فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
بياستري: ألونسو استعمل "تكتيكاً جيداً للغاية" مع "دي آر أس" لإبقائنا خلفه في اليابان
أشاد أوسكار بياستري سائق مكلارين بالتكتيك "الجيد" الذي اتبعه فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن في اللفات الأخيرة من سباق جائزة اليابان الكبرى في الفورمولا واحد، بهدف إبعاد خطر جورج راسل سائق مرسيدس.
خلدون يونس
تم التحرير: 07-04-2024
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
رغم وتيرة مكلارين القوية في تصفيات اليابان مع تأهل لاندو نوريس ثالثاً وبياستري سادساً، لكن السباق حمل نوعاً من المفاجأة للفريق.
ولم يفلح نوريس في ترجمة مركز انطلاقه إلى منصة تتويج، حيث تراجع خلف سيارتي فيراري، التي قدمت استراتيجية محكمة للغاية نقلت على إثرها كارلوس ساينز وشارل لوكلير إلى المركزين الثالث والرابع بعد تأهلهما بالمركزين الرابع والثامن.
وإضافة لذلك، تراجع بياستري في السباق خلف جورج راسل سائق مرسيدس الذي تجاوزه حتى المركز السابع، وذلك بعد معركة جمعتهما في الدقائق الأخيرة استعمل فيها فرناندو ألونسو استراتيجية منح "دي آر أس" للأسترالي الشاب بهدف صدّ هجمات سائق مرسيدس.
ورغم تصريحات مرسيدس المتفائلة قبل السباق الذي حققت فيه ريد بُل ثنائية أخرى، لكن استراتيجيتها أثارت الكثير من علامات الاستفهام، فقد اكتفت السهام الفضية بالمركزين السابع والتاسع.
حيث قال راسل معلقاً على السباق الذي شهد اختلافاً في الاستراتيجيات: "أعتقد أن بعض الاستراتيجيات كانت مفاجئة، وبشكل خاص مرسيدس".
وأكمل: "أتوقع أنهم كانوا يريدون إنجاح استراتيجية هارد-هارد كتوقف واحد، ومن ثم غيروا رأيهم إلى ميديوم".
وأردف: "لكن وتيرة لوكلير كانت مثيرة للإعجاب بتلك الاستراتيجية. أما نحن فنحاول التعلم بالتأكيد، ولا أعتقد أن استراتيجية التوقف الواحد كانت لتنجح معنا".
وأضاف: "لكن، هناك بعض الأمور المثيرة يمكن تعلمها بالتأكيد، وأعتقد أنني عانيت بعض الشيء مع الوتيرة اليوم".
وتعليقاً على معدلات التآكل التي أضرّت بوتيرته، قال: "بالتأكيد فإن معدلات التآكل كانت ستسوء لدى الجميع. لكن هل أضرّت بنا أكثر من غيرنا؟ من الصعب الإجابة".
وأكمل: "لكن، أعتقد أن وتيرة الجميع لم تكن واضحة تماماً قبل السباق بسبب عدم إكمال محاكاة لفات طويلة بشكل كامل".
وتابع: "كنت محبطاً بعض الشيء لعدم الاقتراب من فيراري وريد بُل. لكن سنرى ما بوسعنا القيام به لاحقاً".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1ألونسو: تحديثات أستون مارتن منحتنا وتيرة "غير متوقعة" في تصفيات اليابان
فورمولا 1بيريز متخوّفٌ من أنّ تكرار واقعة ألونسو لن تتمّ معاقبته
فورمولا 1راسل: عدم معاقبة ألونسو عن الحادثة في ملبورن كان سيفتح "أبواباً من الفوضى"
فورمولا 1ألونسو: احتمال ترك فيرستابن لصفوف ريد بُل "معدومة"
فورمولا 1ألونسو: عقوبة جائزة أستراليا "الغريبة" لن تغيّر من طريقتي في التسابق
فورمولا 1ألونسو: لن أدعَ الآخرين "يقررون مصيري" في الفورمولا واحد
وفيما يتعلق بمعركته مع راسل في اللفات الأخيرة خلف ألونسو، أشاد بياستري بالتكتيك الذي طبقه الإسباني المخضرم، وذلك عبر الإبطاء لمنحه "دي آر أس" بهدف مساعدته في صدّ هجمات راسل.
حيث كادت أن تفلح تلك الاستراتيجية، قبل أن يرتكب خطأ ويخسر المركز لصالح سائق مرسيدس، لكن هذا كلّه صبّ لمصلحة ألونسو، الذي أنهى السباق أمامهما بالمركز السادس.
حيث قال بياستري: "من الممكن ملاحظة أن فرناندو كان يحاول إبقائي قريباً! وما قام به كان تكتيكاً جيداً حقاً".
وأكمل: "واجهت بعض اللحظات الصعبة مع جورج، لكن في النهاية ارتكبت خطأ. ومن ثم تجاوزني.. لذا من المؤسف أن أخسر مركزاً في النهاية، لكنني عانيت بعض الشيء اليوم".
واختتم معلقاً على التقارب الكبير بينهما قبل ذلك، واضطراره للخروج عن المسار: "لا أعتقد أن ذلك يستحق التحقيق، كانت حادثة تسابق. وقد أكمل السباق أمامي على أية حال".
فرناندو ألونسو، أستون مارتن
الصورة من قبل: صور موتورسبورت
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف: منصّة التتويج كانت ممكنة لمرسيدس لولا "الفترة الأولى القاسية" في اليابان
المقال التالي ماركو: فيرستابن يحتاج فقط لأربع عجلات على السيارة للفوز
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
المزيد من
فرناندو ألونسو
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فرناندو ألونسو: تصميم حلبة سنغافورة قد يعزز فرصنا بتحقيق نتيجة جيدة
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
المزيد من
أستون مارتن رايسينغ
فرناندو ألونسو يستعد للعودة إلى رالي داكار مع أستون مارتن
رالي داكار
رالي داكار
فرناندو ألونسو يستعد للعودة إلى رالي داكار مع أستون مارتن
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فرناندو ألونسو يبني حلبة الفورمولا 1 المثالية له، لكن سيرجيو بيريز يكتشف مشكلة كبيرة
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك