فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى
ريكاردو على متن آربي يتصدر التجارب الحرة الأولى لجائزة البحرين الكبرى 2024
سجل دانيال ريكادرو سائق آربي الزمن الأسرع أمام سائقي مكلارين لاندو نوريس وأوسكار بياستري خلال التجارب الحرة الأولى من جائزة البحرين الكبرى الافتتاحية لموسم 2024 في الفورمولا واحد.
تم التحرير: 29-02-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كانت فرق آربي ومكلارين وساوبر، الوحيدة التي استعملت الإطارات الأكثر ليونة "سوفت" خلال الحصة، والتي انتهت بتواجد يوكي تسونودا سائق بالمركز الرابع أمام فرناندو ألونسو وماكس فيرستابن سائقي أستون مارتن وريد بُل على التوالي.
وخرجت معظم السيارات مباشرة على المسار للحصة التي شهدت هبوب الرياح مع حرارة معتدلة نسبياً على حلبة الصخير.
تلك الكمية من السيارات كانت تعني تغيرات متلاحقة في الترتيب، قبل أن يقفز فيرستابن للصدارة المؤقتة.
وكان الهولندي قد بقي في المرآب لفترة مطولة قبل الخروج إلى المسار مع نهاية الدقائق العشر الأولى.
وتواصلت الأزمنة بالتقارب مع مرور الحصة، حيث دخلت سيارتا ريد بُل إلى المرآب لفترة وجيزة بهدف تعديل الجانح الأمامي للمساعدة في توجيه السيارة، حيث كان فيرستابن بالذات يشتكي من هذه النقطة.
ومن ثم تقدم لويس هاميلتون على الهولندي بفارق ضئيل للغاية قبل أن يتفوق عليه زميله راسل كذلك لكن ومع الوصول لمنتصف الحصة، كان سيرجيو بيريز سائق ريد بُل في المركز الأول المؤقت أمام هاميلتون ومن ثم فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن ومن ثم شارل لوكلير سائق فيراري.
وقبل الوصول لنصف الساعة الأخيرة، انتقل أوسكار بياستري إلى إطارات سي3 ليتفوق على زمن فيرستابن بما يقارب نصف ثانية تقريباً.
لاندو نوريس، أكمل لفات على إطارات سوفت بدوره ليسجل الزمن الأسرع مع عودة البقية لاستعمال إطارات ميديوم.
هاميلتون، لوكلير وبيريز سجلوا أزمنة أفضل على ميديوم، لكنها لم تكن كافية لإزاحة مكلارين، بينما تقدم سائقون آخرون على سوفت مراكز إضافية.
يوكي تسونودا ومع إطارات سوفت بات خلف بياستري، أما زميله في آربي، دانيال ريكاردو، انتزع الصدارة مع دقيقة و32.869 ثانية.
ومع تحسين فيرستابن لزمنه على ميديوم، بات أمام راسل لوكلير لكن خلف السائقين على سوفت، بعد أن اشتكى قليلاً من طريقة عمل محركه.
الدقائق العشر الأخيرة، شهدت خروج السيارات لطلعة أخيرة، لكن سائقي سوفت حافظوا على مراكزهم.
وهذا ما حافظ على الترتيب بشكله السابق تقريباً، فكان ألونسو بفارق 0.324 ثانية عن المركز الأول، وفيرستابن بفارق 0.369 ثانية، وتلاهما راسل، لوكلير، هاميلتون وفالتيري بوتاس الذي أنهى الحصة بفارق 0.485 ثانية عن ريكاردو الذي سجل أفضل الأزمنة على متن سوفت.
وحاول بوتاس مرتين مع إطارات سوفت في اللفات الأخيرة، لكن وبعد التحسن في المقطع الأول، تراجع لاحقاً ولم يتحسن.
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1لوكلير: أداء ريد بُل ما زال لغزاً وسط إخفاء إمكانياتها الحقيقة في التجارب الشتوية
فورمولا 1ريد بُل تبدي حذرها من تحديثات منافسيها "المثيرة للاهتمام" في الفورمولا واحد
فورمولا 1راسل يتكلم حول المشكلة الرئيسية لسيارة مرسيدس 2024
فورمولا 1ريد بُل تُبرّئ هورنر من الادعاءات الموجهة ضده
فورمولا 1مرسيدس تنفي أن يكون استلهام تصاميمها السبب وراء نجاح سيارة ريد بُل 2024
فورمولا 1ألبين تستبعد اختبار ميك شوماخر في الفورمولا واحد
Main Information Additional Data Driver Info Driver Info
1
-
4
Main Information Additional Data
1
-
2
المركز السائق # الهيكل المحرّك عدد اللفات التوقيت الفاصل كم/س 1 د. ريكاردو ألفا تاوري 3 RB Red Bull 23
1:32.869
209.792 2 ل. نوريس مكلارين 4 McLaren Mercedes 25
+0.032
1:32.901
0.032 209.720 3 أ. بياستري مكلارين 81 McLaren Mercedes 25
+0.244
1:33.113
0.212 209.242 4 ي. تسونودا ألفا تاوري 22 RB Red Bull 24
+0.314
1:33.183
0.070 209.085 5 ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14 Aston Martin Mercedes 20
+0.324
1:33.193
0.010 209.062 6 م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1 Red Bull Red Bull 21
+0.369
1:33.238
0.045 208.962 7 ج. راسل مرسيدس 63 Mercedes Mercedes 25
+0.382
1:33.251
0.013 208.932 8 ش. لوكلير فيراري 16 Ferrari Ferrari 24
+0.399
1:33.268
0.017 208.894 9 ل. هاميلتون مرسيدس 44 Mercedes Mercedes 22
+0.433
1:33.302
0.034 208.818 10 ف. بوتاس ساوبر 77 Sauber Ferrari 21
+0.485
1:33.354
0.052 208.702 11 ك. ساينز الإبن فيراري 55 Ferrari Ferrari 26
+0.516
1:33.385
0.031 208.633 12 س. بيريز ريد بُل ريسينغ 11 Red Bull Red Bull 24
+0.544
1:33.413
0.028 208.570 13 أ. ألبون ويليامز 23 Williams Mercedes 17
+0.714
1:33.583
0.170 208.191 14 ل. سترول أستون مارتن رايسينغ 18 Aston Martin Mercedes 20
+0.999
1:33.868
0.285 207.559 15 غ. جو ساوبر 24 Sauber Ferrari 16
+1.054
1:33.923
0.055 207.438 16 ل. سارجانت ويليامز 2 Williams Mercedes 19
+1.344
1:34.213
0.290 206.799 17 إ. أوكون ألبين 31 Alpine Renault 21
+1.938
1:34.807
0.594 205.503 18 ب. غاسلي ألبين 10 Alpine Renault 24
+2.275
1:35.144
0.337 204.775 19 ك. ماغنوسن فريق هاس اف1 20 Haas Ferrari 25
+4.608
1:37.477
2.333 199.874 20 ن. هلكنبرغ فريق هاس اف1 27 Haas Ferrari 27
+5.069
1:37.938
0.461 198.934 شاهد كامل النتائج
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير: أداء ريد بُل ما زال لغزاً وسط إخفاء إمكانياتها الحقيقة في التجارب الشتوية
المقال التالي هاميلتون يتصدر ثنائية مرسيدس في تجارب البحرين الحرة الثانية
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك