تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي سيغيّره فيرستابن بعد انطلاقات ريد بُل السيئة في ماليزيا وسنغافورة؟

كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كيف دفع هاميلتون سيارة فيراري "إلى ما يتجاوز الحد" بتغيير مفرط في الإعدادات

ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ستيلا: حادث مكلارين في السباق القصير بسنغافورة "غير مقبول بكل بساطة"

راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يعترف بخطئه في حادث سنغافورة للفورمولا 1: "يوم سيئ جدًا بسبب خطئي الشخصي"

ساينز: على فيراري تقبّل خسارة منصات التتويج إن لم يكن بوسعها تحقيق المزيد

يرى كارلوس ساينز سائق فيراري أنه يتوجب على الفريق تقبّل خسارة منصات التتويج في الفورمولا واحد، إن كان ذلك أقصى ما بالإمكان تحقيقه من الحزمة الحالية.

كارلوس ساينز، فيراري

بعد أن كانت تنافس على اللقب في القسم الأول من موسم 2022 المنصرم، واجهت فيراري تقلبات صعبة في موسم 2023 الجاري حيث لم تصل إلى منصة التتويج سوى ثلاث مرات.

وجميع تلك المنصات حققها شارل لوكلير، حيث لم ينجح ساينز بالإنهاء ضمن المراكز الثلاثة الأولى حتى الآن هذا الموسم.

ومع تواصل المعركة في مواجهة مرسيدس إضافة إلى التنافسية الكبيرة التي يمثلها فريق أستون مارتن ومن ثم مكلارين، فإن القلعة الحمراء تقاتل بكل ما تستطيع لإثبات نفسها في مواجهة كل تلك الفرق، خلف ريد بُل التي تهيمن بالمطلق على هذا الموسم.

ويرى ساينز أن احتدام المعركة بين تلك الفرق يعني أن على فيراري الشعور بالسرور حين تتفوق. مضيفاً أنه يجب على الفريق تقبّل عدم قدرته على الوصول لمنصات التتويج حتى وإن قدم السائق والسيارة كل الإمكانيات المتاحة.

فقال: "من الواضح أن بداية الموسم كانت محبطة حين أدركنا مقدار تفوق ريد بُل وصعوبة مجاراتنا لهم".

وتابع: "أعتقد أننا كنا نتوقع سيارة أكثر تنافسية، وأن نكون أكثر قدرة على المنافسة لكن المعركة متقاربة جداً جداً".

وأردف: "نخوض حالياً في تقلبات ضخمة بين جولة وأخرى، أحياناً تنافس على المركز الثالث وأحياناً على الثامن مع تأرجح واضح في الأداء".

واسترسل: "علينا أن نتقبل طبيعة المعركة التي وجدنا أنفسنا ضمنها".

واستكمل: "إن كان المركز الخامس هو أقصى ما بوسعنا المنافسة عليه في جولة ما، فعلينا أن نشعر بالسرور لأننا قمنا بأقصى ما يمكننا ضمن الأدوات المتاحة لنا هذا الموسم".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، أكد ساينز أن على الفريق التوقف عن وضع المزيد من الضغوط على كاهله وتقديم الوعود بنتائج لا يمكن الإيفاء بها، وتحويل الجهود إلى إدارة كل جولة بالطريقة الصحيحة.

حيث يرى أن ذلك سيسمح للفريق بجمع النقاط الضرورية ضمن بطولة المصنعين التي تحتل فيها حالياً المركز الرابع بفارق 5 نقاط فقط خلف أستون مارتن.

فقال: "نحتاج للتركيز بشكل أكبر على إمكانيات السيارة وأداء الفريق خلال النصف الثاني للموسم".

واختتم: "نريد ضمان تسجيل أكبر عدد ممكن من النقاط والتوقف عن التوقعات بتحقيق الفوز أو منصات التتويج، والتركيز على الثبات والأولويات الرئيسية".

المقال السابق كراك: لا حاجة لتدخل أستون مارتن وألونسو بشؤون بعضهما البعض
المقال التالي ويليامز لن تضحي بمستقبلها في الفورمولا واحد من أجل "ميلي ثانية إضافي" لسيارة 2023

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
حجار "غاضب بشدة" بعد تعرضه لمشكلات ميكانيكية في جائزة سنغافورة الكبرى

ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
ما الذي يجعل اصطدام نوريس وبياستري في سنغافورة "خطيرًا" بالنسبة إلى مكلارين؟

موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة أندونيسيا الكبرى
موتو جي بي: بيزيكي يقود أبريليا إلى احتلال المراكز الأربعة الأولى ومارتن يستعيد صدارة الترتيب

هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هل كان فيرستابن "أفضل أداءً" أم امتلك قوة محرك أكبر؟ تحليل قطب انطلاقه الأول في سنغافورة

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه