فورمولا 1 جائزة هولندا الكبرى
زافناور: إدارة رينو تفتقر لفهم كيفية تحقيق النجاح في الفورمولا واحد
قال أوتمار زافناور المدير السابق لفريق ألبين في الفورمولا واحد، أن إدارة رينو تفتقر لفهم ضرورات تحقيق النجاح في البطولة.
خلدون يونس
منشور: 16-08-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ترك زافناور مركزه كمدير لفريق ألبين بنهاية جائزة بلجيكا الكبرى وذلك كجزء من عملية تغيير إدارية كبيرة أجرتها العلامة الفرنسية، حيث رحل كذلك آلان بيرماين المدير الرياضي للفريق.
وجاءت هذه الأخبار بعد رحيل لورون روسي المدير التنفيذي لدى آلبين، وذلك بقرار من لوكا دي ميو المدير التنفيذي لدى رينو حيث تم نقله لمركز آخر بعيد عن برنامج الفورمولا واحد.
وضمن معرض حواره مع "SiriusXM"، أوضح زافناور أنه "لم يتفق مع المواعيد الزمنية غير الواقعية" مع دي ميو، مشيراً إلى أن إدارة رينو تفتقر لفهم ما يحتاجه الأمر لتحقيق النجاح في الفورمولا واحد.
فقال: "أعتقد أن الإدارة العُليا في رينو، لوكا دي ميو المدير التنفيذي، كما هو الحال لدى الجميع في الفورمولا واحد، يريد تحقيق النجاح مباشرة، لكن للأسف، لا تسير الأمور بهذه الطريقة في الفورمولا واحد".
وأردف: "أرادوا تحقيق ذلك بطريقة أسرع مما تسمح به الوقائع، ولم يكن بوسعي الموافقة على جدول زمني غير منطقي، لأنك وفي حال قبلت بذلك، فالمسألة لا تتوقف على الوقت فقط بل تعرض الجميع للإحباط، لذا قمت بتقديم خطة واقعية جداً وقابلة للتنفيذ، وأعتقد أنهم أرادوا خطة أقصر مع شخص آخر".
اقرأ أيضاً:
- هلكنبرغ: لاندم حيال العودة للفورمولا واحد رغم معاناة سيارة هاس في السباقات
- غاسلي: 2023 هو أسوأ مواسمي حظاً على الإطلاق في الفورمولا واحد
- سارجانت: أنا "بعيد عما أريده" بعد انتصاف موسم 2023
- سيارة مرسيدس "ميّتة بشكل مزعج" في منتصف المنعطف
- نوريس: سيارة مكلارين الأكثر سرعة ما زالت "غير مناسبة لأسلوب قيادتي"
- لوكلير مستعد "للضغط" نحو عقد جديد مع فيراري رغم الخيارات الأخرى
من جهة أخرى، أشار زافناور إلى أن قلة صبر رينو حيال خططه جاء نتيجة مشاكل أكثر عمقاً.
حيث كشف أنه وحين بدأ العمل مع ألبين منذ 18 شهراً، وجد عدة ثغرات في كيفية عمل الفريق. وقام بسدّ تلك الثغرات عبر جلب موظفين من فرق منافسة، ما يعني ضرورة انتظار فترة الاستراحة الإلزامية التي قد تستغرق وقتاً طويلاً بدورها.
ويرى زافناور أن افتقار رينو لفهم كيفية سير الأمور في الفورمولا واحد، يعني أن الرسائل الصحيحة لا تصل للمسؤولين ذوي القرار.
فقال: "لسدّ النقص بدأت بعمليات التوظيف، لكن أفضل موظفي البطولة يريدون عقوداً طويلة الأمد لثلاث سنوات على الأقل".
وأكمل: "تمكنت من إقناع البعض بالانضمام، لكن لسوء الحظ لن يتمكنوا من الانضمام قبل خريف العام الجاري وأغلبهم سينضم في منتصف العام المقبل وبعضهم في 2025، وهذا ما حاولت شرحه: ’أهدافنا قادمة، أحياناً علينا أخذ خطوة للخلف كي نتقدم خطوتين للأمام’".
وتابع: "لكنهم يفتقرون لفهم كيفية سير الأمور. سواء لناحية قلة الصبر أو أحياناً ردود فعل انفعالية".
كما كشف زافناور أن التدخل من قبل مجموعة رينو كان "الأكبر الذي شهده في مسيرته"، حيث امتنع بعض مدراء الأقسام من تقديم تقاريرهم إليه مباشرة، بل كانوا يقدمونها إلى رؤسائه.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هلكنبرغ: لاندم حيال العودة للفورمولا واحد رغم معاناة سيارة هاس في السباقات
المقال التالي لوكلير: تعافي فيراري "محميّ" من العوامل الخارجية السلبية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
10 س
مواعيد جائزة المكسيك الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية
أنتونيللي يقترب من لقبه العالمي الأول بعد فوزه التاسع في موسم 2026 من بوابة جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يقترب من لقبه العالمي الأول بعد فوزه التاسع في موسم 2026 من بوابة جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
أنتونيللي يحرم فيرستابن من قطب الانطلاق الأول في أوستن ويقترب من حسم اللقب
المزيد من
ألبين
شركة بلجيكية تستحوذ على منشأة محركات رينو وألبين في فيري
دبليو إي سي
دبليو إي سي
شركة بلجيكية تستحوذ على منشأة محركات رينو وألبين في فيري
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
أحدث الأخبار
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
5 س
سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
10 س
ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك