فورمولا 1
بن سُليّم يريد فرقاً مصنعية من الولايات المتحدة والصين ضمن الفورمولا واحد
قال محمد بن سُليّم رئيس الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" أن حلمه للفورمولا واحد يتمحور حول وجود فرق مصنعية أمريكية وصينية في المستقبل القريب.
تم التحرير: 06-08-2023
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
مع مواصلة الهيئة الحاكمة تقييم إمكانية دخول فرق جديدة للبطولة منذ 2025، أوضح بن سُليّم بأن دخول فرق مصنعية من قبل أهم كتلتين اقتصاديتين في العالم، سيمثل تطوراً رائعاً للفورمولا واحد.
وضمن معرض كلامه مع موقع "موتورسبورت-توتال.كوم" الشقيق لموقعنا "موتورسبورت.كوم"، أبدى بن سُليّم ثقته بأن المصنعين من الولايات المتحدة والصين سيرفعون بشكل هائل من شعبية الفورمولا واحد.
فقال: "حلمي يتمثل بوجود فريق مصنعي من الولايات المتحدة، وكذلك من الصين".
وأكمل: "الحلم حقٌ للجميع. لكنه حلم قابل للتحقيق. لدينا 1.5 مليار شخص في الصين، كما أن أكثر من نصف المركبات على الطرقات، المركبات الكهربائية، صينية. وتلك حقيقة، إنه سوق كبير".
اقرأ أيضاً:
- مدير الفريق السابق: ألبين تفتقد لسائق قيادي مثل هاميلتون وفيرستابن
- مرسيدس: من حق فيرستابن "السخرية" وسط هيمنته الحالية في الفورمولا واحد
- فاسور: فيراري بعيدة "بأشواط" عن التركيبة المثالية في الفورمولا واحد
- مستقبل هاميلتون بعد الفورمولا واحد ليس جزءاً من عقده الجديد مع مرسيدس
- زافناور يتمنى لطاقم فريق ألبين "مستقبلاً مشرقاً"
- وولف: الفورمولا واحد تخاطر "بوقوع كارثة" في حال تبنّي تقنيات "موازنة أداء اصطناعية" للمحركات
ويرى بن سُليّم بأن خيار اعتماد قوانين هجينة للفورمولا واحد بدءاً من 2026 عبر الفصل بنسبة 50/50 بين محرك الاحتراق الداخلي والقوة الكهربائية، مثال ممتاز على كيفية جذب الفورمولا واحد لأولئك المصنعين.
فقال: "الصينيون جادون للغاية في مسألة المركبات الكهربائية والهجينة. قوانين وحدات الطاقة كانت الخيار الصحيح".
وأكمل: "لو لم نقم باعتمادها، هل كنتم لتعتقدون بأن مصنّعاً مثل آودي سيرغب بالانضمام؟".
واسترسل: "اتخذنا ذلك القرار لمصلحة الرياضة. وقد فتح مزيداً من الأبواب. هوندا عادت، فورد انضمت، بورشه كانت تقيّم تلك الفكرة".
يشار إلى أن عملاق صناعة السيارات الأمريكي، فورد، قد أعلن شراكة مع ريد بُل للعمل معاً على وحدات الطاقة بدءاً من حقبة المحركات الجديدة في 2026، بينما ضمّت مجموعة جينيرال موتورز جهودها عبر علامة كاديلاك، مع فريق أندريتي، الذي يسعى للانضمام إلى الفورمولا واحد كفريق جديد.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مدير الفريق السابق: ألبين تفتقد لسائق قيادي مثل هاميلتون وفيرستابن
المقال التالي وولف: ريد بُل كسبت "مزيداً من الأفضلية" مع تحديثات سيارتها الأخيرة
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 دقيقة
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
27 دقيقة
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
45 دقيقة
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
45 دقيقة
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك