تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يتصدر التجارب الحرة الأولى في سنغافورة لكن فيرستابن يسجل زمنًا ملفتًا للانتباه

كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
كارلوس ساينز: سنغافورة لن تكون الحلبة المثالية بالنسبة إلينا

هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هاميلتون: سائقو الفورمولا 1 الأصغر سنًا أصبحوا "أكثر حذرًا" في التسابق تحت المطر

فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة

شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
شارل لوكلير يعترف قبل سنغافورة: "نحن متأخرون في الأداء مقارنة بمنافسينا"

أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أنتونيللي: لم يكن قراري أن أكون أنا من يستخدم حزمة التحديثات الجديدة في سنغافورة

إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
إسحاق حجار يطالب بحظر سترات التبريد في الفورمولا 1: "من المفترض أن تكون القيادة صعبة"

أوسكار بياستري: ريد بُل أصبحت "الفريق الأفضل على الإطلاق" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
أوسكار بياستري: ريد بُل أصبحت "الفريق الأفضل على الإطلاق" في 2026

دومينيكالي: 24 سباقاً في الموسم هو "الرقم المناسب" على المدى الطويل

قال ستيفانو دومينيكالي المدير التنفيذي للفورمولا واحد أن 24 سباقاً في الموسم هو "الرقم المناسب" للبطولة على المدى الطويل.

ماكس فيرستابن، ريد بُل

ستتوسع روزنامة الفورمولا واحد إلى رقم قياسي يبلغ 24 سباقاً في موسم 2024 المقبل وذلك مع إضافة حلبة لاس فيغاس التي ستستضيف سباقها الأول شهر نوفمبر/تشرين الثاني المقبل.

كما ستعود كذلك حلبة شنغهاي التي غابت عن روزنامة الموسم الحالي بسبب تداعيات جائحة كورونا، وكذلك الحال مع جولة إيميليا-رومانيا التي تم إلغاؤها هذا الموسم بسبب الفيضانات الغزيرة.

ومن المتوقع لروزنامة الموسم المقبل أن تضم 24 سباقاً، حيث تجري المفاوضات لتمديد عقد جائزة بلجيكا الكبرى على حلبة سبا-فرانكورشان العريقة، وذلك بعد تعثر محاولات إقامة جولة في افريقيا.

ويعتبر تواجد 24 سباقاً، الحدّ الأقصى ضمن الاتفاقيات التجارية الحالية، حيث يبدو أن هناك مخاوف من محاولات الفورمولا واحد زيادة ذلك العدد في المستقبل ما سيلقي بآثاره السلبية على صحة العاملين البدنية والذهنية في الفورمولا واحد.

لكن وفقاً لتصريحات دومينيكالي، فإن البطولة لن تتجاوز 24 سباقاً.

حيث قال في برنامج "بيوند ذا غريد" الإذاعي عبر الإنترنت: "ما نريده للعام المقبل هو 24 سباقاً وأعتقد أنه الرقم المناسب. إنه الرقم الذي يتماشى مع متطلبات السوق".

وأكمل: "إنه يمثل التوازن المطلوب ما بين التعقيدات اللوجستية، وما بين مراعاة الأشخاص العاملين في البطولة".

وتابع: "إنه الرقم الذي نريده ثابتاً على المدى الطويل".

اقرأ أيضاً:

ويبدو أن الحلبات باتت تتنافس فيما بينها لاستضافة جولات الفورمولا واحد وسط تصاعد شعبية البطولة بشكل هائل مؤخراً. 

وظهرت محاولات لجلب جائزة إسبانيا الكبرى إلى شوارع مدريد، بينما ما زالت النقاشات مطروحة حول فكرة مبادلة دورية بين الجولات الأوروبية.

"مدريد تريد استضافة سباق في المستقبل، لكن لم يتم اتخاذ قرار بذلك الشأن بعد. وهذه علامة رائعة أخرى على وضع الفورمولا واحد الممتاز" قال دومينيكالي.

وأكمل: "سيتم اتخاذ القرارات التقنية والتجارية خلال الأشهر المقبلة".

واستكمل: "سنتخذ القرارات الصحيحة لمصلحة الفورمولا واحد، لكن مع الأخذ بالحسبان أننا ما زلنا في عقد مع برشلونة".

وأضاف: "نحن مسرورون جداً، جداً من الطريقة التي تتعامل بها برشلونة مع المتطلبات المستقبلية".

اقرأ أيضاً:

وتعليقاً على فكرة المبادلة الدورية بين الجولات الأوروبية، الأمر الذي لا تفضله حلبتا هولندا وبلجيكا، قال دومينيكالي: "في أوروبا، أتوقع رؤية سباقات مع تطبيق فكرة المبادلة الدورية بين الجولات".

وتابع: "هناك بالفعل محادثات مع بعض الحلبات، وهذا أمر سيتضح خلال الموسمين القادمين بشكل رسمي".

وأشار دومينيكالي إلى أن الحلبات الكلاسيكية ستبقى على الدوام جزءاً من الروزنامة، لكن بعضها بحاجة لإدخال تغييرات في البنية التحتية.

فقال: "الجمهور يأتي بأعداد أكبر وبأعداد متزايدة، ولديهم متطلبات مختلفة".

وأضاف: "إن لم تقدم لهم ما يريدونه، فذلك يعني أن الحلبة لم تعد تتناسب مع وضعها كحلبة كلاسيكية، صحيح؟".

واسترسل: "منذ عامين، وسط النقاشات حول خروج بلجيكا من الروزنامة، جاء الجواب بأن بلجيكا ضمن الروزنامة لكنهم تجاوبوا مع الوضع بشكل ممتاز".

واختتم: "استثمروا كثيراً في البنية التحتية، وهذا ما انعكس إيجاباً على التجربة التي نريد منحها للجمهور".

المقال السابق هاميلتون: فيرستابن قادر "بالتأكيد" على كسر رقمي القياسي في الفورمولا واحد
المقال التالي فيراري: لوكلير تقبّل خطأه في انتقاده لاستراتيجيات فيراري

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه