فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
راسل يأمل أن يكون فيرستابن "قد تعلم مخاطر" المعارك المتقاربة بعد حادثة باكو
يأمل جورج راسل سائق مرسيدس أن يكون ماكس فيرستابن "قد تعلم مخاطر" المعارك المستقبلية المتقاربة، وذلك بعد حادثتهما في بداية سباق باكو القصير من موسم 2023 الجاري للفورمولا واحد.
خلدون يونس
منشور: 30-04-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قدم سائق مرسيدس انطلاقة قوية في السباق القصير ليقترب من الجهة الداخلية لسيارة فيرستابن، قبل أن يكمل تجاوزاً جريئاً على سائق ريد بُل الذي لمس الحائط في مخرج المنعطف الثالث.
وبعد السباق، شوهد فيرستابن وهو يتكلم بغضب مع راسل وينعته بكلمة قبيحة جراء ما حصل.
لكن راسل اعترف بأنه اعتقد في البداية أن فيرستابن كان قادماً ليُثني على المعركة الجيدة التي جمعتهما خاصة وأن سائق ريد بُل امتلك الكثير من الوقت لتحيّن الفرصة المناسبة لاستعادة المركز.
فقال: "عندما اقترب في البداية، اعتقدتُ أنه كان قادماً ليقول ’معركة جميلة، كانت منافسة جميلة’. تفاجأت من شدة غضبه".
وأكمل: "بالنسبة لي، كانت قد خسر موقعه بالفعل. منذ عمر الثامنة في منافسات الكارتينغ، إن كنتَ في الجهة الداخلية ضمن رأس المنعطف، حينها يصبح المنعطف منعطفك".
وأكمل: "في حال حاول السائق التصدي من الخارج، فهناك مخاطرة هائلة. في اللفة الأولى على حلبة شوارع، كنتُ مذهولاً حقاً من محاولته الاحتفاظ بالمركز".
واسترسل: "لكن بالمقابل، أنا هنا للمنافسة والفوز، ولست هنا للتلويح له فقط لأنه ماكس فيرستابن على متن ريد بُل".
اقرأ أيضاً:
- فيرستابن يشتعل غضباً من راسل بعد حادثتهما في سباق باكو القصير
- بيريز يحرز الفوز بالسباق القصير في باكو متقدماً على لوكلير
- لوكلير يحرز قطب الانطلاق الأول ضمن أول تصفيات قصيرة بتاريخ الفورمولا واحد في باكو
- هاميلتون: الفارق في باكو "مؤشر" على مدى تأخر مرسيدس
- فيرستابن "حاول تجربة أمر مختلف" في تصفيات باكو
- لوكلير يشرح سبب التحسن الكبير في تصفيات باكو بعد تحقيق قطب الانطلاق الأول
من جهة أخرى، قال راسل في تصريح لقناة "سكاي سبورت اف1" أنه ولو كانت الأدوار معكوسة، لكان قد تراجع وترك فيرستابن يمرّ.
ونتيجة لذلك، يأمل راسل أن يكون فيرستابن قد تعلم درساً للمعارك المقبلة.
فقال: "بالنسبة لي، ولو كانت الأدوار معكوسة، كنت لأقوم بالأمر نفسه. ذلك جزء من السباقات، نحن سائقون ناضجون وهذه هي الفورمولا واحد".
واسترسل: "لما كنت لأحاول الدفاع والتمسك من الجهة الخارجة في اللفة الأولى على حلبة شوارع. السائق من الجهة الداخلية يمتلك خط التسابق وبالتالي فإن خسارة السائق الآخر لمركزه من الجهة الخارجية محتمة بالفعل".
واستكمل: "دائماً ما نقول بيننا نحن السائقين، أنك حين تحاول التجاوز من الخارج فإنك تغامر. آمل أن يكون قد تعلم المخاطر اليوم".
وأردف: "كانت هناك الكثير من الكلمات النابية من طرفه..".
واسترسل: "لديه الكثير ليخسره، أكثر مني. كان بوسعه الانتظار لفة وكان ليتجاوزني على المقطع المستقيم بسبب سرعة سيارته".
واختتم: "كنت أمامه في رأس المنعطف (الأول) بكل سلاسة ودقة. وكانت معركة مثيرة استمرت لثلاثة منعطفات".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرستابن يشتعل غضباً من راسل بعد حادثتهما في سباق باكو القصير
المقال التالي بيريز يثبت براعته على حلبات الشوارع ليحرز الفوز في باكو أمام زميله فيرستابن
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل مهدد بعقوبة جديدة: "من المرجح أن تحدث في لاس فيغاس"
المزيد من
جورج راسل
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
1 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
4 س
زاك براون يوجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى نوريس وبياستري بعد اصطدامهما في سنغافورة
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
ريد بُل تكشف كيف يؤثر الذكاء الاصطناعي في قراراتها الاستراتيجية خلال سباقات الفورمولا 1
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
فيراري تستعد لتقديم حزمة تحديثات كبيرة في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك