فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
"فيا" تقصّر منطقة "دي آر آس" لسباق جائزة أذربيجان الكبرى في الفورمولا واحد
قام الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" بتقصير منطقة تأثير نظام الحد من الجر "دي آر أس" المساعد في التجاوزات، لسباق جائزة أذربيجان الكبرى 2023، وذلك عبر تقصير مسافة التفعيل على المقطع المستقيم الرئيسي بـ 100 متر.
تم التحرير: 27-04-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
في العام الماضي، تمّ تعيين نقطة تفعيل منطقة "دي آر س" الثانية، بعد 347 متراً من المنعطف 20، قبل التوجه للمقطع المستقيم الرئيسي الطويل.
ولموسم 2023، أظهرت خريطة المسار دفع تلك النقطة بمقدار 100 متر إلى 447 متراً بعد المنعطف 20، وذلك بهدف خفض المسافة التي يمكن خلالها استعمال النظام على المقطع المستقيم الرئيسي.
وبقيت نقطة التفعيل على حالها في رأس المنعطف 20، كما أن منطقة "دي آر أس" الأولى مع الخروج من المنعطف الثاني بقيت على حالها دون تعديل.
باكو هي الحلبة الرابعة من أصل 5 حلبات خضعت لتعديلات في مناطق "دي آر أس" بهدف إيجاد التوازن المثالي لتحسين جودة العرض.
حيث شهدت حلبات البحرين، السعودية وأستراليا تغييرات كهذه، بينما ستكون هناك تعديلات على حلبة ميامي كذلك.
اقرأ أيضاً:
- مواعيد جائزة أذربيجان الكبرى 2023
- ميكيز يحل بديلاً عن توست كمدير لفريق ألفا تاوري
- ألونسو: أستون مارتن متقدمة أسرعَ بعامٍ ضمن خطتها للمنافسة على اللقب
- الفورمولا واحد توافق على زيادة في عدد المكوّنات المسموحة لكل سائق في 2023
- الفورمولا واحد تكشف القوانين الجديدة "لتصفيات السباقات القصيرة"
- فيراري: "سيكون من الخاطئ" التركيز على أداء المنافسين في باكو
وظهرت تعليقات العام الماضي مفادها أن المقطع المستقيم الطويل مع منطقة "دي آر أس"، جعلت من التجاوزات سهلة للغاية مع سيارات الجيل الحالي.
وبالتالي فإن تقصير المنطقة جاء بالتماشي مع التعليقات التي أدلى بها روس براون المدير الرياضي السابق للفورمولا واحد، والذي تكلم عن سعي الفورمولا واحد المتواصل لموازنة التجاوزات بالشكل الصحيح.
يشار إلى أن حلبة باكو شهدت إعادة سفلتة كذلك بين المنعطفين 16 و13.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مواعيد جائزة أذربيجان الكبرى 2023
المقال التالي فيرستابن يشرح رؤيته لمستقبله في الفورمولا واحد بعد التعديلات على السباقات القصيرة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك