فورمولا 1

فيرستابن "تعلم الكثير من الصبر" خلال أولى مواسمه مع ريد بُل

قال ماكس فيرستابن أنه لم يشكّ على الإطلاق بقدرة فريقه ريد بُل على إزاحة مرسيدس عن عرش الفورمولا واحد، لكنه اعترف بأنه "تعلم الكثير من الصبر" خلال أولى مواسمه مع العلامة النمساوية.

خلدون يونس

خلدون يونس

منشور: 23-05-2023

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ

انطلاقة فيرستابن الصاروخية نحو النجاح في الفورمولا واحد، بدأت منذ أول انتصار له في أول سباق خاضه تحت لواء فريق ريد بُل، وذلك في جائزة إسبانيا الكبرى 2016 بعمر 18 عاماً.

لكن نتائج ذلك لم تتبلور تماماً بسبب هيمنة مرسيدس في تلك الفترة، حيث نجحت السهام الفضية بفرض سيطرتها على كامل حقبة المحركات الهجينة، بينما عانت ريد بُل لمجاراة العلامة الألمانية وفيراري كذلك.

لاحقاً انتقلت ريد بُل من محركات رينو إلى ريد بُل عام 2019، في مغامرة لم تكن محسومة تماماً آنذاك.

ورغم موهبة فيرستابن الواضحة والتوقعات بأنه سيكون بطل عالم، لكنه انتظر حتى 2019 كي يحقق قطب الانطلاق الأول لجائزة المجر الكبرى، وهو رقم رفعه إلى 22 حتى الآن.

نجحت ريد بُل بمجاراة مرسيدس بدءاً من 2021، بينما هيمنت على المنافسات في موسم 2022 الذي شهد تطبيق القوانين التقنية الجديدة، والآن يبدو الهولندي على طريق إحراز لقبه الثالث على التوالي.

وبالنظر إلى مواسمه الأولى مع ريد بُل، كشف فيرستابن أن الانتظار لخمس سنوات قبل تحقيق اللقب علّمه قيمة الصبر.

حيث أجاب حين سُئِل إن كان الشكوك قد راودته حيال مشروع ريد بُل: "كلا، لا شكوك، لكن عليك التحلي بالصبر".

وأكمل: "أعتقد أنني تعلمت الكثير من الصبر على مرّ السنين، لكنني لطالما وثقت بالمشروع لأنني رأيتُ الأشخاص يعملون ورأيت مقدار حافزهم".

وتابع: "لا يمكنك فرض الوضع بالقوة والقول بأننا نريد الفوز الآن في حين كنا ثالث أفضل الفرق. إنها عملية متواصلة".

ماكس فيرستابن، ريد بُل

ماكس فيرستابن، ريد بُل

تصوير: ريد بُل

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، أوضح فيرستابن أنه وحالما انتهت معاناة ريد بُل مع محركات رينو، بدأ يشعر بأن الفريق "يتجه بطريق مثمر" حيث بدأت هوندا تنتج وحدات طاقة تنافسية.

"في مرحلة ما، اجتمع كل شيء بشكل صحيح من عام لآخر، وحققنا بالفعل قفزة كبيرة للأمام" قال الهولندي.

وتابع: "بالطبع، من السهل القول لاحقاً: ’حسناً، كنت أتوقع ذلك، الخ الخ’. لكنك حقيقة لا تعلم. بل تثق بسير العملية وبالأشخاص، فقد كان لديّ إحساس بأننا نسير في اتجاه مثمر".

وأردف: "خضنا عدة سنوات من مشاكل صفقات المحرك وعانينا بعض الشيء. امتلكنا في بعض الأحيان حزمة جيدة، لكننا افتقرنا للسرعة. لذا كان من الصعب جداً أن نعرف الإمكانيات الحقيقية".

واختتم: "من ثم مع مجيء هوندا، بدأنا مرحلة أخرى من العمل. ومن ثم بعد عام، أعتقد أننا أصبحنا تنافسيين، وكان ذلك رائعاً حقاً".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق دومينيكالي: الانتقادات ضد الفورمولا واحد لا يجب أن تنبع "من الأنانية"

المقال التالي أستون مارتن ستتزود بمحركات هوندا للفورمولا واحد بدءاً من 2026

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

خلدون يونس



فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة



نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"



بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"

المزيد من

ماكس فيرستابن



فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

6 س

فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"



فيرستابن تابع الدوري الإنجليزي خلال فترة تأجيل تصفيات البرازيل: "12 ساعة لن أستعيدها أبداً"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

18 س

فيرستابن تابع الدوري الإنجليزي خلال فترة تأجيل تصفيات البرازيل: "12 ساعة لن أستعيدها أبداً"



تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة كندا الكبرى

تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟

المزيد من

ريد بُل ريسينغ



حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

6 س

حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"



فيرستابن يكشف مكان "معظم خسارة" الأداء في السيارة الحالية

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

فيرستابن يكشف مكان "معظم خسارة" الأداء في السيارة الحالية



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

أحدث الأخبار



توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

6 س

توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"



حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

6 س

حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"



فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

6 س

فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"



خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

6 س

خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك