فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى

تحليل: ما هو السبب المحتمل وراء مشاكل ريد بُل في التعامل مع الحفف الجانبية؟

كشفت مصاعب ريد بُل على صعيد الأداء في سباق جائزة موناكو الكبرى للفورمولا واحد بعض المشاكل الأساسية في السيارة الحالية، خاصة على الحلبات التي تضم مطبات وحففاً جانبية مرتفعة.

منشور: 31-05-2024

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

سيرجيو بيريز، ريد بُل ريسينغ

تحليلات جورجيو بيولا التقنيّة

تحليلات تقنيّة يقدّمها جورجيو بيولا

اعترف ماكس فيرستابن يوم السبت بعدم قدرة السيارة على التعامل مع الحفف الجانبية بنفس الطريقة التي يقوم بها المنافسون، بالإضافة إلى الفشل في التعامل مع مسار موناكو المليء بالمطبات.

وبالتالي فإن نقاط الضعف الأساسية التي تم اكتشافها الآن تعني أن الفريق لم يعد يتمتع بفارق أداء مريح في المقدمة.

ولم تكن هناك إجابة فورية لما تسبب في مشاكل ريد بُل، وكان الفريق أكثر ارتباكاً بسبب حقيقة أن السيارة كلما كانت أكثر ليونة في موناكو، كلما زادت الأمور سوءاً.

ومع ذلك، كان من المثير سماع تصريح مدير فريق ريد بُل، كريستيان هورنر، بعد السباق بأن تعديلات نظام التعليق لهذا الموسم قد تكون السبب.

ومع ذلك، وفي حين أن يوكي تسونودا ودانيال ريكاردو (سائقا آربي - الفريق الشقيق) خاضا جولة أفضل نسبياً في موناكو، اعترف هورنر أيضاً بأن المشكلة لم تظهر فجأة هذا الموسم.

حيث قال: "لقد رأيناها في سنغافورة العام الماضي أيضاً. لذا، لدينا مثال آخر على ذلك. نعلم أنها ناحية في السيارة نحتاج إلى العمل عليها".

ما الذي قد يسبب هذه المشاكل؟

تحسين التصميم

استخدمت ريد بُل تصميماً مختلفاً في القسم الأمامي والخلفي للسيارة منذ تغير اللوائح عام 2022، ضمن السعي لمواصلة تحسين السيارة.

ولكن قد يكون في هذه التحسينات الجواب على ما حدث. ورغم أن التحسينات محدودة من حيث تعزيز الأداء الحركي لنظام التعليق، لكن كانت هناك فرص لتحسين هذه المنطقة من السيارة بهدف الحصول على فوائد انسيابية.

كما أن السعي لتحقيق مكاسب على صعيد الانسيابية قد تسبب في تأثيرات سلبية على جوانب التعامل وقيادة السيارة.

في النهاية، يتعلق الأمر بموازنة الخسائر في منطقة ما (التعامل مع السيارة وقيادتها) مقابل المكاسب في منطقة أخرى (الانسيابية).

علاوة على ذلك، إذا كان هذا التنازل الميكانيكي يبدو واضحاً فقط في أحد الجوانب مثل الحفف الجانبي ةأو المطبات، فقد تكون مقايضة مستحقة مقابل المكاسب التي تحققها السيارة على صعيد الانسيابية.

وهذا الجانب السلبي المحتمل كان عادة أقل إشكالية حين امتلكت ريد بُل فارقاً كبيراً في الأمام، لكن الوضع تغير بعد أن تقدموا بشكل واضح.

ما الذي غيرته ريد بُل؟

Red Bull Racing RB20 chassis section comparison

Photo by: Giorgio Piola

Red Bull Racing wheelbase comparison (Anti-dive, inset)

Photo by: Giorgio Piola

فيما يتعلق بتطويرات ريد بُل، أجرى الفريق تغييرات في ناحية جهاز التعليق الأمامي لتحسين الأداء.

وبقي ترتيب المكونات إلى حد كبير كما هو طوال الوقت، مع تغييرات على قاعدة العجلات من أجل الوصول إلى توازن ميكانيكي وانسيابي أفضل من الأمام إلى الخلف.

ويبدو أن المشاكل التي واجهتها ريد بُل تبدو مركزة ضمن ناحية الجمع ما بين حزمة انسيابية عالية الأداء مع السرعات المنخفضة في حلبات الشوارع.

وهذه الخصائص، إلى جانب ضرورة تعزيز ليونة جهاز التعليق والاضطرار المحتمل إلى رفع ارتفاع السيارة لمواجهة مطبات الحلبة وتسهيل الصعود على الحفف الجانبية، عوامل تساهم بعدم استجابة السيارة بشكل جيد للسائق مع صعوبة في التعامل معها أثناء الخروج من المنعطفات.

اقرأ أيضاً:

مقارنة الجناح الخلفي لسيارة ريد بُل

ولكن في حين بدت موناكو غير مناسبة لسيارة ريد بُل، لكن الفريق يدرك بأن تلك التأدية ليست دليلاً على كيفية الأداء المتوقع لبقية الموسم.

وقد تكون السباق المقبل في كندا مثيراً للاهتمام بشكل خاص لأنها حلبة قد تحمل فيها الحفف الجانبية بعض الأهمية، لكن أعمال إعادة تعبيد المسار قد تُزيل المطبات السابقة.

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ألبين تتخلى عن أحد كبار موظفيها ضمن السعي لتحسين فريقها في الفورمولا واحد

المقال التالي أستون مارتن تستهدف ضم المدير التقني لدى فيراري

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

ريد بُل ريسينغ

حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

16 س

حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"

فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

16 س

فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

أحدث الأخبار

فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

2 س

فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم

أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

4 س

أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل

فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

4 س

فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"

مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

4 س

مدير ريد بُل يشيد بمنصة تتويج فيرستابن في البرازيل: "إنّه يتفوق على المحاكاة بانتظام"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

الاشتراك.
قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات