تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

سيرجيو بيريز يحدد موعد حصد النقاط بينما تخطط كاديلاك لتطوير سيارتها في كل سباق

كشف فالتيري بوتاس أن فريق كاديلاك يخطط لإجراء تحديثات على سيارته في كل جائزة كبرى خلال السباقات المقبلة، بينما يأمل سيرجيو بيريز أن يثمر هذا التطوير عن تحقيق النقاط قبل العطلة الصيفية.

سيرجيو بيريز، كاديلاك

سيرجيو بيريز، كاديلاك

الصورة من قبل: ويليام ويست

سجّل الفريق الأمريكي ظهوره الأول في الفورمولا 1 خلال جائزة أستراليا الكبرى الأسبوع الماضي، لكنه وجد نفسه بعيدًا نسبيًا عن فرق وسط الترتيب في ملبورن. فباستثناء فريق أستون مارتن-هوندا الذي واجه مشاكل كبيرة، كانت كاديلاك أبطأ بحوالي 1.4 ثانية من السيارة التالية في التصفيات. وأنهى بيريز السباق في المركز السادس عشر بفارق 56 ثانية عن كارلوس ساينز صاحب المركز الخامس عشر، وبفارق دقيقتين و28 ثانية عن آخر مركز يمنح نقاطًا.

ولم يكن ضعف الأداء مفاجئًا لسائقي الفريق، حتى مع ظهور مزوّد المحركات فيراري بمستوى قوي في ملبورن ومنافسته على الفوز.

حيث علّق بيريز على ذلك قائلًا: "كنا نتوقع ذلك ونعرفه مسبقًا. هذه السيارة تم تطويرها منذ فترة طويلة، وهي أساسية جدًا لأن عملية اعتمادها كان يجب أن تتم مبكرًا. لذلك كنا نعلم أن البداية ستكون صعبة دائمًا".

فيما أشار بوتاس إلى أن المشكلة ليست في وحدة الطاقة، مضيفًا: "فيراري أثبتت أنها قادرة على المنافسة في المقدمة، لذا فإن وحدة الطاقة جيدة. كما نحصل على المساعدة منهم أيضًا، إذ يمكننا رؤية طريقة نشر الطاقة التي يستخدمونها وتطبيق الشيء نفسه إذا أردنا. لذلك لا أرى أن استخدام الطاقة هو المشكلة، بل سيارتنا نفسها".

Watch: اف1 في أسبوع: مرسيدس ترمي المنافسين بسهامها الفضية في ملبورن والجدل يتصاعد حول القوانين الجديدة

هذا وأوضح السائق الفنلندي أن المشكلة الرئيسية تكمن في جانب الانسيابية، قائلًا: "نحن نفتقر إلى قدر كبير من الارتكازية، خاصة في الجزء الخلفي من السيارة، وهذا يقيّد خياراتنا في إعداد السيارة لأننا نحتاج إلى حماية القسم الخلفي قدر الإمكان. لكن عندما نحصل على مزيد من الارتكازية سيكون لدينا مجال أكبر للتحسن".

من جانبه، يأمل بيريز أن يتمكن الفريق من "تقليص الفارق سباقًا بعد سباق"، مؤكدًا أن التطوير لن يقتصر على الجانب الانسيابي فقط.

إذ قال المكسيكي: "هناك العديد من المجالات التي سنحقق فيها خطوات كبيرة في السباقات المقبلة، سواء من ناحية العمليات أو حتى الاستراتيجية. أعتقد أنه لو نظمنا سباقنا في ملبورن بشكل أفضل، كان يمكننا تحقيق نتيجة أفضل. كان يمكن اتخاذ قرارات أفضل في الاستراتيجية والتنفيذ، وحتى في التوقفات داخل منطقة الصيانة".

ومع ذلك، أكد بيريز أنه سيكون "متفاجئًا جدًا" إذا فشل الفريق في تطوير سيارته بالنظر إلى الإمكانيات الكبيرة التي يمتلكها، لذلك يضع هدفًا طموحًا للفترة المقبلة.

"آمل أنه بحلول العطلة الصيفية نكون قد سجلنا بعض النقاط بالفعل. المهمة كبيرة بالطبع بسبب الفارق الحالي، لكن هذا الفريق جديد بطريقة مختلفة عن أي فريق جديد آخر دخل الفورمولا 1" قال بيريز.

واختتم: "لدينا جميع الموارد المتاحة، وكذلك الخبرة. هناك الكثير من الأشخاص في الفريق لديهم أكثر من 20 عامًا من الخبرة في هذا المجال".

اقرأ أيضاً:
المقال السابق خلاف بين الفرق: مرسيدس تطالب بتعديل إجراءات الانطلاقة الفورمولا 1 وفيراري تعارض
المقال التالي راسل يهيمن على التجارب الحرة في الصين ومحركات مرسيدس في المراكز الأربعة الأولى 

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه