تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فاسور: ميامي ستكون بداية تحديثات فيراري الفعلية

قال فريدريك فاسور مدير فريق فيراري أن جائزة ميامي المقبلة، ستكون بداية ظهور ثمار التحديثات المنتظرة للعلامة الإيطالية في موسم 2023 الجاري للفورمولا واحد.

شارل لوكلير، فيراري

حقق شارل لوكلير أول قطب انطلاق أول للفريق خلال جائزة أذربيجان الكبرى، لكنه في السباق لم يتمكن من مجاراة سيارتي ريد بُل الأسرع منه، قبل أن يقرر الفريق الحفاظ على الإطارات لاحقاً.

لكن أصيل موناكو منح الفريق منصة التتويج الأولى له هذا الموسم حين أنهى خلف ثنائي ريد بُل بفارق 21 ثانية، في إثبات على كمية العمل الذي تحتاجه فيراري للحاق بغريمتها.

لكن فاسور كشف أن أولى ثمار التحديثات المنتظرة ستظهر في ميامي، مع المزيد من التحديثات الصغيرة التالية في السباقات الأوروبية.

فقال: "سنبدأ بجلب التحديثات بدءاً من ميامي وخلال السباقات المقبلة وسنرى كيف سيكون الأداء".

وأكمل: "التحديثات أحد أوجه المسألة، والوجه الآخر هو استخلاص كامل الإمكانيات من تلك التحديثات".

ولم يرغب فاسور في الخوض بمسألة سبب تأخر فيراري، إن كان ميكانيكياً أم انسيابياً. بل أشار إلى أن فيراري لا يجب أن تخدع نفسها، لكنه يشعر بأن العمل على السيارة يسير في الاتجاه الصحيح.

فقال: "بشكل عام، كانوا أسرع منا ولا يجب أن نخدع أنفسنا. لكن هل كان الفارق لأسباب ميكانيكية أم انسيابية، تلك قصة أخرى".

وأكمل: "لكن ما هو واضح أننا نواجه مشكلة في ثبات الأداء. أعتقد أن السيارة امتلكت ثباتاً أفضل في هذه الجولة ما يعني أننا نسير في الاتجاه الصحيح".

اقرأ أيضاً:

ومن بين النواحي التي تحاول فيراري فهمها، هو سبب أداء ريد بُل الهائل عند تطبيق "دي آر أس".

فقال: "من الواضح أن الأداء عند تفعيل ’دي آر أس’ أحد نقاط قوة ريد بُل. نحتاج لفهم سبب ذلك".

كما شدد فاسور على أنّ تطبيق صيغة السباقات القصيرة الجديدة دفع الفرق لاعتماد تحديثات طفيفة فقط في باكو بانتظار تطبيق التحديثات بالكامل في الحلبات المقبلة.

المقال السابق راسل يعترف بخطئه خلال إعادة انطلاق سباق باكو الرئيسي
المقال التالي هاميلتون: التعافي في سباق باكو "إثبات على أن التعطش ما زال موجوداً"

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار