.677
0.109 192.054 10 ل. سترول أستون مارتن رايسينغ 18
Aston Martin Mercedes 26
+0.969
1:20.687
0.010 192.030 11 ل. هاميلتون مرسيدس 44
Mercedes Mercedes 25
+1.006
1:20.724
0.037 191.942 12 ن. هلكنبرغ فريق هاس اف1 27
Haas Ferrari 29
+1.250
1:20.968
0.244 191.364 13 غ. جو ألفا روميو 24
Alfa Romeo Ferrari 27
+1.411
1:21.129
0.161 190.984 14 ل. سارجينت ويليامز 2
Williams Mercedes 30
+1.439
1:21.157
0.028 190.918 15 أ. بيرمان فريق هاس اف1 50
Haas Ferrari 31
+1.595
1:21.313
0.156 190.552 16 ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14
Aston Martin Mercedes 17
+1.629
1:21.347
0.034 190.472 17 إ. هاجر ألفا تاوري 41
AlphaTauri Red Bull 25
+2.223
1:21.941
0.594 189.092 18 ج. دوهان ألبين 61
Alpine Renault 25
+2.391
1:22.109
0.168 188.705 19 ف. فيستي مرسيدس 42
Mercedes Mercedes 26
+3.219
1:22.937
0.828 186.821 20 ت. بورشير ألفا روميو 98
Alfa Romeo Ferrari 4
شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2023
المقال التالي فيرستابن يتصدر التجارب الحرة الثانية في المكسيك أمام نوريس ولوكلير
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
9 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
13 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك