فورمولا 1 جائزة كندا الكبرى
فاولز: بعض التقنيات لدى ويليامز "متأخرة بـ 20 عاماً"
قال جايمس فاولز مدير فريق ويليامز بأن بعض المنشآت متأخرة بعشرين عاماً، وسط سعيه لإعادة بناء الفريق الذي يعاني لتقديم الأداء الكافي في الفورمولا واحد.
خلدون يونس
تم التحرير: 15-06-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
انتقل فاولز من عمله مع فريق مرسيدس، ليصبح مديراً لفريق ويليامز مع بداية الموسم.
ورغم كمية العمل الكبيرة التي تنتظره لإعادة تأهيل الفريق الذي يعاني منذ عدة سنوات، لكنه أشار بالفعل إلى عدة نواحٍ تحتاج لإعادة النظر بهدف تحسين موقع الفريق التنافسي.
وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن الفارق بين العمل مع ويليامز وبين أحد فرق الصدارة مثل مرسيدس، أجاب فاولز: "كل شيء! هناك الكثير، لكن لدينا بعض العناصر بالفعل مماثلة لمستوى ما هو متواجد ضمن مرسيدس".
وأكمل: "هناك بعض التقنيات متأخرة بعشرين عاماً، وذلك منطقي لو نظرنا لتاريخ الفريق. كانت الاستثمارات معدومة تماماً طوال عشرين عاماً، قبل أن تعود مجدداً".
واستكمل: "نحن في وضع تتواجد ضمنه الكثير من المنشآت كما كانت عليه منذ 20 عاماً".
لكن وفقاً لـ فاولز، فإن الفريق ليس بحاجة لتطوير المنشآت وحسب، بل طاقم العمل كذلك، الذي يجب عليه السعي نحو معايير أعلى.
فقال: "الفكرة عما يعنيه النجاح مختلفة للغاية في عالم اليوم، وعليك السير دوماً للأمام".
وأكمل: "داخلياً، هناك الكثير من العمل الذي أواصل طلبه من الطاقم، أشبه بطلب جلب تطويرات 3 سنوات في ستة أشهر. نعم، هذا هو المعيار اليوم، وفي الحقيقة إنه أعلى من ذلك أيضاً".
واستكمل: "عليك إظهار الطريق السليم للفريق، وقيادتهم باتجاه يضمن أنك تدعمهم وتوفر لهم المعدات التي تسمح لهم بإتمام عملهم".
اقرأ أيضاً:
- ريد بُل تقلّل من كفاءة تحديثات مرسيدس في موسم 2023 للفورمولا واحد
- نوريس: ضم مارشال من ريد بُل "خطوة كبيرة" لفريق مكلارين
- لوكلير: "أرغب" المشاركة في سباق لومان 24 ساعة بعد فوز فيراري
- ريد بُل استلهمت من ويليامز أحدث تعديلات تصميم سيارتها
- فيراري: الانتقال إلى تصميم مماثل لجانب سيارة ريد بُل لم يكن "ردّة فعل غير محسوبة"
- ريد بُل: النجاح ألذّ طعماً الآن بعد سنواتٍ من الألم خلف مرسيدس
- هاميلتون: وثائقي "آبل" سيُلهم الأطفال كما فعل فيلم "سينا"
من جهة أخرى، اعترف دايف روبسون رئيس قسم الأداء لدى ويليامز أن الخبرة التي جلبها فاولز من مرسيدس، جعلت الفريق يدرك بأن "هناك الكثير للقيام به أكثر من المتوقع".
ويمتلك الفريق ما يعادل 36 مليون دولار مخصصة للإنفاق على مدار 4 سنوات، وذلك لا يكفي لتغطية تكاليف تطويرات كبيرة في المنشآت ما لم يتم استثناء مصاريف تحديث المنشآت من قانون سقف النفقات.
وهذه النقطة بالذات ما أشار إليها أوتمار زافناور مدير فريق ألبين، الذي حذّر من أن الفورمولا واحد ستعزز سيطرة الفرق الكبيرة التي تمتلك بالفعل منشآت حديثة لا تحتاج للتطوير والإنفاق، مقابل الفرق التي تحاول تطوير منشآتها لكنها تواجه الصعوبات بسبب قانون سقف النفقات.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريد بُل تقلّل من كفاءة تحديثات مرسيدس في موسم 2023 للفورمولا واحد
المقال التالي راسل: فيرستابن "أقل عدائية من أي وقت مضى" خلال موسم 2023
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
أنتونيللي يقترب من لقبه العالمي الأول بعد فوزه التاسع في موسم 2026 من بوابة جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يقترب من لقبه العالمي الأول بعد فوزه التاسع في موسم 2026 من بوابة جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
هاميلتون يتصدر التجارب الحرة الأخيرة قبل تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هاميلتون يتصدر التجارب الحرة الأخيرة قبل تصفيات جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أحدث الأخبار
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
14 س
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
15 س
فيرستابن يحدد مشكلتين متكررتين لدى ريد بُل: "علينا استخدام لغة الإشارة!".
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك