فورمولا 1 إطلاق سيارة فيراري
فيراري تسعى لمقاربة جديدة للجانح الخلفي لمجاراة تفوق ريد بُل أثناء "دي آر أس"
ستقوم فيراري بتصميم عدة أجنحة خلفية لسيارتها في موسم 2024 للفورمولا واحد وذلك بهدف مجاراة تفوق ريد بُل الواضح أثناء استعمال جهاز الحد من الجر "دي آر أس" في السباقات.
منشور: 19-02-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أحد أكبر جوانب أفضلية سيارة ريد بُل خلال الموسم الماضي، كان يتمثل في تفوقها أثناء استعمال "دي آر أس" على المقاطع المستقيمة.
حيث يبدو أن الفريق كان قادراً على استخلاص أداء أفضل من غيره، عبر تصميم متكامل للقسم الخلفي للسيارة.
وبدأت فرق مثل مكلارين في 2023 بالعمل على مجاراة ريد بُل، بينما كشفت فيراري بأنها بالفعل ستدخل تغييرات كبيرة على تصميمها الانسيابي لحلّ هذه النقطة بالذات.
حيث أوضح إنريكو كارديلي المدير التقني على هامش حدث إطلاق السيارة الجديدة، بأن الحصان الجامح قد كرّس الكثير من الجهود لتقليص أفضلية ريد بُل في هذا الجانب.
وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان تحسين الأداء أثناء "دي آر أس" أحد محاور تركيز الفريق، أجاب: "نعم، بالفعل. ذلك كان جزءاً من تطوير السيارة حيث قمنا بتعديل الجانح الخلفي بالكامل".
وأكمل: "تم تجهيز السيارة بجناح خلفي جديد قمنا بتعديله بالكامل. نحن نركز على الأجنحة الخلفية".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1لوكلير يتكلم عن انطباعاته الأولية حول سيارة فيراري 2024
فورمولا 1فيرستابن "لن يرفض أبداً" صفقة كتلك التي أبرمها هاميلتون مع فيراري
فورمولا 1لوكلير كان يعلم بخطة فيراري لضم هاميلتون قبل تجديد عقده مع فيراري
فورمولا 1فيراري ركزت على تسهيل قيادة سيارتها لموسم 2024
فورمولا 1فيراري تكشف سيارتها لموسم 2024 في الفورمولا واحد
فورمولا 1ألونسو: القيادة مع فيراري "لم تكن حلم الطفولة" لدى هاميلتون الموسم الماضي
ويبدو الجانح الذي ظهرت به السيارة الجديدة مع دعامة مركزية مختلفة بالفعل، أشبه "بعنق البجعة".
ورغم أن فيراري تتبع تصميماً أقرب إلى ريد بُل، لكن كارديلي أوضح أن الفريق الأحمر يقوم بتصميم القطع بما يتناسب مع السيارة وبطريقته الخاصة.
فقال: "نحن نتبع اتجاهنا الخاص بكل تأكيد. بذلنا جهوداً كبيرة للغاية الموسم الماضي لفهم خريطة الانسيابية والاتجاه الذي نريد السير فيه".
وتابع: "ما يمكنني قوله أن السيارة جاهزة بالفعل وقد تطورت وتحسنت بالفعل مقارنة بسابقتها".
واختتم: "من ثم سنقرر الموعد المناسب لتقديم أولى التحديثات. لكن الخطوة الأولى هي معرفة موقعنا ضمن ترتيب المنافسة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أستون مارتن: فريق ريد بُل "قابل للهزيمة بكل تأكيد"
المقال التالي "فيا" تصدر بياناً حول التحقيقات مع هورنر
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فيراري
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
2 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
فريق نوريس "إل إن 4 فيوجن" يسعى للانضمام إلى الفورمولا 2
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك