فورمولا 1

ريد بُل "غير واثقة" من قدرتها على إنجاح تصميم جانب السيارة المستوحى من مرسيدس

قالت ريد بُل أنها غير واثقة من قدرتها على إنجاح تصميم جانب السيارة المستوحى من مرسيدس خلال موسم 2024 في الفورمولا واحد.

تم التحرير: 21-02-2024

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

ريد بُل 2024

اتخذت ريد بُل قراراً بالانتقال إلى تصميم جديد لسيارتها هذا الموسم، وذلك عبر تبني تصميم مستوحى من سيارة مرسيدس السابقة.

وتضمن ذلك التصميم أخدوداً يمتد من "الهيلو" حتى غطاء المحرك، إضافة إلى تصميم مبسّط لجانب السيارة يتضمن فتحات عمودية مماثلة لتصميم "زيرو بود" أو "الجانب 0" الذي كانت تتبناه مرسيدس مع بداية الموسم الماضي.

حتى أن ريد بُل تتجه لاعتماد تصميم أكثر عدائية لجانب السيارة في السباقات ذات الحرارة المنخفضة خلال القسم الأول للموسم، وذلك لأن الحرارة المنخفضة تسمح بخفض تدفق الهواء ضمن نظام التبريد.

وأثار قرار ريد بُل باستعمال تصاميم مستوحاة من مرسيدس، جدلاً كبيراً، لكن هيلموت ماركو مستشار ريد بُل لرياضة السيارات ألقى بعض الضوء على هذه المقاربة.

حيث أشار إلى أن هذا التصميم قدم نتائج مذهلة خلال اختبارات نفق الهواء، لكن حتى مرسيدس لم تكن قادرة على تحويل تلك النتائج إلى واقع ملموس على الحلبات.

لهذا السبب، فإن تجارب البحرين الشتوية ستكون مفصلية للغاية بالنسبة للفريق لمعرفة نجاح التصميم من عدمه.

اقرأ أيضاً:

جانب سيارة ريد بُل 2024

تصوير: ريد بُل

وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حول ذلك، أجاب ماركو في تصريح لقناة "سيرفوس تي.في": "كانت مرسيدس مقتنعة بجدوى التصميم عبر بيانات نفق الهواء، لكن عملياً، لم يكن التصميم يعمل على الإطلاق".

وأكمل: "سنرى خلال التجارب الشتوية إن كان بوسعنا تضمين التصميم بنجاح، وإلا سنبحث في حلول مماثلة".

وتابع: "لطالما كان أدريان نيوي (عبقري التصميم لدى ريد بُل) يفضّل سيارات دون مشعاعات تبريد، لكن بالطبع، قسم المحركات لا يتفق مع هذا الرأي".

وأردف: "نحن لا نتبنى حلولاً متطرفة مثل مرسيدس، لكننا نسير في الاتجاه نفسه".

وأوضح ماركو أن السيارة التي تم الكشف عنها خلال حدث الإطلاق هي التي سيبدأ الفريق بها الموسم، حيث أثنى على التحسينات التي تضمنتها.

فقال: "إنها أكثر من مجرد تطوير. إنها نقلة ثورية. ستشكل الأساس لموسم 2024".

واختتم: "خلال عمليات المحاكاة واختبارات نفق الهواء، كانت تعمل بشكل جيد جداً".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق "فيا" تصدر بياناً حول التحقيقات مع هورنر

المقال التالي ماركو يدافع عن تأخر ريد بُل في اتخاذ قرار بشأن هورنر

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

ريد بُل ريسينغ

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

أحدث الأخبار

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 1 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1 2 س

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 2 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات