تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيراري: نحتاج من وسائل الإعلام أن تدعمنا

هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هيلموت ماركو ينتقد خلل البرمجيات في جائزة البحرين الكبرى: "أمر مُخزٍ ولا يليق بالفورمولا 1"

المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
المشكلة التي "قد تحرم كيمي أنتونيللي من المزيد من الانتصارات" في 2026

تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تقارير: الفورمولا 1 تعود إلى أفريقيا مع جائزة كبرى جديدة كليًا

فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

بيريللي تردّ على انتقادات هاميلتون لإطاراتها

يبدو أن بيريللي لا تتفق مع لويس هاميلتون سائق مرسيدس في انتقاداته للإطارات خلال موسم 2024 الجاري بالفورمولا واحد.

لويس هاميلتون، مرسيدس
أشار هاميلتون بعد جولة ميامي إلى أنه لم يختبر في حياته إطارات بمثل نافذة العمل الضيقة تلك.
لكن بيريللي، الشركة التي تزود البطولة رسمياً بالإطارات، ترى أن السبب في شعور هاميلتون ذاك، ليس خصائص الإطارات، بل لأن السيارات باتت متقاربة جداً في مستوياتها، بالتالي فإن أي تغيير طفيف قد يحدث فارقاً في الأداء.

وحين سُئِل حول رأيه بتصريحات هاميلتون، أجاب سيمون بيرا كبير القسم الهندسي لدى بيريللي: "لكل إطار ذروة أداء في مرحلة ما، ونافذة العمل مجرّد تعريف. نحن نأخذ نسبة معينة من خسارة التماسك لتعريف تلك النافذة".

وأكمل: "أعتقد أن الأمر كان كذلك في السابق. لم يكن أحد ينتقد كثيراً لأن تلك التفاصيل لم تكن بمثل أهميتها الحالية".

وأردف: "لهذا اليوم، كل شيء تحت دائرة الضوء. في الماضي، منذ 15 أو 20 عاماً، كانت الفوارق بين السيارات قد تصل إلى نصف ثانية أو أكثر".

وأضاف: "أما الآن، كل شيء مختلف، عُشر ثانية قد يصنع الفارق".
علاوة على ذلك، يرى بيرا أن طريقة عمل الإطارات تختلف من سيارة لأخرى، ومن نوعية لأخرى.
اقرأ أيضاً:
المقال السابق هل عادت فيراري؟ فاسور حذرٌ في التفاؤل: "إن اعتقدتَ أنك جيد، فستخسر مباشرة!"
المقال التالي أوكون يتجه للخروج من ألبين بنهاية موسم 2024 الجاري

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه