فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى

راسل: أنا وهاميلتون نثق ببعضنا رغم المنافسة الشديدة في الفورمولا واحد

قال جورج راسل سائق مرسيدس أن هناك ثقة تجمعه مع زميله لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات.

خلدون يونس

خلدون يونس

منشور: 03-01-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

جورج راسل، لويس هاميلتون، مرسيدس

احتك سائقا مرسيدس ببعضهما البعض في تصفيات جولة إسبانيا ومن ثم جمعتهما حادثة في المنعطف الأول لسباق قطر، حين تحمل هاميلتون حينها المسؤولية الكاملة عما جرى.

كما بدا أن هاميلتون متردد بعض الشيء في اتباع استراتيجية الفريق خلال سباق اليابان حين طلب منه الفريق الإبطاء لمنح "دي آر أس" لزميله راسل في محاولة صدّ هجمات كارلوس ساينز سائق فيراري.

لكن راسل يرى مثل هذه المواقف "اعتيادية" حين يكون الزميلان متماثلين في المستوى، حيث تعادلا في معركة التصفيات بـ 11 لكل منهما، ما يعني بأنهما كانا متقاربين طوال الوقت خلال السباقات.

وحين سُئِل حيال ذلك من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم"، ردّ راسل: "أعتقد أن ذلك اعتيادي حين يكون الزميلان متقاربين جداً في الأداء، حين يسجلان لفات متقاربة أو ينطلقان من مراكز متقاربة في السباق. سيكونان قريبين من بعضهما على الدوام".

وأكمل: "نحن دائماً ما نناقش الاستراتيجيات في الاجتماعات. فارق الوتيرة بيننا هو صفر".

وأردف: "سنتقارب كثيراً على مدار 24 سباقاً، بمعدل 60 لفة في السباق، بالتالي سنتقارب كثيراً، وهو أكثر سائق أكون قريباً منه".

واسترسل: "لذا، أعتقد أن ذلك هو السبب".

اقرأ أيضاً:

بالمقابل، أكد راسل أنهما يثقان ببعضهما البعض بما يكفي لترك مساحة عادلة على المسار حتى عندما تكون المنافسة محتدمة بينهما، وأن حادثة قطر سببها "خطأ بسيط في الحُكم".

فقال: "أعتقد كذلك أننا نثق ببعضنا البعض. كانت هناك بعض المواقف المحتدمة، قد تكون صعبة، لكننا نثق ببعضنا البعض".

وأكمل: "نعلم أننا سنمنح بعضنا المسافة الكافية للمنافسة، وأننا لن نتخطى الحدود".

وأردف: "من الواضح أن حادثة قطر كانت بسبب خطأ بسيط في الحُكم. تلك كانت فرصة أخرى فوّتنا فيها منصة تتويج أو ربما فرصة الفوز".

من جهة أخرى، وصف راسل موسمه الذي أنهاه ثامناً مقارنة بالمركز الثالث لزميله ضمن الترتيب العام، بأنه "أصعب مواسمه على الإطلاق من الناحية النفسية".

لكن أخطاءه كما يراها، كانت بسبب الضغط أكثر من أي وقت مضى نظراً لوجود زميل بحجم هاميلتون إلى جانبه في الفريق.

فقال: "أنا أتعمّد الضغط بنفسي أكثر وأكثر".

وأكمل: "لست راضياً عن مجرد كوني أجاري زميلي في التصفيات أو غيرها، حتى حين نكون متقاربين جداً طوال الموسم. أريد أن أكون في المقدمة".

واختتم: "لهذا أنا أضغط نفسي أكثر وأكثر. ربما كان ذلك سبباً بسيطاً في ارتكابي المزيد من الأخطاء".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق هورنر يلقي الضوء على كيفية تعامل ريد بُل مع عبقرية نيوي

المقال التالي هاميلتون: حلم الاحتفال على منصة التتويج هو حافزي في الفورمولا واحد

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

خلدون يونس



تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول

سلاسل متعددة

سلاسل متعددة 18 س

تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول



فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا



فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل

المزيد من

جورج راسل



توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

18 س

توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى



راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة



رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة إسبانيا الكبرى

رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

المزيد من

مرسيدس



كيف يمكن لكيمي أنتونيللي حسم اللقب في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

كيف يمكن لكيمي أنتونيللي حسم اللقب في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



أنتونيللي: استفدت من الصراع بين نوريس وهاميلتون

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

أنتونيللي: استفدت من الصراع بين نوريس وهاميلتون



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

أحدث الأخبار



سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

46 دقيقة

سيارات فورمولا 1 الكلاسيكية تحوّل ميناء نيس إلى حلبة شوارع لتصوير فيلم برادلي كوبر الجديد من سلسلة "أوشن"



هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

14 س

هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"



لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

15 س

لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى



مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

17 س

مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل ستيوارت كودلينغ

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك