فورمولا 1 جائزة برشلونة الكبرى

فيراري بصدد تقديم وقود جديد وتحديثات للمحرك في النمسا

تم تطوير وقود جديد من شل خصيصًا للتحديثات المسموح بها ضمن نظام ADUO لمحرك الاحتراق الداخلي الخاص بفيراري.

منشور: 20-06-2026

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لويس هاميلتون، فيراري

لويس هاميلتون، فيراري

الصورة من قبل: سام باجنال

تنتظر فيراري حاليًا الحصول على الموافقة الرسمية من الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" قبل تقديم النسخة المطورة من محركها في الفورمولا 1، وذلك اعتبارًا من جائزة النمسا الكبرى بشكل مبدئي.

وتدفع وحدة الطاقة المحدثة بمفهوم رأس الأسطوانة المصنوع من سبائك الفولاذ إلى مستوى جديد. فاعتماد سبيكة فولاذية بدلًا من الألمنيوم في تصنيع رأس الأسطوانة يسمح ببلوغ درجات حرارة أعلى بكثير داخل غرفة الاحتراق، إذ أن استخدام الألمنيوم كان سيؤدي إلى فشل هيكلي حتمي عند هذه المستويات الحرارية.

وبالاقتران مع وقود جديد طورته شل خصيصًا لهذا التصميم، من المتوقع أن تساعد الزيادة في القوة على تقليص العجز في القدرة الحصانية.

وسيرسل الفريق النسخة الثالثة من وحدة الطاقة 067/6 إلى حلبة سبيلبرغ، متضمنة التعديلات المسموح بها ضمن نظام "فرص التطوير والتحديث الإضافية" (ADUO)، على أن يتم تشغيلها بمجرد الحصول على موافقة "فيا".

ويأمل الفريق في تقليص الفجوة مع محرك الاحتراق الداخلي لدى مرسيدس، بفضل التعاون بين قسم المحركات بقيادة إنريكو غوالتييري ومختبرات شل في هامبورغ.

ومن الصعب تحديد مقدار الزيادة في الأداء الناتجة عن الوقود الجديد المعتمد، مقارنة بالمكاسب التي تحققها التعديلات الميكانيكية التي صادق عليها الاتحاد الدولي للسيارات.

Watch: مراجعة سباق برشلونة | اف1 في أسبوع: أول فوز لهاميلتون مع فيراري وصراع مرسيدس الداخلي كنقطة تحول

واعتمدت فيراري حتى الآن على محرك "ساخن"، حيث تدخل هواء السحب إلى المبرّد البيني بدرجات حرارة تتجاوز 100 درجة مئوية، مقارنة بالمستويات التقليدية التي تتراوح بين 60 و70 درجة مئوية في التصاميم المعتادة. ومن المقرر رفع هذا الحد إلى أكثر من 115 درجة مئوية بدءًا من جائزة النمسا الكبرى.

وسيسمح ارتفاع درجات الحرارة والضغط داخل غرفة الاحتراق باحتراق نسبة أكبر بكثير من جزيئات الوقود، ما يؤدي إلى انبعاثات أقل وعملية احتراق أكثر كفاءة بشكل ملحوظ.

ومن المفترض أن تكون النتيجة زيادة في قوة المحرك، إذ تتحول نسبة أكبر من الطاقة الكيميائية الكامنة إلى عمل ميكانيكي بعملية احتراق أنظف وأكثر فاعلية.

ومنح انتصار لويس هاميلتون في برشلونة دفعة معنوية كبيرة داخل أروقة مارانيللو، حيث يأمل الفريق في تأكيد الخطوة التي حققتها سيارة "إس إف-26" على صعيد الأداء في إقليم شتايرمارك، بفضل ثاني حزمة تحديثات انسيابية خلال الموسم بعد تلك التي تم تقديمها في ميامي.

وساعد تقليل مقاومة الهواء وزيادة الارتكازية سيارة فيراري التي أشرف على تطويرها لويك سيرا على التفوق في جائزة برشلونة الكبرى.

وفي تكوينها الجديد، أثبتت فيراري أنها السيارة الأفضل في إدارة تآكل الإطارات، منهية هيمنة مرسيدس بعدما فازت السهام الفضية بالسباقات الستة الأولى من الموسم.

وخلال مراجعة ما بعد سباق برشلونة، ركزت فيراري على فهم سبب العطل الإلكتروني الذي أدى إلى تعطيل النظام الهيدروليكي في سيارة شارل لوكلير.

وفقد السائق المونغاسكي بشكل مفاجئ نظام التوجيه المعزز، ونظام المكابح الإلكتروني، إضافة إلى الأنظمة الانسيابية النشطة.

ويحاول مهندسو فيراري تحديد السبب الحقيقي للمشكلة، مع وجود مؤشرات على أن الحادث الذي تعرض له لوكلير عند منعطف أنتوني نوغيس في موناكو قد يحمل أوجه تشابه مع العطل الذي تعرض له في إسبانيا.

ورغم أن الفريق يأمل في مواصلة الضغط على مرسيدس متصدرة البطولة، فإنه يتعين عليه أيضًا توقع رد قوي من ريد بُل، التي حددت جائزة النمسا الكبرى على أرضها موعدًا للكشف عن حزمة تحديثات كبيرة.

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ستيلا يكشف نقاط ضعف مكلارين: فيراري تمتلك أفضل سيارة ونحن نعرف تمامًا أين نخسر الوقت

المقال التالي كلير ويليامز تقارن تأثير هاميلتون في فيراري بمايكل شوماخر

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

شارل لوكلير



كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

كريستيان هورنر أراد ضم فرناندو ألونسو وشارل لوكلير إلى ريد بُل



لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لوكلير بعد وصافة سباق سنغافورة: "ربما كان بإمكاني أن أكون أكثر عدائية عند الانطلاقة"



كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إيطاليا الكبرى

كيف "هزّ هاميلتون النظام" في فيراري رغم أن الفريق لم يتمكن من تلبية جميع رغباته

المزيد من

فيراري



وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1



كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

أحدث الأخبار



كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس



فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها

موتو جي بي

MGP موتو جي بي 5 س

فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها



هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

23 س

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"



فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك