فورمولا 1
سائقو الفورمولا واحد: بات من الصعب لحاق السيارات الحالية ببعضها البعض
بدأ سائقو الفورمولا واحد يشتكون من صعوبة لحاق السيارات ببعضها البعض ضمن حقبة المؤثرات الأرضية الحالية، كما كان الحال خلال موسمي 2020 و2021.
تم التحرير: 07-09-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
رغم أن سباق إيطاليا شهد عدداً من التجاوزات والمعارك المتقاربة الأمر الذي أظهر إمكانية المنافسة بين سيارات الجيل الحالي، لكن ظهرت مخاوف تتعلق بالاتجاهات التطويرية التي تسلكها الفرق.
حيث تسعى لزيادة مستويات الأداء، ما يعني تغير خصائص التيارات الهوائية خلف السيارة الأمر الذي يعيق بدوره قدرة السيارات في الخلف على اللحاق بتلك التي في الأمام.
لهذا يبدو أن السائقين مضطرون للاعتماد على "دي آر أس" لإكمال تجاوزاتهم.
حيث قال كارلوس ساينز سائق فيراري: "99 بالمئة من الحلبات أعتقد أننا نحتاج فيها إلى ’دي آر أس’، بل سنحتاج فيها إلى أداء قوي من ’دي آر أس’ (لإكمال التجاوزات)، لأن هذه السيارات بدأت تصبح كتلك التي كانت في 2021 أو 2020، حين كانت التجاوزات صعبة".
وأكمل: "من الواضح أن مونزا حالة خاصة لأنك لا تستعمل ’دي آر أس’ وحسب، بل يمكنك الاستفادة من مقاطع مستقيمة طويلة تمنح عامل السحب، الأمر الذي يساعد قليلاً، لكن في الحلبات الأخرى، فإنك ستحتاج إلى ’دي آر أس’".
اقرأ أيضاً:
- دعوى ماسا القضائية حيال لقب 2008 "بهدف العدالة وليس المال"
- ريد بُل تشرح سبب مشكلة فيرستابن التي منعته من تسجيل أسرع لفة في سباق إيطاليا
- هاميلتون يعدّ الأيام انتظاراً لإطلاق سيارة مرسيدس الجديدة
- لوكلير: معركة فيراري في سباق إيطاليا مثالٌ "عما يجب أن يكون عليه التنافس دوماً"
- وولف: "الخطأ فقط" هو ما سيمنع ريد بُل من الفوز بجميع سباقات موسم 2023
- فاسور يكشف سبب سماح فيراري بالمنافسة بين ساينز ولوكلير في سباق مونزا
من جهته، يدعم ماكس فيرستابن سائق ريد بُل هذه الفكرة، بأن السيارات الحالية تزداد صعوبة فيما يتعلق بإمكانية اللحاق ببعضها البعض.
فقال: "أعتقد أنه وفي أغلب الحلبات، فإننا سنعاني لناحية اللحاق والتجاوز".
وأكمل: "ما أعنيه، في بداية الموسم، كان هناك الكثير من الشكاوي حيال التجاوزات".
وأردف: "نحن نمتلك أفضلية السيارة السريعة، يمكننا إكمال التجاوزات باستعمال ’دي آر أس’، حين كان الجميع يشتكي".
واسترسل: "أعتقد أن السيارات تزداد كفاءة مع ارتكازية أعلى. بالتالي فإن لحاق السيارات ببعضها البعض يصبح أكثر صعوبة، كما أن السيارات باتت أكثر كفاءة على المقاطع المستقيمة".
من جهته، كرر سيرجيو بيريز زميل فيرستابن، هذه الأفكار مؤكداً أن استعمال "دي آر أس" بات أمراً ضرورياً.
فقال: "أتفق حقاً مع ذلك. أعتقد أن الأداء المنخفض لـ ’دي آر أس’ ليس بالاتجاه الصحيح. أذكر حين كنا نناقش زيادة قوته، لأن اللحاق بالسيارات بات أكثر صعوبة".
واختتم: "بتنا بحاجة لـ ’دي آر أس’ بشكل أكبر على المزيد من الحلبات، وذلك كي نتمكن من خوض تسابق أفضل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاميلتون يعدّ الأيام انتظاراً لإطلاق سيارة مرسيدس الجديدة
المقال التالي أهم أخبار الفورمولا واحد خلال الأسبوع المنصرم
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك