فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى
ذهنية فيراري "الخائفة" وضعت حداً لآمالها في سباق بريطانيا
قال فريدريك فاسور مدير فريق فيراري بأن أداء الحصان الجامح تأثر عبر اتباع مقاربة محافظة، حيث كان الفريق "خائفاً بعض الشيء" حيال تآكل الإطارات.
منشور: 11-07-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تأهل شارل لوكلير وزميله كارلوس ساينز بالمركزين الرابع والخامس، لكنهما تراجعا في سباق سيلفرستون إلى المركزين التاسع والعاشر، خاصة بعد أن تأثر سباقهما بسيارة الأمان التي منحت سائقي المقدمة وقفة صيانة مجانية.
لكن فاسور يرى بأن هناك عوامل أخرى كانت عائقاً أمام الفريق، حيث لم تحصل فيراري على ما يكفي من البيانات يوم الجمعة حين لم يشارك لوكلير في التجارب الحرة الثانية بسبب مشكلة في سيارته.
بالتالي أخطأ المهندسون في تقدير معدلات التآكل لإطارات بيريللي الجديدة، والتي تم تقديمها في سيلفرستون.
فقال في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "بدءاً من المركزين الرابع والخامس، كان لدينا توقع بعض التصفيات بأننا قادرون على تحقيق نتيجة أفضل بكثير".
وأكمل: "لكن علينا النظر بعمق في الجولة بأكملها وليس السباق فقط. أعتقد بأننا لم نكمل برنامجنا يوم الجمعة، فقط على إطارات سوفت، لأن شارل بقي في المرآب. وكنا خائفين بعض الشيء من معدلات التآكل".
واسترسل: "ربما اتبعنا مقاربة أكثر حذراً من اللازم في إدارة الإطارات ولم نضغط بما يكفي".
واستكمل: "كما أن سيارة الأمان لم تكن لصالحنا. علينا التفكير فيما يمكننا تغييره. بصراحة، أعتقد أنه كان بوسعنا الضغط بشكل أكبر".
اقرأ أيضاً:
- مكلارين تشرح سبب وضع نوريس على إطارات هارد في سباق بريطانيا
- مرسيدس تتجه للتركيز الكامل على سيارة 2024 والتخلي عن سيارتها الحالية "صعبة المراس"
- بياستري كان يخشى "أن تتراجع مكلارين" خلال سباق بريطانيا
- فيراري تشرح سبب معاناتها في سباق بريطانيا على حلبة سيلفرستون
- هاميلتون: مكلارين "الصاروخية" كانت أسرع منا بكثير في سباق بريطانيا
- نوريس "لا يعلم سبب" الانتقال إلى إطارات هارد في القسم الأخير من سباق بريطانيا
وتعليقاً على الوقفة المبكرة لـ لوكلير في اللفة 18، قال فاسور: "كنا نتنافس مع راسل وكنا نعتقد بأنه سيدخل المنصة، ومن ثم سيكون علينا منافسته من جديد".
وأكمل: "بالتأكيد، بعد السباق من السهل القول بأنه كان بوسعنا إطالة فترة بقائه على المسار والضغط أكثر على تلك الإطارات".
وتابع: "لكنني أعتقد أننا خسارتنا لم تكن في تلك المرحلة من السباق، بل حين انتقل إلى إطارات هارد أكملنا 10 أو 12 لفة قبل سيارة الأمان ولم نعانِ من أيّ تآكل وبالتالي كان بوسعه الضغط أكثر".
وأردف: "لم نقدر معدلات التآكل بشكل صحيح. وهذا بسبب يوم الجمعة وليس بسبب السباق".
كما أكد فاسور أن أهم النواحي التي تركز عليها فيراري في تحديثاتها الأخيرة تتمحور حول تحسين معدلات التآكل.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مكلارين تشرح سبب وضع نوريس على إطارات هارد في سباق بريطانيا
المقال التالي ألفا تاوري تتجه لاستبدال دي فريز لما تبقى من موسم 2023 في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فيراري
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 3 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
21 س
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
22 س
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
23 س
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك