تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

سائقو الفورمولا واحد يطالبون "فيا" بأجوبة حيال القرارات "الخارجة عن المألوف"

قال جورج راسل سائق مرسيدس أن سائقي الفورمولا واحد يريدون وضوحاً أكبر من الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" حيال بعض القرارات "الخارجة عن المألوف" التي شهدتها البطولة خلال السباقات الأخيرة.

علم أحمر

تصاعدت النقاشات فيما يتعلق بقرارات حكام الفورمولا واحد بشكل خاص بعد سباق أستراليا الفوضوي، والذي شهد رفع العلم الأحمر 3 مرات وانتهى خلف سيارة الأمان.

وأوضح راسل، الذي يشغل منصب مدير جمعية سائقي سباقات الجائزة الكبرى "جي بي دي إيه" أن القلق الأكبر يتمحور حول غياب الثبات في بعض القرارات.

حيث قال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "بالتأكيد ستكون هناك نقاشات كثيرة مع ’فيا’ لفهم وجهات نظرهم. إنها أوقات صعبة بعض الشيء، لا شك في ذلك، ليس لنا فقط بل لـ ’فيا’ كذلك".

وأكمل: "إنهم ليسوا أغبياء، هم يقدمون أفضل ما لديهم. لكن الأمور بحاجة للتحسين وذلك لفهم المقاربة التي يعتمدونها".

وأردف: "لا يمكننا حقاً التسليم بتقرير نتائج الجولة بالكامل وفقاً لما يريده شخص ما ضمن مكتب مراقبة السباق".

اقرأ أيضاً:

واسترسل: "رأينا بعضاً من القرارات الجنونية أو الخارجة عن المألوف مؤخراً. لو كانت ثابتة، فلا مشكلة نهائياً. لكن غير ثابتة وذلك يصعّب من كل شيء بالنسبة لنا".

بالمقابل، كشف راسل بأن الحوار بين ’فيا’ والسائقين ليس في أفضل حالاته، مشيراً إلى غياب أية استشارات قبل قرارات مثل تقليص منطقة "دي آر أس" في باكو على سبيل المثال.

حيث أكد البريطاني أن السائقين سيتكلمون في هذه المسألة مع ’فيا’، حيث يشعرون بأن تقصير المنطقة تلك ليس قراراً ضرورياً الآن.

المقال السابق لوكلير: خروج موظفي فيراري ليس مصدر قلق بقدر "الكوارث" على المسار
المقال التالي فيرستابن يتصدر التجارب الحرة في باكو بفارق 0.037 ثانية أمام لوكلير العائد بقوة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار