فورمولا 1

ريد بُل "غير واثقة" من قدرتها على إنجاح تصميم جانب السيارة المستوحى من مرسيدس

قالت ريد بُل أنها غير واثقة من قدرتها على إنجاح تصميم جانب السيارة المستوحى من مرسيدس خلال موسم 2024 في الفورمولا واحد.

تم التحرير: 21-02-2024

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

ريد بُل 2024

اتخذت ريد بُل قراراً بالانتقال إلى تصميم جديد لسيارتها هذا الموسم، وذلك عبر تبني تصميم مستوحى من سيارة مرسيدس السابقة.

وتضمن ذلك التصميم أخدوداً يمتد من "الهيلو" حتى غطاء المحرك، إضافة إلى تصميم مبسّط لجانب السيارة يتضمن فتحات عمودية مماثلة لتصميم "زيرو بود" أو "الجانب 0" الذي كانت تتبناه مرسيدس مع بداية الموسم الماضي.

حتى أن ريد بُل تتجه لاعتماد تصميم أكثر عدائية لجانب السيارة في السباقات ذات الحرارة المنخفضة خلال القسم الأول للموسم، وذلك لأن الحرارة المنخفضة تسمح بخفض تدفق الهواء ضمن نظام التبريد.

وأثار قرار ريد بُل باستعمال تصاميم مستوحاة من مرسيدس، جدلاً كبيراً، لكن هيلموت ماركو مستشار ريد بُل لرياضة السيارات ألقى بعض الضوء على هذه المقاربة.

حيث أشار إلى أن هذا التصميم قدم نتائج مذهلة خلال اختبارات نفق الهواء، لكن حتى مرسيدس لم تكن قادرة على تحويل تلك النتائج إلى واقع ملموس على الحلبات.

لهذا السبب، فإن تجارب البحرين الشتوية ستكون مفصلية للغاية بالنسبة للفريق لمعرفة نجاح التصميم من عدمه.

اقرأ أيضاً:

جانب سيارة ريد بُل 2024

تصوير: ريد بُل

وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حول ذلك، أجاب ماركو في تصريح لقناة "سيرفوس تي.في": "كانت مرسيدس مقتنعة بجدوى التصميم عبر بيانات نفق الهواء، لكن عملياً، لم يكن التصميم يعمل على الإطلاق".

وأكمل: "سنرى خلال التجارب الشتوية إن كان بوسعنا تضمين التصميم بنجاح، وإلا سنبحث في حلول مماثلة".

وتابع: "لطالما كان أدريان نيوي (عبقري التصميم لدى ريد بُل) يفضّل سيارات دون مشعاعات تبريد، لكن بالطبع، قسم المحركات لا يتفق مع هذا الرأي".

وأردف: "نحن لا نتبنى حلولاً متطرفة مثل مرسيدس، لكننا نسير في الاتجاه نفسه".

وأوضح ماركو أن السيارة التي تم الكشف عنها خلال حدث الإطلاق هي التي سيبدأ الفريق بها الموسم، حيث أثنى على التحسينات التي تضمنتها.

فقال: "إنها أكثر من مجرد تطوير. إنها نقلة ثورية. ستشكل الأساس لموسم 2024".

واختتم: "خلال عمليات المحاكاة واختبارات نفق الهواء، كانت تعمل بشكل جيد جداً".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق "فيا" تصدر بياناً حول التحقيقات مع هورنر

المقال التالي ماركو يدافع عن تأخر ريد بُل في اتخاذ قرار بشأن هورنر

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

ريد بُل ريسينغ

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

أحدث الأخبار

كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

13 س

كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس

فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها

موتو جي بي

MGP موتو جي بي 17 س

فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات