فورمولا 1

فيا: ببساطة "من المستحيل" التحقق من كل القطع لجميع السيارات في الفورمولا واحد

شدد الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" أنه من المستحيل التحقق من جميع المكونات لكل سيارة من سيارات الفورمولا واحد، وسط تصاعد الجدل الناتج عن شطب نتيجتي لويس هاميلتون وشارل لوكلير من سباق أوستن.

منشور: 27-10-2023

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

بعد السباق

تم شطب نتيجتي هاميلتون ولوكلير من سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى للفورمولا واحد بسبب خرق القوانين المتعلقة بمعدل تآكل القطعة الخشبية أسفل السيارة.

لكن وبينما تقبل الفريقان ذلك لأن القوانين واضحة بهذا الشأن، لكن ظهر الكثير من الجدل حيال حقيقة أن "فيا" لم تتحقق من جميع السيارات.

وفيما عدا سيارتي مرسيدس وفيراري، لم يتم التحقق سوى من سيارة ماكس فيرستابن سائق ريد بُل، وسيارة مكلارين التي يقودها لاندو نوريس.

وفكرة أن هناك سيارات أخرى لم يتم فحصها قد لا تكون متوافقة مع القوانين، أشعل التكهنات بضرورة عودة "فيا" للتحقق من جميع السيارات.

وذلك ما دفع مارتن براندل سائق الفورمولا واحد السابق والمعلق الرياضي، للإشارة إلى هذه الفكرة في مقال كتبه لصالح شبكة "سكاي" بعد السباق.

حيث كتب: "بعد السباق، تم فحص أربع سيارات، من بينها سيارة ريد بُل لـ فيرستابن، مكلارين لـ نوريس، وكلتا سيارتي مرسيدس وسيارة فيراري اللتين كانت فيهما القطعة الخشبية متآكلة بالتالي تم شطب نتيجتيهما. لا توجد منطقة رمادية في هذه المسألة".

وأكمل: "السؤال الأكبر التالي هو إن كان أكثر من نصف السيارات المفحوصة مخالفاً، ألا يجب فحص البقية كذلك؟ يجب أن يكون جواب السؤال: بالتأكيد نعم".

لكن "فيا" شرحت بأن التحقق من تفاصيل كهذه في سيارات معقدة كسيارات الفورمولا واحد، لن يحصل ببساطة، لأنها ليست مسألة عملية، أن يتم الخوض في تفاصيل كل قطعة لكل سيارة، نظراً لما يستغرقه ذلك من وقت.

بدلاً من ذلك، أكدت "فيا" أن البروتوكول المستعمل حالياً بالتحقق العشوائي لأجزاء من السيارات يعمل بشكل جيد لأن الفرق لا تُدرك أية قطعة سيتم فحصها خلال الجولة، بالتالي لا تخاطر بخرق القوانين.

اقرأ أيضاً:

وضمن بيان لاحق أكدت "فيا" أن عملية الفحص العشوائي كافية لحث الفرق على الانصياع للقوانين.

جاء فيها: "ذلك يعني أنه ومن وجهة نظرهم فإن أية قطعة قد يتم فحصها في أي وقت. وعواقب عدم الامتثال للقوانين التقنية قد تكون شديدة".

وأكمل البيان: "يمتلك فريق ’فيا’ التقني خبرة كبيرة، إضافة إلى الكثير من البيانات التي يتم جمعها من المستشعرات الكثيرة التي تساعد في اتخاذ القرارات حيال النواحي التي يجب فحصها".

وأردف: "في أغلب الحالات، تكون السيارات مطابقة. لكن، كما حصل في أوستن، قد يحصل خرق للقوانين ويتم تقديمه للحكام الذين يقررون اتخاذ القرارات الملائمة".

وأكدت "فيا" أنه ولدواعٍ عملية يجب الأخذ بعين الاعتبار كمية الوقت المطلوب للتحقق من السيارات بعد التصفيات أو السباقات.

"فيما يتعلق بتلك الفحوصات فإن العمل خلالها كبير للغاية ضمن وقت قصير محدد بعد انتهاء الجولات، وقبل إعادة السيارات إلى الفرق لتفكيكها ونقلها للجولة التالية" أكمل البيان.

وأكمل: "لكن، وحتى مع مجموعة متنوعة من الفحوصات، من المستحيل تغطية كل القطع لكل السيارات ضمن الوقت القصير المتاح - بشكل خاص في الجولات المتتالية والمواعيد اللوجستية التي يجب الإيفاء بها".

وأضاف البيان: "لهذا السبب يتم اختيار أرقام عشوائية للسيارات بعد السباق لفحصها والتأكد من مطابقتها لعدة قوانين".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق نوريس يستهدف التفوق على فيراري بعد اللحاق بأستون مارتن "المتراجعة"

المقال التالي راسل يقترح حلاً يردع السائقين من التجاوز بشكل غير قانوني

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها

موتو جي بي

MGP موتو جي بي 3 س

فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها



هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

20 س

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"



فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

21 س

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات



لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

بورتيماو

23 س

لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك